① 紅旗H9的外觀出眾,這款車的頂配版本售價是什麼水平
上年8月23日,紅旗H9上市,指導價30.98-53.98萬元,縈繞幾個月的「薛定諤的貓」終於落地,這里問下大家,紅旗H9貴嗎?
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② 紅旗H9價格定了,看到預售價,您感覺寶馬賓士會有壓力嗎
至於紅旗H9未來的銷量如何,看未來市場表現吧,如果銷量很好,大家都跟著高興,畢竟是國產自主品牌,有內需作為支撐,才有機會征服世界,如果銷量不行,只能說不是不喜歡,而是這個價格有更多選擇。摸著良心說,不要葉公好龍,40萬到60萬的預算,您的選擇是什麼?
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③ 賓士e300,寶馬6gt,紅旗h9對比哪一款更好,銷量怎麼樣
這三款車對比個人覺得。賓士的舒適性好一點,寶馬的操作性好一點,紅旗的話國產車也不差,綜合性紅旗的還可以。看個人喜好吧。
④ 廣州車展:紅旗H9與賓士E級,50萬豪華轎車你選誰
國產與合資對比的話題,在今天看來並不是什麼新鮮事了,隨著近幾年國產車的崛起,誕生了不少能夠抗衡合資車的車型。在過去,人們拿合資車與國產車對比的也不少,但都是十萬左右的家用級別,很少有機會對高端車型進行對比。而自紅旗H9在今年9月份的珠澳國際車展正式發售以來,就受到了廣泛關注。作為國產旗艦轎車,擁有著比肩賓士E級以及寶馬5系的售價,一下子吸引了全場的目光。而在今年的廣州車展,紅旗H9也並未缺席,而同為50萬級別的豪華轎車,賓士E級也在時刻注意著這位新對手。那麼這兩款車到底誰更勝一籌呢?小編帶你走進廣州車展,一睹為快吧。
寫在最後:
作為在中國市場摸滾打爬多年的賓士,E級早已被國人熟悉,雖然近兩年賓士的質量問題層出不窮,但成熟的技術和多年積累下的口碑,並不影響賓士在中國的形象。反觀紅旗,從閱兵儀式的主席座駕開始,在國人心目中一直是神聖般的形象。近些年來紅旗更是勇於開拓平民車市場,雖然一開始並不算成功,但H9的誕生驚艷了不少人的眼球。在小編看來,作為國產品牌的紅旗,正在不斷地去嘗試,而這種嘗試是值得我們所有人肯定的。如果真的要選擇,小編會毫不猶豫地選擇紅旗H9,不僅僅是因為它的外形,更多的是因為坐進車內以後,那種屬於中國人的歸屬感,讓人安心。
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⑤ 紅旗h9價格大概是多少
價格未公布 估計28萬-35萬
H9保持了紅旗品牌莊重典雅的風格,更具現代氣息的線條走向也讓它的古典氣息不再喧賓奪主,它的造型更加符合中國人心中紅旗車型應該有的樣子。
作為一款定位為中大型轎車,在動力系統上面,預計H9將會搭載型號為4GC20TD的第三代2.0T發動機,高功率版本的峰值扭矩可以達到380牛米,匹配雙離合變速器,零百加速時間能突破到8S以內。除此之外,它還有望搭載一款3.0TV6發動機,最大功率337馬力,峰值扭矩445牛米,性能將更為強悍。
⑥ 紅旗H9終端開始降價了
作為紅旗的旗艦車型,紅旗H9自從發布以來就吸引了無數目光。30.98萬到53.98萬的售價,也的確讓紅旗H9在豪華車領域分得了一杯羹。但是想要扶搖直上,紅旗H9還得給出更大的讓利,畢竟幾乎沒有任何一台百萬以內的豪車不降價的,紅旗H9也不例外。
檔次上是很多人關心的點,實際上就目前的價格區間,以及品牌屬性國產和合資的差異化,綜合下來紅旗H9和賓士E、寶馬5系等車型的檔次差不多,誰也不用覺得比誰高一級,用「差不多」來給對比下個結論最合適。如果32萬左右的預算,40歲左右,那麼買紅旗H9要比買奧迪A4L和寶馬3系更加劃算,如果追求BBA品牌那麼選擇BBA也無可厚非,至於質量問題沒啥擔心的,紅旗H9給出的是首任車主不限里程/不限年限。
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⑦ 41萬入手紅旗H9,兩周後再開賓士E260L,兩者差別明顯
國產車這幾年的進步很大,這是有目共睹的,但取得的成績多在低端家用領域,不管是熱銷車型還是平台技術等,都是在10萬級的家用車領域。那麼高端領域,國產車是否能有實力與合資對抗呢?客觀地說依舊差距不小,即便是技術差異在縮小,但品牌影響力是短時期難以提升的,所以吉利、長安、長城等車型並不會沖擊高端領域,因為他們深知自身品牌影響力還遠遠不夠。而現階段最有希望沖擊高端的便是紅旗,先不說技術實力如何,起碼品牌影響力能支撐紅旗品牌向高端領域沖擊,並且紅旗H9的上市也讓我們看到了自徐留平接手一汽後,紅旗所發生的的巨大變化,那麼紅旗H9這款車怎麼樣呢?今天我們就來聊一聊!
結語:賓士E級一直是中大型轎車中的翹楚,而且賓士的品牌影響力在豪華品牌中又是第一梯隊,所以很多人認為紅旗H9與賓士E級比較,必然是賓士完勝。其實這種沒有實際體驗的結論是盲目品牌信仰的所導致,BBA的確都很不錯,但作為後起之秀的紅旗,其實力也並不遜色於BBA太多。如果單單討論H9與賓士E級來講,賓士E300L肯定比紅旗H9優秀,但賓士E260L就未必了,至少在舒適性、動力性等方面,H9的表現都更優秀,而且就氣場而言,紅旗H9在同級幾乎是沒有對手的。你紅旗H9與賓士E260L哪款車更好?
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