Ⅰ 汽車三元催化怎麼拆
暫時不可以啊
Ⅱ 賓士w220的三元催化器怎麼拆下來
從底下把排氣管拆下來就可以，三元催化弄出來只能切開。請採納
Ⅲ 三元催化外面有螺絲嗎，可以拆掉嗎
能呀！，催化就是松動擠，可以的，
Ⅳ s60三元催化怎麼拆
1.先拆進氣管,用10MM套筒。
2.再拆排氣岐管護罩,用12MM套筒。
3.拆三元與排氣管連接鏍絲,在車底。用16MM套筒和扳手配合拆卸,由於自己一個人做沒拍照。
4.拆排氣岐管用12MM和14MM套筒。共7顆12MM鏍絲和2顆14MM鏍絲。還有拆氧感測器接線。拆完後將排氣岐管和三元向上提起。拆開就這圖
Ⅳ 賓士唯雅諾三元催化怎麼清洗
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網狀隔板等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。
Ⅵ 三元催化拆洗
不能洗，（1：三元催化是微孔、2：里邊的微量貴金屬已污染，鉑、銠、鈀、鈰、鋇、鑭。）只能換。 可以拆掉芯。
Ⅶ 三元催化堵住了怎麼破能把三元拆了么駕馳的三元清洗效果又如何
三元催化器被堵之後，排氣就不通暢了。專業說法是「排氣背壓變高了」。而用通俗的話說就是：腸梗阻導致便秘了，你肚脹難忍還吃得下東西么？排氣系統（三元催化）被堵，又沒徹底堵死，那麼唯一的結果就是排氣阻力大增，發動機排氣壓力變高，發動機運轉起來很沉重，想飆高轉速很艱難。那麼這時候我們可以做的事情非常簡單：第一種是拆下三元催化器，直接用鐵棍把裡面的陶瓷濾芯敲碎，倒出來！—— 但這樣一來，你的車也無法通過年檢了，而且尾氣不環保，很臭！
另一種處理方式，就是把被堵死的三元催化給清理干凈，疏通干凈。這就是我們常說的「三元清洗」。比如我們使用駕馳品牌的三元專用清洗劑，利用化學方式將堆積在三元催化器上面的那些臟東西給溶解、分解。然後排出排氣管之外，那麼三元就清洗干凈了。排氣系統也就順暢了。發動機上高轉困難的故障自然也就解決了！—— 如果您讀到這里還是覺得有點沒理解的話，不妨這樣設想一下：煙抽多了，煙焦油把過濾嘴堵住了，吸不動了。於是我們把過濾嘴拆下來扔了，換一個新的裝上，這煙又吸得動了！！（當然，這個比喻不確切，而且沒有香煙的過濾嘴是可以更換的，但至少這樣說，大家都能瞬間理解，也就達到目的了）。
Ⅷ 怎麼拆掉三元催化器
三元有專門的清洗液，直接掛在進氣系統上就可以了，類似打吊瓶操作，即可完成清洗。
Ⅸ 怎樣拆洗三元催化器
三元不可以拆下來洗的，有專門清洗劑