賓士威霆換皮帶怎麼換

㈠ 賓士a200皮帶怎麼裝

把皮帶張緊輪固定住，再使用扳手將張緊輪螺絲鬆掉，將舊的正時皮帶取出來，更換上新的皮帶。擰緊固定螺絲和調整螺絲即可。用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。

賓士a200皮帶的安裝

按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適，如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足，如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大，張力不足時，皮帶很容易出現打滑，張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准，將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪，擰松滑輪安裝螺栓1到4到1到2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針。

㈡ 柴油版賓士威霆651940發動機皮帶怎麼繞

你可以自己試著規劃一下，看怎麼繞能把所有的轉輪連動起來，（皮帶肯定是以主動輪開始全包圍，從動輪帶過） 而皮帶又剛好夠長。 確實琢磨不出來，就進專業汽車網站（如汽車之家），看看該型車的發動機艙圖片，有的圖片能看的出來皮帶的繞向。

㈢ 賓士威霆發電機皮帶壞了要這樣換

你好 這個把漲緊輪轉開 然後取下皮帶換皮帶就行了 。
希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問！祝你行車愉快！😊😊😊

㈣ 怎樣換汽車正時皮帶

1，先將空濾完全拆下，蝸牛放在那裡也最好拆下，以防搞壞
2，拆前臉，松開發電機緊固螺母，用手向上提拉發電機皮帶，發電機即可前移，皮帶即可拿
下
3，松開水泵上面的4顆螺絲（10號套筒，扳手均可），將其取下
4，用15的梅花扳手，一端放在曲軸螺絲上，一端向前放在前面的金屬橫
樑上，掛上4檔（滅車），向前輕拽車，螺絲即可松開，曲軸輪即可拿下，注意不要用螺絲刀撬
5，正時皮帶護板上有8個螺絲，要用套筒拆下，皮帶護板
即可拆下，
6，將漲緊輪的兩棵螺絲松開（有一個需要套筒）彈簧取下，漲緊輪即可拿下，
將皮帶拿下，換上新的，安裝漲緊輪螺絲，按上彈簧即
可，
7，倒序安裝即可復位
8，禁錮發電機皮帶是注意方法

㈤ 賓士威霆646980發動機皮帶怎麼上

必須拆了風扇耦合器 再搬動發動機下面的漲緊器 就可以送了皮帶 切記 風扇耦合器是反牙

㈥ 賓士s300發動機皮帶怎麼安裝分別標注輪子的名稱。

安裝方法：用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶，壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

各輪子的名稱：

1、曲軸皮帶盤；

2、皮帶張緊器；

3、不帶槽惰輪；

4、水泵；

5、發電機；

6、帶槽惰輪；

7、轉向助力泵；

8、空調壓縮機。

皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

㈦ 怎樣換汽車正時皮帶

先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。

㈧ 賓士車怎樣裝皮帶

皮帶的繞卷方式一般在機器蓋子或者皮帶保護罩上有
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