賓士c260l藍色適合什麼人開

① 賓士c260l與a6l天雲灰，哪款車更適合女生開

奧迪A6L和賓士C200L兩款車的定位不一樣，奧迪A6L為大中型轎車，而賓士C200L為中型轎車，兩款車的價格重合區間也不是很多，不過奧迪目前優惠的力度很大，優惠後兩款車就有一定的價格重合區了，為了方便比較，我們就選擇出優惠後價格基本一致的，奧迪A6L30周年年型35TFSI和賓士C 200 L 4驅車型進行對比，看看哪款車更符合你的需求。

② 男生開賓士C260會不會太娘

不會。c260l賓士適合女人或者年輕男人開，開起來非常洋氣、有氣質，也很有檔次。只要不選猛男粉或者大紅色就不會顯得太娘。賓士c260l的外觀造型還是很有運動感的，尤其是它車尾的設計，非常的優雅，男女都適合。

③ 賓士c級適合什麼人開

賓士c級是入門級中型豪華運動轎車，針對崇尚駕駛、操控樂趣並追求一定賓士的豪華感的年輕人，以家用為中心。對於賓士的品牌影響力毋庸置疑，作為豪華品牌中的佼佼者，其品牌認知度深入人心。

其實賓士車c級車是很多家庭都能買得起的一部車，但是由於在人們印象中會覺得賓士是奢侈品，一般人只有有錢人才會去消費的，這是人們先入為主的思想，所以，很多人都不能接受一個普通的上班族開一輛賓士c級車。

賓士C級優缺點:

一、優點：

1、微型車中擁有更高的安全性，設計風格富有藝術氣息。

2、駕駛靈活，泊車十分方便。

3、後置後驅的運動細胞十足，操控與安全方面隨之提升。

二、缺點：

1、有限的行李箱只能在城市使用，外出不便。

2、搭載1.8升發動機，動力一般。

3、對於國內來說價格昂貴，維修保養價格相對較高。

④ 賓士c級適合什麼人開

中等收入的家庭。

其實賓士車c級車是很多家庭都能買的起的一部車，但是由於在人們印象中會覺得賓士是奢侈品，一般人只有有錢人才會去消費的，這是人們先入為主的思想，所以，很多人都不能接受一個普通的上班族開一輛賓士c級車。

這種落差感會讓人感覺賓士也不是那麼遙不可及了，因此很多人就開始對賓士c級嗤之以鼻，認為賓士c級開著丟人，是一輛「低端車」。

賓士c級適合什麼人開也是很多消費者關注的問題，車主跨度之大可謂適合大多數人開，賓士c級憑借其賓士品牌傳承下來的豪華和舒適性，加之長軸距帶來的大空間籠絡了一部分30~40歲的青中年事業有成人士。

而賓士c級運動版憑借其運動套件帶來的運動氣息和顏值，加之短軸距帶來的操控性上的提升，俘獲了一部分30歲以下的青年的芳心。賓士c級的車型劃分對於不同年齡、不同需求，甚至不同性別的消費者來說都是頗具吸引力的，適合絕大部分人開。

⑤ 【車主點評:深藍魅惑，愛車賓士C260L】

#選車理由 同級別看了寶馬3系，動力確實強很多，但是沒優惠，超預算了。凱美瑞和亞洲龍也最先看，但是銷售告訴我需要年底或者年後才有車，只能作罷。suv看了冠道，其實我是很喜歡冠道的，空間大的沒話說，奈何老婆不喜歡，感覺女人看車就是看外表，看內飾，看車標，哈哈哈，沒辦法#最滿意 最滿意的就是賓士的售後維修保養服務還是挺不錯的，尤其是他們的很多服務都很貼心。#最不滿意 最不滿意的大概就是市場的優惠幅度還是稍微有點小，相比於奧迪的優惠來講，這個優惠基本上可以忽略不計。#空間 長軸距家用基本上夠用了，同事一米九的大個子做副駕駛也很輕松，後備箱也夠用。#外觀 我比較中意這款車，霸氣的大臉，圓潤的車體，藍色的外觀很漂亮，運動套裝的輪轂確實好看#內飾 內飾做工精緻，讓我覺得德國人做的挺好的，不像賓士以前那種古板的樣子，富有活力以及很強的運動感#動力 買車的時候很多朋友都是為什麼花三十多萬買個1.5的，其實來過之後才發現動力完全夠用啊，紅綠燈起步還是一騎絕塵#操控 開起來確實不錯的，轉向很穩指哪打哪，還配備多種駕駛模式，可以根據個人喜好設置#舒適性 舒適性的表現我覺得不算好也不算差，平時開的話還是可以接受的，後排的空間不算大，但是基本上夠用，隔音減震水平也是中規中矩的。#油耗 現在這個車的油耗是8.5個，我經常會踩幾腳大油門，整體來講油耗還是很滿意的

⑥ 為何說買C260的都是傻子賓士C260L優缺點有哪些

如果你想要買一輛賓士轎車做家用車，賓士C級應該是比較好選擇。在賓士C級裡面，
C260應該可以說是賓士C級的走量車型，我想它可以代表整個賓士C級。不過奇怪的是，網上有很多人都說買C260的都是傻子，這么說的人究竟是不是因為吃不到葡萄呢?
48V輕混到底有沒有用?
這么多人會說買C260的都是傻子，是因為
很多車主發現，C260並不比C200(汽油)省多少，而且有機構曾經對比測試過C260的48V輕混和博瑞GE的48V輕混，得出來的結果是博瑞GE更加省油，好像有點被騙了的感覺。
而從動力的角度來看，雖然這套動力系統的紙面參數還不錯，但是仔細看會發現它的最大功率轉速和最大扭矩轉速都非常高，這是因為電機只有在發動機到達最大功率轉速或者最大扭矩轉速時才會輔助輸出，而並非我們傳統混合動力系統那樣在低轉時補償動力。
賓士C級 2020款 改款 C 260L
賓士C級 2020款 改款 C 200L時尚型
最大馬力(Ps)
184
156
最大功率(kW)
135(6100rpm)
115(5700)
最大扭矩(N·m)
280(3000-4000)
250(1500-4000)
這個48V輕混是不是真的「混」?其實也不能這么說，它能夠讓你需要高功率或者高扭矩時有更好的效果，譬如說超車更快。只是說日常駕駛的絕大部分情況它都不起什麼作用，更像是開著一個燃油車而已。
那為什麼賓士要搞這個48V輕混呢?有三方面原因:
1、國家雙積分政策的影響，
平均燃油消耗量達標了，旗下的車型就能順利生產;沒達標，就會獲得一些處罰。
2、48V輕混的研發成本低，
48V輕混實際上就是在曲軸那裡串聯一個電機，生產時在缸體上多開兩個螺絲孔就完事了。雖然它的省油效果一般，但是結合它的成本計算，反而是性價比最高的混合動力系統。
3、混合動力只是汽油和純電之間的過渡，能堅持多久誰都不知道，可能明天電池技術有了突破，那麼汽油車、混動車就會在極短時間內被淘汰。
所以說，玩48V輕混的企業不僅不傻，而且還精得很!
賓士C級更加適合中年人
在30萬左右的價錢裡面，BBA的三位打手分別是
寶馬3系
、賓士C級以及
奧迪A4L
，3系和A4L的風格會比較運動，適合年輕人;而賓士C級比較「老餅」，更加符合中年人的氣質。
年輕氣盛的後生仔千萬不能說買C260的都是傻子，因為你們還沒到達這個境界。當你組建了家庭、收了自己的玩心之後，你就會發現賓士C級要面子有面子，要實用性有實用性，非常符合家用的需求。
既然說到了C級的氣質，就不得不提一下它的兩個外觀。賓士C級為了照顧30多歲的消費者和40-50歲消費者的不同喜好，推出了兩種不同的前臉風格可以選擇，一種是大標星空中網，另一種是大標兩道杠中網，盡管看起來沒啥太大差別，但這是一個非常好的優點。
同時，賓士C級也有標軸和長軸兩種尺寸可以選擇，說實話，如果你不買長軸版的話，你可能真的是一個傻子。因為從駕駛的層面上來說，只要不上賽道，短軸和長軸開起來的感覺差異不大，而從實用性的角度來說，既然是作為家用肯定是空間更好的長軸版更加值得選擇。
內飾方面，說實話我是覺得有點失望的，我更加希望C級可以採用賓士A級的那套設計，那套設計真的是太完美了!當然了，這僅僅只是我個人的觀點。
看回賓士C級本身的這套內飾吧，其實質感和豪華感都已經做得很足的了，我覺得是和3系、A4L三者之間最好看的。
整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。
優惠沒有對手來得狠
從大件方面來看，賓士C級的前置後驅可能會比奧迪A4L的前置前驅更加有「內味兒」，而且賓士C級配的是AT變速箱，而奧迪A4L是雙離合，我們國內的消費者對於雙離合貌似都挺有陰影的。
而諸如膝部氣囊、巡航、可變轉向比、遠程啟動、座椅記憶、LED自動大燈、分區空調等常用功能配置都俱全，售價方面C級和A4L配置相近的指導價格都差不多，只是A4L會便宜將近1萬塊。
當然了，這是因為奧迪A4L它的競爭力在不斷下滑，而C級和3系的競爭力卻不斷上升，降價只是一種殺敵一千自損八百的做法。
總結
賓士C級是一款適合中年有家庭的人開的車，是一款家用車，它的優點是比起什麼雅閣、凱美瑞來說，檔次會更高。C260L是C級的走量車型，如果要買C級肯定是買這一款性價比最高，48V輕混動力好油耗還算低，加長了軸距空間更加寬裕，外形內飾設計什麼的都沒問題。
而缺點則是如果你是特別年輕的小伙，父母資助了兩個錢給你買車，那麼C級可能就不是那麼適合你，哪怕賓士C級提供了兩張臉，但沒太大區別，去選寶馬3系會更加好。
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⑦ 賓士c260適合男人還是女人開

女人開，賓士c260車型不錯，內部空間不算大，比較適合女生開，女生看起來非常洋氣、有氣質，也很有檔次。

⑧ 賓士c260l適合22，23歲的女生開嗎覺得挺漂亮的

賓士c260l適合駕駛技術好，時間長的人合適，

賓士有自動和手自動系統的，

⑨ 賓士c260l適合什麼年紀開

摘要 1、適合年輕人！特別是20到30歲之間的較為合適

⑩ 賓士c260和c260l哪個適合女孩開

賓士c260和c260l，個人認為前者就適合女孩子，雖然後者是加長的，但是對於女孩子來說，空間一般來說不是太側重的方面