賓士車主穿什麼品牌衣服

Ⅰ 像賓士標志的服裝品牌，只不過下面多了一豎

你說的衣服韓國叫 以森斯
中文 不知道叫什麼
樣子看著向賓士標志 也像一個向上的飛機 主要是做背包的.我一會路過 幫你看下英文叫什麼 這樣比較號找

今天去看了 叫CND 別人說的對 不屬於單1品牌 是一個反戰標志

Ⅱ 賓士車主是怎樣的一個群體

不算有錢也不算窮

Ⅲ 類似賓士標志的那個服裝（飾品）是什麼牌子

那不是一個品牌，是最近流行的一個裝飾符號，意為世界和平的標志。

具體參見以下網路：
http://ke..com/view/1426042.htm?fr=ala0

以及相關報道
http://www.sh.xinhuanet.com/2009-04/01/content_16124955.htm

希望對你有所幫助！

Ⅳ 有賓士印記的衣服是什麼品牌

就是賓士品牌的衣服，像JEEP、捷豹都有自己品牌的服裝，寶馬也有。

Ⅳ 賓士旗下有哪些品牌

賓士旗下共三個品牌：賓士、邁巴赫、smart。

1、賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

2、邁巴赫

邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司的首席技術總監，兩廠淵源甚深。

1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

3、smart

smart是德國梅賽德斯-賓士與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-賓士，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性。

smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。現代都市中車輛愈來愈多，為應對這個問題，許多汽車製造商陸續提出微型都市代步用車的概念。

而由Swatch開發的smart也不例外，加上賓士的技術支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流行及實用等優點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

(5)賓士車主穿什麼品牌衣服擴展閱讀

賓士的品牌標志是三叉星。戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

Ⅵ 賓士貼哪個品牌隱形車衣好

希望以下回答，能對您有幫助！
購買賓士的車主，追求的也是品質。首先排除裝貼4s店贈送的汽車貼膜，因為劣質的隱形車衣非但不能對汽車起到保護作用，而且還有對汽車原廠漆造成傷害。所以選擇一款優質的隱形車衣尤為重要。
XPEL隱形車衣特點：
1.XPEL是市面上一款可提供正規質保系統的車漆透明保護膜，一次安裝，質保10年！
2.提高車身亮度30%，全車XPEL專用安裝液裝貼，避免冷熱交替導致的透明膜收邊，開裂，橘皮等症狀。
3.漆面劃痕自動修復，可讓漆面一直保持光亮如新，且無炫光。讓您天天開新車。
4.韌性加強，輕微剮蹭自動修復，避免二次噴漆。

Ⅶ 很像賓士的標志的衣服是什麼牌子的

是CND，其實是CND反戰和平標志！現在被盜用成時尚了。很多衣服。飾品上面都印這個標志CND標志大概是世界上辨識度最高的、最強有力的精神符號之一—也是最具商業價值的符號之一。
在CND標志誕生50周年之際（2008年），從Tiffany 到Fendi 都拿它大做文章。對時尚界而言，這恐怕只是又一個賺大錢的好材料，就像從今年春夏一直延續到秋冬愈演愈烈的嬉皮風一樣。不過時尚愛好者們往往都是和平愛好者，良好的願望也是大部分普通人能付出的僅有之物。
不過，所有這些商業行為都沒有付出版權費用。很不幸，這個標志從來也沒有申請過專利，因此盡管它至今仍然是英國的核裁軍標志，世界各地的人卻可以隨便免費使用它，當然也包括Tiffany的吊墜。CND組織就只好向這些公司提議捐款而已。

Ⅷ 感受賓士車主日常 來和編輯打卡絕版的Mercedes me三里屯店！

[汽車之家新聞]?如何快速提升社交媒體格調？一杯咖啡+美食+MacBook，再配上核心商圈的定位？這是常見的方式。如果你不想千篇一律，那麼賓士還提供了一個新選擇——因為它們不光賣車，還有Mercedesme體驗店。不過可惜的是，這個選擇在北京可能暫時要絕版了。

因此，三里屯的Mercedesme，不過是被後浪拍在沙灘上的前浪罷了——作為大陸首家，它很好地向我們展示了「體驗店模式」從最初設立到逐步走向成熟的過程，當然這其中也有陣痛期，例如先期關閉的「AudiCity」數字化城市展廳、北京和上海的特斯拉體驗店等等，Mercedesme三里屯店也包括在內。盡管如此，我們卻能看到越來越多的品牌體驗店正在開設，而「用戶生態」商業模式的覆蓋面積也越來越廣泛，從入門到高端，這些廠商表現出的調性也各有千秋，這在近些年的造車新勢力中尤為常見。

全文總結：

因此，Mercedesme三里屯店的關閉似乎並不代表「體驗店模式」的衰落，相反的，賓士憑借Mercedesme體驗店成為了這種模式的先行者，通過改變用戶生活方式來成功地實現了品牌調性的提升，同時還帶動了整個行業，可以說是一個非常具有代表性的案例。而Mercedesme之所以成功，也同樣是因為它選擇了從產品到用戶生態的提升，憑借賓士的品牌調性和用戶的「特殊標簽」，賓士很好的實現了社交方式和用戶生態的建立，而線下體驗店，就是這一切濃縮後的「結晶」。同樣的，類似的模式也正在被其他汽車品牌廣泛運用——「體驗店模式」非但沒有消亡，反而發展的更加壯大。而與我們告別的，也只不過是Mercedesme三里屯店這朵市場波瀾中的浪花罷了。（前期調查/汽車之家馬艾駿/陳浩/李子巍；文/汽車之家馬艾駿）

Ⅸ 一個跟賓士標志很象的衣服牌子是什麼

這個不是什麼衣服的品牌，而是國際上廣為流傳、象徵和平的標志。

《和平標志》

和平標志，即反核戰標志，是當今世界被廣泛使用的的標志之一。這個標志是按照「核裁軍運動（CDN ）」領導人Bertrand Russel的要求，由運動的參與者Gerald Holtom設計，作為抗議1958年在英國奧爾德馬斯頓村成立「原子武器發展研究中心」的行動委員會的徽章。標志最初構想是由倫敦皇家藝術學校的設計師和畢業生提出，用基督教的十字架套在圓圈裡面表示，但遭到了基督教徒的反對。

從設計的角度來看，保存在布拉德福學院的標志設計底稿代表了一個死去的人和一個新生兒的結合。標志採用海軍信號代碼的組合"N" 和"D", 正好是核裁軍英文單詞的首字母，"N" 指二面旗子向下成四十五度角被拿著，"D" 是兩面旗子，一面指向上，另一面向下。

和平標志被馬丁路德金的朋友在一次民權運動中使用之後，在美國得到廣泛應用，尤其是在各種權利運動和美國信奉正統基督教的組織中。二十世紀七十年代，有些人認為這個標志含有某種邪惡的隱喻，還有些人認為是共產主義的標志，所以人們開始避免使用。在南非的種族隔離政體下，甚至官方禁止使用此標志。在越戰期間，戰爭的反對者們使用了此標志，因此這個標志也被稱為「偉大的美國雞的腳印」。

不是故意的侵權，這個標志至今仍作為英國的核裁軍標志。但在世界范圍內，人們把它看成和平和非暴力的象徵。人們可以免費使用這個標志，並且無需得到任何人的許可。這也就導致了它的使用和濫用，盡管被CND或是其他和平組織看到會不高興。這個標志也被用作商業、廣告和時尚等其他一些用途。「我們不能阻止這些使用，也不打算申請專利。我們所能做的只是希望那些商家們能捐出一部分錢。他們所捐助的任何錢，我們都將作為CDN的和平教育和信息工作。」核裁軍網站的發言人如是說。

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囧，都說了不是什麼品牌，是國際上常用的Peace symbol （和平標志）了。去google一下「peace symbol」或「和平標志」就能找到一堆圖的。

這個圖標最早是為核裁軍運動而設計的，後來被更廣泛的用作象徵和平的圖標，意義幾乎等同於著名的笑臉標志。很多歐美的服飾上都喜歡印上這個標記，表示提倡和支持世界和平。

參考：

《世界上辨識度最高、最強有力的精神符號之--C N D標志》
時間：09-02-13 03:36:13

作為世界上辨識度最高、最強有力的精神符號之--C N D標志，同樣也具備了其強大的經濟價值。事實上這個標記是為核裁軍運動而設計的，不過它的意義幾乎等同於著名的笑臉標志。今年，在這個象徵呼喚和平的圓形標志誕生50周年之際，從蒂芬尼 (Tiffany) 到芬迪 (Fendi) 都拿它大做文章。

見圖：
http://www.6s8.net/zhuangban/2009/2/092132964IHB99B8248H2DJ.html