賓士v級座椅怎麼樣

1. 【車主點評:賓士V級，溫暖的感覺】

#選車理由 一直有關注一些車子，比如說別克GL8，阿爾法，普利維亞這三款車關注的比較多，有一天在中環突然發現賓士商務車不錯，看著非常的大氣上檔次，馬上就買了
#最滿意 最滿意的肯定是空間了，每一排都是二郎腿隨便翹，後面還能放五個箱子里超級適合一家人出行，再就是他的配置了，是相當的高了，ASS，座椅加溫痛風按摩，左右電滑門，應有盡有
#最不滿意 最滿意的有兩個地方，第一就是貨車底盤，路感就是一個字，硬，有個坑什麼的絕對毫無保留的把震感傳到車內，第二就是車內的味道偏大了，而且後排和中間不能開窗，不是很方便
#空間 空間當然是非常的寬敞的，前排的視線很寬廣，中間座椅也是超級享受，後排座椅可以躺著睡覺
#外觀 外觀看起來還是很不錯的，非常霸氣，貴族氣息還是很濃厚的，黑色款的看起來更時尚，更年輕
#內飾 同賓士的傳統豪華風格一脈相傳，用料還是比較實在的，內飾的配置還是很豐富的，駕駛輔助功能也是很齊全，總體來說還是很不錯的
#動力 動力十分的充足，滿載著上坡也沒什麼特別大的壓力，也都是非常的給力的，起步也挺快的，畢竟是商務用的，沒有太追求速度
#操控 操控起來還是很方便的，方向盤的輕重非常的合理，轉向精準，剎車表現也是非常的靈活的
#舒適性 舒適性也不能說特別的好，座椅和配置嗯舒適性還是很不錯的，在路況比較好的道路行駛，路感和噪音都覺得還不錯，但是一旦到了路況差一點的地方，貨車底盤的劣勢就表現出來了，再就是車內異味比較重
#油耗 畢竟是大型的商務車，車身也比較到，排量也是不用說的，油耗高也是屬於自然的，既然選擇了買了，肯定是能接受得了的

2. 新款賓士V級全面升級 外觀、動力、內飾均有調整

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來賓士V級的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

在前不久的北京車展上，全新的國產賓士V級驚艷亮相。經過年度改款之後，賓士V級的舒適性、動力、外觀等方面都比起現款有著較為明顯的進步。在2020款的賓士V級中，一共有三個車型可選，分別是V260領航版、V260尊享版以及V260L長軸距豪華版。

選車君觀點：新款在價格沒有上漲的情況下，外觀更換了運動套件，內飾新增了10.25英寸觸控屏，動力方面則更換了9速手自一體變速箱，可以說新款的性價比更加出色。該款車輛定位商務，無論是牌子還是內飾上，用來商務洽談都是非常合適。但相對應的，賓士V級並不適合家庭用戶選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 面子、里子全都有，成功人士必備的高端MPV，賓士V級強在哪兒

成功人士的名下通常都會有多款座駕，可能是D級轎車，可能是大尺寸SUV，也可能是性能跑車。但無論如何，對於成功人士而言，一輛高端的MPV車型都是必不可少的。從國內市場來看，消費者可以買到的高端MPV實在是屈指可數，豐田埃爾法算是個「突出」的代表。但是埃爾法售價高昂、常年加價，而且說白了只是個普通品牌的車型，對普通消費者來說毫無性價比可言。
而今天，小智就給大家帶來一款有里也有面的高端MPV，可以說在同價位內找不到對手，它就是賓士V級。那麼，賓士V級究竟有何亮點？其產品力如何？就讓我們一起往下看吧。
作為國內一線豪華品牌賓士的旗艦級MPV，可以說，賓士V級生來就具備較強的豪華「基因」。當年賓士S級的那句「走向未來，更決定未來走向」的廣告語，令人記憶猶新，也讓小智領略到賓士品牌強大的底氣與前瞻性。而在賓士V級上，S級的那種旗艦級豪華感與氣勢感則同樣得到很好的延續。
外觀造型方面，賓士V級採用了賓士最新的家族式設計語言。扁平且巨大的三叉戟標識、大面積的中網以及圓潤的前燈組，使得整個前臉更顯飽滿。此外，再輔以鍍鉻飾條以及三段式下包圍的點綴，則增強了賓士V級前臉的精緻感。
其車身側面線條硬朗且修長，整體車身造型尤為方正；再匹配上18英寸的多幅式輪圈、車頂行李架等，彰顯沉穩的同時又不失年輕氣息。尾部方面，賓士V級的設計平直且內斂，尾燈組點亮效果較具辨識度。面積巨大且可獨立開啟的尾門玻璃搭配上鍍鉻飾條的點綴，不僅提升了便利性，而且還凸顯出濃郁的商務氣質。
內飾方面，賓士V級也同樣採用了家族化的設計風格。分層式的中控台、木紋飾板點綴的中控、8.4英寸的懸浮式中控屏以及大面積的皮質包裹、優良的做工等，均彰顯出強烈的豪華感與科技感。此外，其還配備有3色車內環境氛圍燈，夜間視覺效果尤為出眾。而賓士標志性的COMAND多媒體控制系統也有所配備，為用戶提供了不錯的易用性與實用性。
此外，賓士V級的配置表現也相當豐富，像是並線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、全速自適應巡航、雙側電動側滑門、電動後備廂、後備廂位置記憶、分段式電動天窗、語音識別控制系統、後排獨立空調等，都有所配備。
車身尺寸方面，賓士V 260的長寬高分別為5140/1928/1880（1920）mm，軸距為3200mm。賓士V 260 L的長寬高分別為5370/1928/1920mm，軸距為3430mm。通過實際體驗來看，賓士V級的空間表現與乘坐舒適性都相當令人滿意。其座椅填充較為柔軟，對於身體有著良好的支撐；尤其是第二排的兩個獨立座椅，更是給人「頭等艙」般的享受。
賓士V級的空間表現也十分靈活，雖全系為2＋2＋3的7座布局，但是可以選配為2＋2＋2的6座布局。此外，其尊貴版/尊貴加長版車型在乘客艙第一排還提供有兩張更具豪華、舒適感的真皮電動單人座椅，並支持座椅反向安裝，可營造出良好的多人溝通、商務洽談環境。
配置方面，諸如主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風、第二排座椅前後/靠背/腿托調節、後排座椅電動調節/加熱/通風/按摩等，都更加照顧到行車舒適性。此外，15喇叭Burmester柏林之聲音響的配備，則可令用戶擁有更為出眾的聽覺體驗。
通過上面的介紹，我們可以看出賓士V級不僅豪華感出眾，產品力也較為均衡。下面，小智便根據配置差異，為大家來分析一下賓士V級該怎麼選。
雖然為入門版車型，但V 260 領航版的配置表現已經相當豐富。諸如胎壓顯示、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、雙側電動側滑門、電動後備廂、後備廂位置記憶、真皮座椅、主/副座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛座/副駕駛座電動座椅記憶、8.4英寸中控屏、語音識別控制系統、LED遠近光燈光源、自適應遠近光、後排獨立空調、溫度分區控制等均有配備，兼顧安全性、實用性與舒適感。如果真的對於電動天窗有所需求，還可添加27000元進行選裝。
而V 260 尊貴版與V 260 L尊貴加長版，則多配備有並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、全速自適應巡航、分段式電動天窗、後排座椅電動記憶、第二排座椅腿托調節、後排座椅電動調節/加熱/通風/按摩、後排小桌板、加熱/製冷杯架、15喇叭Burmester柏林之聲揚聲器、3色車內環境氛圍燈等功能，相比V 260 領航版更具駕乘安全性與豪華感。而兩者最大的差異則是在車身尺寸上，V 260 L尊貴加長版能夠提供更為寬敞的車內乘坐空間，25000元的售價差異也較為合理。
綜合來看，賓士V級不僅生來「高端」，而且優雅大氣的外觀、出眾的駕乘體驗、豐富的配置以及靈活的車內空間表現等也是其亮點所在。可以說，在同價位內，賓士V級的競爭實力尤為出眾。相較於豐田埃爾法在售價方面的「虛高」，賓士V級則會是成功人士購買高端MPV車型的明智之選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 賓士V級怎麼樣值得買嗎

首先來說，就價位來看，其實能買到的車型，好像就數賓士的V級是最大個的。而且要是覺得賓士V260不夠大，還可以買更大的賓士V260L。那個大小，那個軸距，真的是可以說誰與爭風了。如果真要是比的話，可能只能考慮考斯特了。

所以我認為，如果單純只是為了面子而買賓士的話，選個最低配吧，但是如果真想買一個來使用的話，不如看看其他牌子。賓士的V級真不建議購買。

5. 誰說MPV只能商務買一輛賓士V級家用也很香

很多人只要一聽到MPV就覺得是一輛商務車，再聽到賓士的MPV更覺得那是有錢的大老闆坐的車。但是你知道嗎？賓士V級的售價在47.18-60.48萬之間，這個價格比很多的豪華轎車都便宜，更何況它就是豪華品牌。

自從二胎政策開放後，不少家庭不管是房子還是車子一下子都不夠用了，所以越來越多的人在看7座車，特別是7座SUV，那為什麼不直接考慮MPV呢？賓士V級的車身尺寸領航版是5140*1928*1880（mm），尊貴版是5140*1928*1920（mm），尊貴加長版是5370*1928*1920（mm），不僅可以載兩個寶寶，還可以坐上家裡的長輩，空間上絕對夠用，還能體驗舒適的豪華感。這時候肯定有人會說，這么大的MPV不好開啊。朋友，你沒試過怎麼知道不好開呢？我試過了，女生開都沒問題。接下來，我就好好跟你們分享一下我試的福建賓士V260AMG（以下簡稱賓士V級）是怎麼樣的一輛車，雖然我試的AMG運動版，但是這個版本除了多加一些運動套件外跟其他版本沒什麼太大的差別，如果你不是對運動化特別在意的話，建議入普通的版本即可。

如果你想要買一輛商務接待車，我推薦賓士V級，豪華品牌，體面又氣派；如果你預算50萬左右，想買一輛7座車家用，我推薦賓士V級，顏值優秀，舒適又實用。但無論你要商務還是家用，我都推薦你買尊貴版的兩個車型，價格公道，且配置齊全。

圖：Susan

文：Susan

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6. 比埃爾法更大更有氣場，頂配僅62.98萬的賓士V級值得買嗎

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7. 賓士V級是屬於什麼檔次花幾十萬買賓士V級值得嗎

我國的經濟不斷的發展，人們的生活水平也越來越高，所以現在的人們在賺了錢之後都會選擇去給自己購買一輛代步工具，而這些年汽車行業也發展得越來越好，層出不窮的汽車品牌如雨後春筍般冒了出來，在大街上可以看到各式各樣的汽車都有，並且基本上是每一個家庭都有，而像寶馬，賓士這種就是比較好的車型了，而賓士v級也和大家見面了，並且廣大人民群眾對於賓士v級也有非常高的關注度，因為賓士汽車做的非常的好，而且對於其他的汽車來說性能也更加的穩定。

除了賓士v級裡面乘坐的舒適度，在外觀上，賓士v級的線條也是非常的流利，而且在一些細節上，也處理的非常的到位，讓這台車整體看上去非常的低調，但是又不失內涵，而且很多人在看到賓士v級的外觀之後，都覺得是非常有感覺的車，而且它的內飾也是非常的高檔，但是賓士不會將車輛設置的非常豪氣，他們往往都是做的非常的低調，而且這輛車的整體效果都非常的棒，相應的價格也是非常的高昂，達到幾十萬，所以很多人擔心花幾十萬買一輛這樣的車到底值不值，但其實從賓士的外觀內飾，包括性能來說都是非常值得的。

8. 【車主點評:賓士V級，豪華感十足，家用商務兩兼得】

#選車理由 關於買車我也是看了相當長的一段過程，畢竟車款實在太多了，經過一段時間的對比篩選，最終我選擇了賓士V級這款車，不僅空間夠大，實用性高，而且整體性價比非常符合我的用車需求，
#最滿意 最滿意的就是車子的品牌附加價值，讓我很有成就感，而且內在舒適的空間享受，豪華上檔次，都讓我感覺買這款車很值得。
#最不滿意 這款車整體給我的感覺非常的不錯，沒什麼毛病，就是體積比較大，出門停車找位挺不方便的。
#空間 當初買車的時候就對他的空間非常的滿意，前後排位置都足夠寬敞。整體的駕乘設計合理，坐在車內沒有任何的壓抑。尤其是第二排和第三排的座椅可以前後移動，放倒，空間安排自由度非常的高。
#外觀 外觀，我選擇全車黑色金屬漆，尊貴感更強，配上硬朗流暢的車身設計，簡直完美無缺。車前臉是賓士家族式的經典設計，標志性的三叉星logo辨識度高，車身輪廓飽滿，無論從任何角度看都非常有氣勢，很滿意。
#內飾 內飾的做工不僅精緻，而且細節處更是處理到位。用料足，顏色搭配，視覺上給人一種高大上的感覺。中控各項功能配置齊全，符合賓士品牌的水準。只是新車多少會帶有點異味感，通風這塊是少不了的。
#動力 這款車的動力是比較充沛的。整車定位就是屬於舒適型的車子，動力輸出不會說多強勁，但是總體比較平和，輕踩油門，動力響應積極，市區行駛，超車輕松，高速駕駛，表現優秀。
#操控 畢竟是這么大體積的車，開起來和我的小車還是不一樣的，但是一點都不笨重，非常靈活。方向盤輕重力度合適，轉向精準，指向明確。轉彎半徑也不大，輪胎抓地力強，行駛質感保持不錯。
#舒適性 車子的舒適度就是它的亮點，做的相當的棒。這方面我和家人都特別滿意，客戶也覺得很不錯，挑不出什麼毛病，你想要的它都可以給，很贊。
#油耗 買什麼樣的車，自己心裡還是有數的，再說車的體積，重量擺在那裡，油耗也低不到哪裡去，平時市區和高速都有跑，在自己接受范圍，這樣的油耗也算是正常的，不高。