國產賓士e級怎麼樣

Ⅰ 賓士E級怎樣

優點：隔音不錯，後排乘坐舒適，商務，外觀商務大氣，復合工作需要，沒有寶馬5系那麼浮誇，公司用最好。

缺點：動力很一般

外觀：不得不說賓士是醒悟了啊！終於時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，後尾的穩重，側面微微前傾的線條感充斥著戰斗氣息！整車的精緻感遠遠高與其他兩者這就是E級！

內飾：精緻，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精緻感的內飾所無法給予的！加上裡面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精緻感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控台的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）

空間：空間大，真的很大。尤其後排腿部空間和家裡的新A6L相比，還是要稍微大一點點

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：對動力最中肯的評價也就是平順了，長軸車本來就不是用來激情駕駛的，只是渦輪動力的遲滯能控制的如此之好真的不容易，感覺跟自吸發動機差不多，不過不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實在有點小大，這點不應該。

操控：指向性挺好的，就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點，不過我能接受。

油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內短距離用過車，全程關閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節約太多燃油也能為環保做出不小貢獻。

舒適：賓士車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。

Ⅱ 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內飾精美

缺點：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應該在10個油到11個差不多了，這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個原因。

外觀：其實，同級別的車子裡面。我開始覺得5系是最到位的。後來。慢慢地，發現賓士，屬於一種內涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈

內飾：做工精緻、布局合理、材質稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控台上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。

空間：超乎想像的大 後排能蹺腿

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：真的非常大，同級別中應該是最大了吧

配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。

動力：這輛車不是為了追求動力而選擇的，所以動力只能說有推背感，不會給你太大的驚喜，日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。

操控：中規中矩，開開想睡覺，只能算是舒適，過特別生硬的路面的時候，懸架支撐足夠，但避震表現一般

油耗：一萬公里平均10個油，對於1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適：舒適性是賓士的主打，在這里我要強調一下，雖然我這台車採用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；

Ⅲ 新款國產版賓士E級來了，家族設計再度延續，豪華與科技感並存

要說本次北京車展最令人矚目的車型是哪款，毫無疑問，絕對是新款國產賓士E級了。相信大家小時候都幻想過這樣的場景吧，坐在豪華的賓士商務車裡面，前排司機在開車，到了目的地以後在一幫人的前擁後簇下閃亮登場。可是長大了以後發現賓士高端車作為夢想還差不多，跳進現實實在是太難了，不過賓士E級倒是還可以考慮一下的。這不，本次北京車展上賓士攜新款賓士國產版E級正式亮相，變化雖然不多，卻依舊是大家心中的佼佼者，下面就跟著小編來一起了解一下新款國產版賓士E級到底怎麼樣吧？

總的來說，本次新款賓士國產版E級雖然相比之前版本升級不多，但升級的都是一些很關鍵的地方，能夠讓人一眼看出來的地方，辨識度還是非常高的，更何況本來賓士E級基本上就是一款無可挑剔的車型了。作為行政人員，能夠讓您享受舒適同時又不會過分高調，那麼對此你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士E級這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點：時尚感很好的外觀，然後我買車首看空間；因為對於每一個顧家的男人來說，車內空間是最重要的。

缺點：開車時間長了屁股疼，座椅來說軟硬中中等等。

外觀：霸氣穩重驚艷，但耐看的這個外觀設計，變得更加的時尚前衛，更好看更耐看了，相信能經得起時間考驗

內飾：內飾比較普通，就全黑。中控台是不錯的。但是裝配很細致。拼縫整齊。

空間：空間感覺非常不錯！後備箱空間也挺大的，能放兩個最大的容納箱

配置：當初買它配置豐富也是原因之一，胎壓監測裝置，無鑰匙啟動/進入系統等等

動力：很適合我們的城市路況。加速表現：加速非常明顯，超車特別簡單。

操控：還可以，這個沒有吐槽的地方，整體開車感覺四平八穩，底盤整合度高

配置：定速巡航、ESP、自動空調、胎壓檢測、藍牙電話等

動力：動力不錯，絕對夠用，對我而言動力沒什麼要求，省油才是最好的。

操控：開著也很省心省力，底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心。

油耗：平均油耗在10以內，郊區和城裡都開過~沒上過高速，算是日常使用平均油耗了，8升左右

舒適：座椅包裹和支撐性一般性，懸架軟硬適中吧，濾震也是有點功夫的，舒適性有保障

Ⅳ 一直被噴的賓士E級，究竟有什麼缺點

一直被噴的賓士E級，就是駕駛感覺不好。大家可以試想一下，可以買得起賓士e級的車主是什麼樣的消費觀？況且一直有人在說駕駛感覺不好，駕駛感覺分為很多種方面，第一，比如說有行駛過程中分噪的處理，有些車就因為行駛過程中分到處理的不好，二倍選擇不購買或者強制型的改裝，第二個就是一些騎車在採油摩爾的時候，感覺不是那麼得勁，況且一腳油門下去加速提速不是很明顯，現在年輕人都在乎百公里加速為多少多少秒，如果說油門咋下去，速度不起來，對你來說是一種怎樣的體驗？畢竟賓士e級的價格也不是一種小的數字，也是非常高，也非常昂貴，一般人買不起的一種車，所以賓士公司在坐這輛騎車的時候沒有考慮的很周全。

Ⅵ 43.99萬起售的賓士e級轎車怎麼樣值得消費者購買嗎

在我看來，43.99萬起售的賓士e級轎車受到了消費者的喜愛。今年9月，賓士E級銷量超過8200輛，1-9月累計銷量近100000輛。在我看來，一款40多萬的車型銷售量還是如此不錯，這恰恰說明了這款車的整體性能配置受到了消費者的認可。這款車是值得消費者購買的，雖然賓士車的發動機老是被詬病，但總體來說這款車的整體配置還是不錯的。下面我們就來一起看看這款車的整體方面的表現吧。

賓士E級全系列配備了新型電容式觸摸方向盤。新技術使方向盤上的所有按鍵都變成觸摸式設計，並且支持滑動操作。同時，在賓士E級的方向盤環內增加了電容感測層，可以感知駕駛員的手是否接觸到方向盤，從而決定是否提醒駕駛員在自動駕駛時握住方向盤。這樣做的好處是，在駕駛員打開駕駛輔助系統後，駕駛員只需要一個手指接觸方向盤表面即可始終保持自動駕駛狀態。此外，在配置方面，如智能停車、智能駕駛員距離限制功能、智能駕駛員轉向功能、主動盲點輔助系統、主動換道輔助系統等都有所配置。

Ⅶ 賓士E級的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：使用二年多以來，各方面比較滿意。空間夠大，座位寬敞舒適，動力充足，特別S模式，確實比較滿意，操控適中，畢竟車身5米多，不可能小巧玲瓏，油耗還可以，舒適性較好，開起來穩重放心，外觀一般，內飾滿意，我認為性價比還可以，質量符合品牌要求，服務也還可以，語音撥號希望能改進，可以用姓名撥號，以後希望保養，配件能便宜一點。

缺點：國產之後細節處理的不到位，比例引擎蓋與翼子板的縫隙…車輛意向…

外觀：個人很喜歡！金典的四眼設計大愛。唯一不足就是從側面看車尾稍高，其它的都很美觀！

內飾：不錯不錯！簡潔大方！操作起來很容易上手。

空間：非常好 尤其是後排 外形看著不大 裡面別有洞天 所以只有乘用者才有體會

配置：性價比覺得很高。購買的很滿意！

內飾：標准歐洲車，少了日系豪華車的精緻和美系車的奢華，卻不失內斂，低調，不錯。

空間：空間很大,本人185CM,座椅調整後我同事坐後面富裕5拳的距離.

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：我和老婆開車都是很平穩的，對一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數據根本沒感覺，2.0T足夠了。

操控：帶轉向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次

油耗：非常棒，比上一台天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜，日常使用無壓力

舒適：舒適性是賓士造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那麼回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。

Ⅷ 對於那些商務人士來說，賓士E級汽車的氣場怎麼樣呢

對於商務人士來說，賓士E級汽車是非常有氣場的，很多老闆都非常喜歡這款車型，因為這款汽車的外觀設計和內飾都非常的豪華，有著很高的辨識度，購買黑色的E級汽車也是非常沉穩大氣的，開出去談生意的時候能夠撐得起場面，這款車型是非常適合商務人士的。E級汽車有著很濃厚的商務范兒，整體的造型也是非常奢華上檔次的，新車的外觀造型要更加的時尚，年輕一些。這款汽車的尾部看起來比較軟潤，添加有鍍鉻裝飾，層次感也是非常鮮明的。

三、表現

賓士E級百公里加速只需要6.6秒，而且百公里的油耗只有7升，也是非常省油的一款汽車，這款車型的後期保養費用會比較昂貴一些，可以根據自己的經濟情況來進行選擇。無論是商用還是家用，賓士E級都是非常合適的選擇。

Ⅸ 賓士E級這款汽車在配置方面的表現怎麼樣呢

賓士E級這款車型在配置方面的表現是非常出色的，全系標配加熱功能，而且後視鏡還有電動折疊功能，賓士E級還有很多智能系統，比如無鑰匙進入後備箱感應等，消費者是可以根據自己需求來進行選裝的，而且換擋撥片是全系標配定速巡航也是全系標配，這款車型的配置還是比較豐富的，日常使用也非常的方便操作。賓士E級最大的亮點就是這款車型的空間表現是非常出色的，很多配置都是選裝的，選章也需要另外收費，全系標配的一些配置在同級別車型當中也是比較不錯的。

這款車型的座椅有著很強的包裹性，而且也非常的實用，後備箱的容量比較大，在後排乘坐也不會感覺到擁擠，因為後排的空間表現非常寬敞。這款車型各方面的表現都是比較出色的，而且但是日常家用還是商務都非常的合適，在市場上的銷量也是非常高的一款車型。