賓士車漆厚度多少為正常

A. 車漆厚度一般是多少

車漆的平均厚度為136微米，以賓士為例。

油漆的硬度是根據國家標准硬度鉛筆來衡量的，可分為6B—9H共17類，一般油漆的硬度均在B-3H之間。普通的車漆漆面的硬度標準是2H，特殊車漆的硬度一般是在2-5H，通常來算，2H的硬度只是能夠防禦汽車在低速行駛時與小砂礫的碰撞。

在行業里有日系車漆較軟，德系車漆較硬的說法，這個不是絕對的，也要分具體的車型，日系車漆的平均硬度是在2-4H，德系車漆的硬度平均在3-5H之間。

汽車漆面的厚度根據國標《QC T 484-1999漆面質量標准》對車輛的漆面厚度進行最小值的限制。什麼是最小值限制呢，也就是拋開漆面質量先不談，就是這個車的漆面不能低於多少um才是合格。根據這個標准，將漆面最小值分為以下幾個參考標准：

1、針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標准，它的漆面最薄不能低於90um即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 。低於90um視為漆面偷工減料。

2、針對高於5萬元的任何車型的標准，這個標准就要提高了一些：最低不能低於120um（硬性指標）。低於120um視為漆面偷工減料。

不同車型的同部位，漆面的厚度也是不同的。

(1)賓士車漆厚度多少為正常擴展閱讀：

影響汽車車漆表面氧化的因素。汽車面漆的老化指標實際上反映了塗料的使用壽命，即塗料暴露在自然環境下抵抗氣候作用的能力。日常生活中，汽車面漆的老化主要表現為失光、褪色、變色以及脫落粉化等現象，而自然界中的光照、溫度變化、潮氣以及化學品腐蝕是導致汽車面漆老化的主要因素，具體原因如下。

1、陽光的照射：太陽光中的紫外線是引起高分子材料老化的主要因素，其熱量使漆面加速老化，從而對漆面造成傷害。

2、酸鹼腐蝕：雨水、露水以及空氣中含有的酸鹼性物質的腐蝕，能夠使漆面加速老化,暗淡無光。自然界存在的酸鹼介質以及有機溶劑類物質是導致面漆被化學品腐蝕的主要因素。

3、風沙磨損：風沙的磨損能使漆面出現很多細小劃痕，使漆面的鏡面效果減弱。

4、鐵粉：工礦、建築工地、城市道路及鐵路都是鐵粉產生的主要來源地，鐵粉自身很容易氧化，還易和酸、鹼物質發生化學反應生成鐵銹，鐵粉氧化時會帶動車漆一起氧化，輕者使車漆光澤下降和變色（白色漆變黃、深色漆變灰褐色），嚴重還會造成車漆變質、起皮、脫落。

5、都市型污垢：花粉、蟲屍、鳥糞、瀝青等腐蝕，能夠使漆面形成色斑，光澤消失.

6、車蠟：含有石油成分的車蠟，保護漆面時間非常短，自身很快會被氧化，其氧化後的殘留物會加速車漆老化。

7、研磨拋光：新出廠車漆都是使用機器噴塗的，表層的清漆面特別的平整，車漆的厚度一般在90-150um之間，其中清漆的厚度為20-30um，每次還原拋光處理可以削減0.1-0.33um

B. 二手車漆面檢測厚度多少算正常

您好！原廠漆的漆面厚度在85到120之間，部分在車輛的厚度可能會高一點130左右。
漆面值在200左右，說明只進行噴漆沒有進行鈑金，漆面值大於250的話，說明有做過鈑金修復
希望對您有幫助！

C. 車子漆面的厚度，是不是越厚越好

我不知道你說的漆膜在哪在外覆蓋件的情況下，如側壁外板、頂蓋、門外板、發罩外板等，這些鈑金件大多是高端車上的鍍鋅板，膜厚可以比普通板材小100微米，而60或70微米的鍍鋅板就足夠了。此外，鈑金零件大致分為底漆和面漆。對於白色體，腔區引物還可以，電泳後8-30微米就夠了。內外表面需要額外噴塗20-60。外觀部分的面漆主要是為了美觀。底漆達到防腐要求，均勻就好，車漆的厚度與車型、顏色、具體部位有關，一般在120-180微米之間，莫氏硬度只有0.4-0.6。車頂、門板和前蓋的厚度略有不同。汽車塗料不僅要有良好的機械性能、良好的豐滿度和高光澤，還要有良好的附著力、高硬度和較強的抗劃傷性。

對於任何價格高於5萬元的車輛的標准這個標准都要提高一點，最低不低於120um。120um以下，視為油漆偷工減料。在不同型號的同一部位，漆面的厚度也不同。影響汽車塗料表面氧化的因素。汽車面漆的老化指數實際上反映了塗層的使用壽命，即塗層暴露在自然環境中的耐候能力。在日常生活中，汽車面漆的老化主要表現為失光、褪色、變色、脫落和粉化等。光線、溫度變化、濕氣和自然界的化學腐蝕是導致汽車面漆老化的主要因素，陽光中的紫外線是造成高分子材料老化的主要因素，其熱量加速了油漆表面的老化，從而對油漆表面造成損傷。雨水、露水、空氣中所含的酸鹼物質的腐蝕，會加速油漆表面的老化，使其變得暗淡無光。自然界的酸鹼介質和有機溶劑是導致面漆被化學品腐蝕的主要因素。

D. 大多數車輛的正常漆面數值為多少

正常的原廠車漆數值為80-150um(微米)，修補漆大概在250um左右。

汽車外部共有13個油漆面分別為：

車前面和後面的兩個保險杠（2個），車左面和右面分別的前側的翼子板（2個），車左面的兩個車門（2個），車右面的兩個車門（2個），車左面和右面分別的後側的翼子板（2個），車前方的機關蓋（1個），車後方的後備箱的蓋子（1個），車輛頂部（1個）。

汽車漆的性能的主要特點：

漆膜豐滿度好，光澤高，硬度高，附著力好，漆膜具有優良的機械性能，有極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐鹼、耐酒精、耐汽油性能。

汽車漆對添加劑依賴：

油漆里一般加的添加劑是光穩定劑、抗氧劑。添加劑的好壞決定了該種油漆給人的感覺，比如某種2年就開始出現明顯退色的油漆在加了添加劑後5年還能保持光亮如新。但也沒有不退色的油漆。應盡量使車身均勻的退色，不能使車身不同部分出現不同程度的退色。

E. 原廠漆膜厚度

你好，車漆的平均厚度為136微米，以賓士為例。
油漆的硬度是根據國家標准硬度鉛筆來衡量的，可分為6B—9H共17類，一般油漆的硬度均在B-3H之間。普通的車漆漆面的硬度標準是2H，特殊車漆的硬度一般是在2-5H，通常來算，2H的硬度只是能夠防禦汽車在低速行駛時與小砂礫的碰撞。
在行業里有日系車漆較軟，德系車漆較硬的說法，這個不是絕對的，也要分具體的車型，日系車漆的平均硬度是在2-4H，德系車漆的硬度平均在3-5H之間。
汽車漆面的厚度根據國標《QC T 484-1999漆面質量標准》對車輛的漆面厚度進行最小值的限制。什麼是最小值限制呢，也就是拋開漆面質量先不談，就是這個車的漆面不能低於多少um才是合格。根據這個標准，將漆面最小值分為以下幾個參考標准：
1、針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標准，它的漆面最薄不能低於90um即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 。低於90um視為漆面偷工減料。
2、針對高於5萬元的任何車型的標准，這個標准就要提高了一些：最低不能低於120um（硬性指標）。低於120um視為漆面偷工減料。
不同車型的同部位，漆面的厚度也是不同的。