新一代賓士e選什麼內飾

Ⅰ 賓士e300大標白外黑內好看嗎

好看，經典的搭配
2021款賓士e300l內飾黑色好看。黑色，永遠的經典，選黑色的內飾您才會知道什麼是COOL，什麼是激情，什麼是冷靜，選黑色您才不會後悔！賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。

Ⅱ 北京車展：賓士E級正式亮相，外觀設計新穎，內飾配置豪華

在幾天前開幕的北京車展上，新款梅賽德斯·賓士E級進口標軸版車型在中國正式亮相。這款新車採用了最新的家庭設計語言，並延續了兩種版本風格。保留了運動型轎車（盾標）和轎車（立標）。基於車型的不同樣式風格，新一代E級的不同前臉設計具有更加鮮明的個性，令人難以忘懷。

在動力方面，此次車展上展出的E300車型配備了2.0T發動機，最大功率為190kW（258馬力），變速箱與9速自動手動變速箱匹配。根據先前的報道，梅賽德斯·賓士E450車型配備3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和48V微混合系統。綜合最大功率為266kW（362馬力），峰值扭矩為500Nm。賓士E350後驅車型和E3504MATIC配備2.0T直列四缸渦輪增壓發動機+48V微混合動力系統，最大功率為190kW（259馬力），峰值扭矩為370Nm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2021款賓士e300內飾是黑色的好還是棕色的好

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

Ⅳ 新一代賓士E級轎跑家族11月12日上市 內飾換裝電容觸控方向盤

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來新一代賓士E級轎跑車型的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：賓士E級轎跑車型的顏值一直都是無可挑剔的，不管是給你第一眼的時尚動感，還是久處不厭的精緻。不但外觀整體設計非常優雅，而且內飾也時尚運動，一定深得年輕人的喜愛。

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Ⅳ 賓士E級「全家」換新！7種內飾隨便選，星輝前臉超級酷

▲賓士E53AMG內飾

在內飾方面，E53AMG車型整體與E級相似，車機也採用兩塊平行拼接的屏幕。不過，AMG車型加入了更多碳纖維材料，車內的運動感更加強烈。

另據外媒報道，性能更強大的賓士E63AMG也將在年內發布。預計將搭載4.0LV8發動機，將成為性能最強大的E級車型。

結語：期待賓士推出更多電動車型

賓士線上發布了新款E級，目前這款車還沒有正式上市，進入中國銷售的時間也還沒有確定。賓士此次為所有E級車型配備了48V微混系統，即將為美國市場推出電機功率更大的E350e轎車，都是在汽車電動化浪潮之下很有勇氣的一次行動。

賓士E級一直以來都是賓士中型轎車中的重要一環，這一代E級車型在外觀上也更加年輕化，同時車身的線條也更加運動，整個E級產品線也逐漸面向年輕人開發運動、全地形車。此外，E級全面轉向插混動力，相信其他系列推出插混動力甚至純電動力也不會遠了。

進入2020年，車企已經不局限於開發一款或者兩款電動汽車，而是希望電動汽車逐漸普及到所有產品線。新一輪電動車競爭也將更加殘酷。對於汽車行業來說，傳統頭部車企電動化轉型與新型造車企業的每一個動作，都將帶動整個市場轉型，電動汽車時代也將更快到來。

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Ⅵ 新款國產版賓士E級來了，家族設計再度延續，豪華與科技感並存

要說本次北京車展最令人矚目的車型是哪款，毫無疑問，絕對是新款國產賓士E級了。相信大家小時候都幻想過這樣的場景吧，坐在豪華的賓士商務車裡面，前排司機在開車，到了目的地以後在一幫人的前擁後簇下閃亮登場。可是長大了以後發現賓士高端車作為夢想還差不多，跳進現實實在是太難了，不過賓士E級倒是還可以考慮一下的。這不，本次北京車展上賓士攜新款賓士國產版E級正式亮相，變化雖然不多，卻依舊是大家心中的佼佼者，下面就跟著小編來一起了解一下新款國產版賓士E級到底怎麼樣吧？

總的來說，本次新款賓士國產版E級雖然相比之前版本升級不多，但升級的都是一些很關鍵的地方，能夠讓人一眼看出來的地方，辨識度還是非常高的，更何況本來賓士E級基本上就是一款無可挑剔的車型了。作為行政人員，能夠讓您享受舒適同時又不會過分高調，那麼對此你有什麼看法？

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Ⅶ 重新定義豪華新款賓士E級官圖發布

賓士、寶馬、奧迪這「德國三駕馬車」，似乎賓士和寶馬的默契度更高，同級車型的換代或者是中期改款的步調基本一致。比如同為中期改款，新款賓士E級跟新款寶馬5系都把時間點放在了今年北京車展。日前，北京賓士官方便正式發布了新款E級長軸距版的車型官圖，並且計劃在9月25日正式上市。

鵬友說：

新款賓士E級上市，哪些對手最為關注？當然是寶馬5系和奧迪A6L了。目前中期改款的新款寶馬5系，同樣是在外觀上進行「微整形」，而且也對內部的一些智能化、科技化的配置上進行了加強。其實寶馬5系和賓士E級基本上是在共同提升，基本會維持著原來的格局。不過，對於奧迪A6L來講就略顯被動了。畢竟，中期改款的奧迪A6L或許要等到2022年才會發售。但是，目前三者在中國市場的銷量總體旗鼓相當，賓士E級截止8月的銷量還略微落後於奧迪A6L。所以，三車不僅要比拼產品里和品牌力，更重要的還有終端的優惠政策。

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Ⅷ 優雅的年輕姿態 試駕2021款北京賓士E級

作為汽車的創造者，賓士的歷史地位以及品牌影響力無疑都是旁人不可撼動的，歷經百年發展，在轎車領域內逐漸形成了以C級、E級和S級為主的三大產品線。相較於C級，E級在某些方面更能詮釋賓士對於豪華的理解，而對於S級來說，E級又並非旗艦定位，因此整體氣場以及壓迫感則會相對溫和許多。不過，即便是像賓士E級這樣師出名門且有著悠久歷史的經典車型，如今也仍需要面臨「破舊立新」的難題。新款賓士E給出的答案是「年輕」二字，但是作為一款全球化車型來說，這種改變又何嘗容易？其實樹立全新的面貌並不難，關鍵是在於如何傳承並繼續保持賓士獨有的那份優雅與豪華。

外觀：有節制的向年輕化靠攏

保持前排座椅不變，體驗者來到後排，頭部空間大約為兩拳，頂棚內凹的設計有效提升了頭部空間表現，腿部的餘量在三拳左右，乘坐感受十分寬敞。中間座椅雖然配備了獨立頭枕，但是座墊偏硬，且地板凸起很高，因此中間座位的乘坐舒適性並不好。不過作為像賓士E級這樣的豪華品牌中大型車，這樣的設計倒也無傷大雅。

儲物方面，後排的儲物空間比較豐富，門板儲物槽與前排類似，均帶有空間劃分。前排座椅後側配有置物袋，可以放置一些雜志等物品。空調出風口下方是一個杯架，內部帶有USB介面且容積較大，平時也可當作儲物槽使用。將後排座椅中央扶手放下，內部配備有多個儲物槽以及儲物盒，隨手放置手機等物品十分方便。就日常使用而言，無論乘坐還是儲物，賓士E級在車廂內的表現都相當出色。

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Ⅸ 新款賓士E級的內飾實拍圖 換裝三輻六軸方向盤

日前，海外媒體曝光一組新款（中期改款）賓士E級的內飾實拍圖。根據此前賓士官方發布的新款E級低偽預告圖，新車的外觀進行較大幅度的改動；其內飾則進行細節上的調整升級，在實拍圖中我們可以看到一個從未在任何賓士車型出現過的全新方向盤，MBUX車載多媒體系統經過升級之後具備更多功能。

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Ⅹ 起售價43.08萬起！年輕態的全新賓士E級應該這么選

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