11款賓士a級怎麼樣

1. 賓士 a級 2011款 a160 1.5l 自動怎麼樣

還 可以的啊。
賓士A級 160 34W
基本參數 賓士A級 160
報價(最低價)： 34.00萬 (34.00萬)
發動機： 1.6L 102馬力 L4
變速箱： 手自一體
安全裝備 賓士A級 160
駕駛座安全氣囊： ●
副駕駛安全氣囊： ●
前排頭部氣囊(氣簾) ： -
後排頭部氣囊(氣簾) ： -
前排側氣囊： ●
後排側氣囊： -
膝部氣囊： -
電子防盜： ●
車內中控鎖： ●
遙控鑰匙： -
無鑰匙啟動系統： -
操控配置 賓士A級 160
ABS防抱死： ●
制動力分配(EBD) ： -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ●
剎車輔助(EBA/BAS) ： -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) ： ●
升降(空氣)懸掛： -
胎壓監測裝置： ●
零胎壓繼續行駛： -
動力隨速轉向： -
主動轉向系統： -
外部配置 賓士A級 160
手動天窗： -
電動天窗： ●
全景天窗： -
同色後視鏡： ●
同色防擦條： -
運動版包圍： -
鋁合金輪轂： ●
內部配置 賓士A級 160
真皮方向盤： ●
左腳休息踏板： -
方向盤上下調節： ●
方向盤前後調節： -
多功能方向盤： -
方向盤換檔： -
定速巡航： ●
泊車輔助： -
多功能顯示屏： -
HUD抬頭數字顯示： -
座椅配置 賓士A級 160
真皮座椅： ●
運動座椅： -
座椅高低調節： ●
腰部支撐調節： -
前排座椅電動調節： -
電動座椅記憶： -
座椅加熱： -
前座中央扶手： ●
後坐中央扶手： -
前排杯架： ●
後排杯架： -
座椅按摩/通風： -
後排座椅整體放倒： -
後排座椅按比例放倒： ●
多媒體配置 賓士A級 160
GPS導航系統： -
DVD語言電子導航系統： -
多媒體控制系統： -
藍牙系統： -
車載電視： -
車載電話： -
中控台液晶屏： -
後排液晶屏： -
MP3支持： -
單碟CD： -
多碟CD轉換器： ●
多碟DVD系統： -
2-3喇叭揚聲器系統： -
4-5喇叭揚聲器系統： -
6-7喇叭揚聲器系統： -
8喇叭以上揚聲器系統： ●
燈光配置 賓士A級 160
氙氣大燈： -
自動頭燈： -
轉向頭燈： -
前霧燈： ●
後霧燈： ●
大燈高度可調： -
大燈清洗裝置： ●
玻璃/後視鏡 賓士A級 160
前電動車窗： ●
後電動車窗： ●
防夾手功能： ●
電動後視鏡： ●
後視鏡加熱： ●
後視鏡電動折疊： -
手動後遮陽簾： -
電動後遮陽簾： -
後視鏡防眩目： ●
後排側遮陽簾： -
遮陽板化妝鏡： ●
感應雨刷： ●
空調/冰箱 賓士A級 160
手動空調： ●
自動空調： -
後座出風口： ●
溫度分區控制： ●
車內空氣調節： -
車載冰箱： -
車輪制動 賓士A級 160
前制動器類型： 通風碟
後制動器類型： 碟式
前輪胎規格： 195/55R15
後輪胎規格： 195/55R15
前輪輞規格： 5.5JX15
後輪輞規格： 5.5JX15
備胎： 全尺寸

2. 賓士A級(進口)的性價比如何值得入手嗎

在大部分中國老百姓眼裡，賓士比較高級。盡管已經出現了負面新聞，但金字牌依然金光閃閃。現在梅賽德斯-賓士的很多車型都沒有以前那麼貴了。甚至進口梅賽德斯-賓士也開始出現很大的折扣幅度。這輛賓士的外觀設計總體上比較有活力，特別適合很多四線青年。前臉採用我們熟悉的梅賽德斯家族化設計，燒焦的吸入網填滿了賓士標志，兩側細長的頭部設計一致，稜角尖銳，閃閃發光，就像打開眼角一樣。

在駕駛過程中，這輛賓士表現出較高的駕駛質量，但必須指出，賓士深踩油門時，不僅會感到比較油門踏板沉悶，而且在蠕變狀態下的挫折感仍然明顯。這輛賓士的價格比較便宜，但因為是進口車型，所以整車的比較高，後期維修費用比國產車型貴得多。賓士的後座乘坐感不高，頭部空間明顯不足。這輛車對後排配置比較吝嗇，沒有通風口。

3. 買賓士A級值不值門檻低，檔次到位，就是別談性價比

現在很多人買車都希望能擁有一輛屬於自己的豪華品牌車型，不過理論上這些車型的價格往往價格畢竟高，但是由於近幾年國內豪華汽車市場的競爭激烈化，導致很多豪華品牌車型開始實現國產化，同時降低價格，降低入門門檻，曾經不敢想的，現在都不是問題。那麼今天要說的這輛車就是賓士A級，一款入門級BBA豪華轎車，目前廠家指導價為21.18~29.98萬元之間，同時還擁有不錯的降幅，那麼這輛車到底怎麼樣？一起來看看吧！

動力上，賓士A級搭載了1.3T和2.0T兩款動力引擎，不過一般家用的話，我個人還是比較推薦1.3T高功率調校的車型，163匹的最大馬力，250牛米的最大扭矩，家用足夠，採用缸內直噴，8.3秒可破百，其中百公里耗油最低5.4L，同時還滿足國VI排放標准。在傳動上匹配了7擋雙離合變速箱，換擋快，不過在低檔位的時候有點小頓挫，但無傷大雅。不過很多車友表示，特別是在堵車的時候，特別難受，低速動力比較差，主要是發動機拖拽感太強，不過速度起來後很不錯。總之，如果喜歡這輛車的話就不要談性價比，畢竟大家都知道買這個級別的BBA都是買個「標」，談性價比的話還是有些牽強。那麼對於這輛車你有什麼想說的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 賓士a的性價比怎麼樣

序言：賓士a級的車子算是賓士系列裡比較便宜的一款了，賓士a級屬於一款緊湊型的轎車，它的官方指導價在20萬到30萬左右。相比於其他款型的汽車，價格算是非常便宜的了，而且這款車在市場的優惠力度也比較大。

三、內飾給人的感覺

搭配著滿天星式的中網格柵，中間還有一條粗壯的鍍鉻裝飾條，與車標相呼應形成了強烈的對比，看起來非常的時尚，而且又兼具動感。而賓士a級這款車的內部也是非常的豪華，作為一款入門級的賓士車型，在內部設計方面也是採用家族式的設計風格，這款車的豪華感和科技感都非常的出色，三相板的a級軸距加長了，所以後排的空間表現力非常優秀，而且在用料方面也非常扎實。 A級發展的是1.4T和2.0T的渦輪增壓發動機，在動力方面也是比較不錯的。

5. 賓士a級轎車的整體性能怎麼樣性價比高嗎

賓士a級轎車的整體性能還是十分不錯的，雖然是入門級車型，但是這款車都的整體配置還是十分不錯的。性價比較其他車型來說比較低，下面我們一起來看看這款車的總體配置吧。

梅賽德斯-賓士A級（進口）配備1.3t L4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250 n·m。它配備了一個7檔雙離合器變速箱。最高速度為225km/h，官方0-100km/h加速度為8.3s。

梅賽德斯-賓士A級（進口）前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭梁獨立懸架。同時，採用前驅驅動方式。

6. 賓士A級：優缺點全解析，最便宜的賓士，買的是面子還是里子

去年年底賓士全新A級上市，21.69-29.99萬元讓其成為了最便宜的賓士車型。許多之前看中了賓士C級卻又下不了手的消費者紛紛表示：「全新A級真香」。雖說A級是最便宜賓士，但從另一個角度來看，它也是最差勁的賓士。

說它差勁是有理由的，這輛車不管是在尺寸、配置還是動力上，都沒有任何優勢可言。接下來，筆者跟大家來詳細說道說道，為啥賓士A級是最差賓士。

至於外觀、內飾，這兩個部分向來都是仁者見仁智者見智。畢竟蘿卜青菜各有所愛，主觀意識還是起大頭作用。

中國不是有句老話嘛，叫「便宜沒好貨」。在賓士A級身上，其實多多少少也再次印證了這句老話。但尺寸、配置和動力表現都乏善可陳的賓士A級，為什麼還能喊到20幾萬起步？

其實說到底就是品牌溢價能力，作為百年老廠的賓士，其招牌一直是「十里飄香」，也正因此，賓士品牌的溢價能力也是所有汽車廠商中名列前茅的。會買賓士A級的人，其實說白了，還是買個面子。「寧為鳳尾，不做雞頭」的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20來萬，絕對不會選擇賓士A級。如果是你們，你們怎麼選？

7. 賓士A級怎麼樣值得買嗎

賓士A級搭載了前輪驅動，防鎖剎車系統和電子循跡穩定程，有舒適、安全的特點，值得購買。

第二代賓士A級車身腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身長度甚至超過了上一代的加長型。

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購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

8. 賓士A級值得買嗎

值得。

動力方面，A級採用了1.3T發動機，這款發動機最大馬力能爆發出163匹，扭矩也能達到250牛米，動力表現並不差。只是，由於賓士把這台發動機的輸出壓榨得太厲害，這台1.3T發動機行駛起來沒什麼高級感，噪音比較明顯。

總的來說，賓士A級除了車標和內飾設計是豪華品牌該有的水準之外，其它地方都遠不及普通品牌的同價位車型。

賓士A級磨合注意事項

賓士A級磨合期為3000公里。汽車零件在初始運行中需要磨合，前期會產生少許的磨損，注意越得當磨損越小。

不能高速行駛：地板油是能帶來比較強的推背感，但是一時的快感是汽車在付出代價，發動機的運轉負擔是極大的。發動機轉速建議維持在3000r/min內。

9. 賓士賓士A級 2011款 A 160 怎麼樣，優點，缺點

賓士A級2011款A 160的優點是車子品牌知名度，做工方面都是很不錯的，缺點是車子空間小，維修保養成本高。