賓士c260l新有多少個缸

㈠ 2021賓士c260l新款是存電款

不是，動力方面，搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配9AT變速箱，最高車速221km/h，官方0-100km/h加速為9.4s，工信部綜合油耗為6.3L/100km。

㈡ 雖然搭載了三缸機，但是為什麼賓士C級的銷售量還是很高呢

首先糾正一個錯誤，搭載三缸機的車型是同樣的豪華品牌寶馬入門型號寶馬一系，而這款賓士c級這輛車的主力動力總成是1.5T四缸高功率發動機。雖然這款賓士c級搭載的是四缸發動機，但是很多消費者還是在罵這款車搭載的發動機，畢竟落地30多萬的車型就搭載了1.5T+48V的動力，不得不說還是有點欺負消費者，即使這樣賓士c級的銷量依舊很高，下面我們就一起來看看這款車為什麼被消費者所喜愛吧。

在外觀上，新的C級採用了梅賽德斯-賓士新的家族設計語言，即被稱為簡化的梅賽德斯-賓士S級。LED日間行車燈和三角尾燈的設計與賓士S級車一模一樣。雖然梅賽德斯-賓士家族對新車的認知度不高，但作為一款相對入門的車型，倒梯形進風口格柵採用單輻裝飾，前圍內增加了一些類似進風口的裝飾，使整車具有運動感，符合主流美學。正面看起來像梅賽德斯-賓士E-class/S-class是一個固有的優勢，可以給車主帶來更先進的品牌形象，滿足中國人愛面子的需求。

整體來說這款車的銷量高的原因主要是因為外觀和他的賓士大標，滿足了消費者喜歡面子的需求。

㈢ 1.5T 4缸發動機，12.3英寸全液晶儀表，賓士C260配置上科技感十足

賓士c260l，沒錯，就是中期改款之後的c級。而這一次c級的中期改款呢，其實在他的歷史當中，算是動作比較大的一次了。命名方式上，首先呢，有一定的變化。那之前呢，1.6t的c180和2.0t高功率的c300都是延續老款。那不過呢，c200的真正繼任的車型的名字卻改為了c260。那不僅是名稱上的變化，其實在，動力總成上也是加入了一套全新的動力總成的系統，由之前的2.0t的低功率渦輪增壓發動機，變為了現在1.5t4缸渦輪增壓發動機，加48伏弱混系統的一套新的動力總成。所以呢新的動力總成呢，它的最大馬力是184馬力。這個呢和老款的c200是持平的，最大扭矩280牛米是減少了20牛米。

進入到車內，我們再看一下有哪些主要的變化？首先這個設計的風格大家能看到和老款車型是一致的。那他的主要的變化是集中在一些能夠提升科技感的配置上。比如說前方加入了一塊12.3英寸的全液晶的儀表，然後他也有不同的模式，可以進行選擇風格的變化，並且他顯示的細膩程度相當好。他模擬的儀表盤這些指針和刻度，其實看起來都還是非常的真實的。另外就是中共區域的這塊操作屏幕，它的尺寸現在是增加到了10.25英寸，它的操作方式是改變了，現在用一塊整體的觸控板來替代了以前的旋鈕。那這個觸控板的體驗的這種節奏感還是很清晰的，操作起來也更直觀。

最後總結一下在動力部分的感受，這台車，它和老款的c200的表現不會有明顯的差別。取代是沒有問題的，而且在靜態部分這個車從外到內還提供了更多的有科技感的一些裝備和配置。所以說呢，他的內飾在同級別當中來看，再戰兩三年也是沒有問題的。

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㈣ 賓士C260是否有三缸車

賓士c260沒有使用三缸發動機,賓士c級所有車型都沒有使用三缸發動機。C260採用高功率版本的1.5升渦輪增壓四缸發動機。

㈤ 新款賓士C260L售價34.94萬元起 車型配置略有調整

動力方面，賓士C級全系配備1.5T四缸渦輪增壓發動機和48V輕混電機組成，其中發動機最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，傳動匹配9速手自一體變速箱，提供兩驅和四驅可選。

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㈥ 賓士c260是幾驅幾缸

後驅4缸，和200一樣的發動機只是調教不同。300才是V6

㈦ 賓士c260多大排量

1.5T。

賓士C260L採用了一台1.5T四缸發動機+48V輕混系統。最大功率184馬力/6100rpm，280牛·米/3000-4000rpm。配備9速手自一體變速箱。最大功率與老款車型的2.0T發動機保持一致，最大扭矩則低了20牛·米。最大扭矩輸出轉速從1200rpm提高到了3000rpm。

排量可以說是發動機最重要的參數之一，直接關繫到發動機的很多技術指標。通常來說在自然吸氣和增壓發動機的各自范疇內，排量和動力是成正比的，同時排量也和油耗以及碳排放成正比。

(7)賓士c260l新有多少個缸擴展閱讀：

注意事項：

1、發動機運行的過程中，經常會出現機油變質、曲軸箱油泥過多、冷卻系統和燃油系統無法正常運行的問題，針對這些問題，一定要定期地對發動機進行維修和保養，才可以保證發動機能夠正常發揮能量轉換的功能，為汽車提供動力，同時保證行車的安全。

2、壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮後壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2 000kPa，溫度達600～750K。

3、渦輪增壓發動機的最大優點，是在不增加發動機排量的基礎上，能大幅增加發動機的功率和扭矩。

㈧ 賓士c260l是幾缸發動機

這款是四缸發動機。

㈨ 賓士車有幾缸發動機

6缸.8缸.12缸.10缸.4缸

㈩ 2022賓士c級是三缸還是四缸

2022賓士c級是四缸。2022款賓士C級發布改款車型，採用了輕混合動力4缸發動機此次改款，車身尺寸也有所提升，長度增加了二點五英寸，寬度增加了零點四英寸，軸距增加了1英寸，為了看起來更時尚，車身低了零點五英寸，新車配備了賓士最新的多媒體系統，在車頂線和特徵線條上可以看到一些S級的元素。

2022賓士c級的功能

賓士還為C300配備了一系列安全功能，包括自動緊急剎車，盲點監控，倒車輔助，駕駛員注意力監控和自適應LED大燈，此外，還有自適應巡航控制系統，停車輔助系統，自動停車功能，主動車道控制系統，環繞視角攝像系統，以及一個可以控制轉向，剎車和時速低於35英里的系統。

新車的二點零升發動機為255馬力，扭矩為295磅英尺，在48V輕混合動力系統的助力下，短時間內可以再增加20馬力，扭矩為148磅英尺，賓士的0至60英里時速為五點九秒，最高時速為130英里。