賓士的弱點是哪裡

❶ 賓士C級的缺點多嗎它的動力弱嗎

優點：中控台設計的非常好,用量也非常地道。

缺點：一般般吧,必定不是開賽車,對於我來講,動力夠用了。

外觀：不錯,就是沖著這個外觀才買了它

內飾：中控設計的很好,用料也很厚道。

空間：雖然後排空間小了,但是坐4個人沒壓力。

配置：對於我來說,性價比還是不錯,畢竟價格在那裡。

動力：還算行吧,必定不是開賽車,對於我而言,動力夠用了。

操控：不錯 方向盤很輕 指哪走哪

配置：對於這個價格,配置還是很高的。性價比高

動力：上長坡時候有點兒肉肉,無非我也不最求什幺車速。

操控：沒激烈駕駛,感覺還可以,方向盤很輕。

油耗：對於這個排量的車,這個油耗還是比較滿意,

舒適：坐起來還是很舒服,座椅包裹性也不錯。就是減震偏硬,過坑窪路面時顛簸比較厲害,感覺有點硬,

優點：滿意。做功挺不錯,用量地道,中控台都用的是軟塑材料。

缺點：加速太柔,尤其在起車時候。但我不開快車。

外觀：比較喜歡的外觀,大氣,穩重。就是後面有點小,不過我還是覺得可以接受的,畢竟不是天天去越野的,

內飾：滿意。做工不錯,用料厚道,中控都用的是軟性材質。

空間：家用完全夠,後排坐3個人一點都不擠。

配置：配置方面還可以吧,畢竟價格擺在那裡,也不能奢求太多。

動力：起速好慢,尤其在起車時候。無非我不開快車。

操控：底盤很高,通過性好,過彎也比較有自信。方向盤指向很精準,指哪兒走哪,非常滿意

油耗：還可以,在我接受的承受之內,畢竟車身重量在那裡,油耗也在承受范圍內

舒適：前排舒適性很不錯,後排就不說啦,只能是夠用。

❷ 賓士車優缺點

賓士的優點是強大的品牌號召力，AMG級的賓士操控和動力是非常強悍的。
寶馬一向是以操控著稱，有著著名的號稱全世界最輕的直列6缸發動機，還有這先進的懸掛。這些都是為操控做鋪墊的。
做工是奧迪的強項，而且奧迪是最具科技感的。而且有著引以為傲的quattro四輪驅動。
簡單的說賓士主打豪華，品質一流，寶馬正因為豪華做不過賓士所以在操控上下功夫，所以寶馬主打運動，有著精良的轉向和動力系統，奧迪基本沒什麼特別的優勢，除了一個吹破皮的四驅系統，操控各方面技術不如賓士寶馬，發動機還可以，動力還說的過去，奧迪的話優勢不大，唯一的亮點就是設計！外形很漂亮，大燈很有氣質，內控不如寶馬賓士

❸ 賓士C級的劣勢在哪它的空間小嗎

優點：外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對的喜歡，價格也挺合理

缺點：內飾干凈整潔，布局還可以，就是操控台儲蓄空間太少

外觀：外表硬朗，最喜歡就是外形，整體線條強，層次分明，頭部和尾部

內飾：沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的，也有不少地方硬塑料，整體算滿意。

空間：空間挺好，雖然也不能說是同級裡面最好什麼的，但符合尺寸的水準，還有你的價格

配置：中控大屏，自動空調，電動座椅

動力：動力溫順，平時也不會暴力開，夠了，也是耐開的發動機

操控：方向盤算比較輕，開著也很省心省力，底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心

油耗：油耗可以接受，我認為也得那樣子了

舒適：舒適性可以，不會讓人失望，主要是避震濾震徹底，路面顛簸感不多

優點：很省油，性能也不錯配置豐富，空間大，行駛噪音小，後排真的很敞亮，無鑰匙進入和啟動挺好用的

缺點：S店買車前說車貼膜，前後杠，腳側踏，腳踏墊，車座墊都有的，等我第二天去提車付款又說車貼膜，腳墊，座墊不能給帶，又說不值幾個錢自己買吧，他們給帶的都是不值錢的東西，不帶就不帶吧，但心情很不爽

外觀：外觀漂亮大方，，高端大氣上檔次，滿足一下虛榮心

內飾：內飾整體做工不錯！雖然全硬塑料，如果要是換成軟材質的話就好了，只有門扶手是軟的外。縫線，非常有質感！設計也算合理！儀表盤顯示清晰，功能齊全

空間：1米75比較胖的大男人坐在前排副駕上說不錯，夠大，又坐到後排說這車真寬敞

配置：胎壓檢測，我是真的醉了，沒有顯示。非要等到虧氣才報警顯示

動力：3檔之前加速真不錯，4,5檔稍微有點那個，總的來說不錯，本人開車也不猛，不慢不快正好。

操控：轉向輕盈，應該比機械的輕，方向很精準，打哪指哪，車速慢的情況下一個手指就夠用了

油耗：鄉村道路油耗是5.8，街上是10.4,高速是5.2,我懷疑是表不準嗎？

舒適：座椅很滿意，前後座也都很舒服，角度也都能調。車內的靜音也做的不錯，尤其是發動機的聲音怠速下幾乎聽不到

優點：外觀動力和空間，首先外觀是真的很喜歡，特別是前臉，我很喜歡，稍微加以小改，就會很有姿態的了

動力：變速箱加速平穩無頓挫，只是松開油門收油的時候車會有緊那麼一下下，雖然感覺不大，不知道是不是新車的緣故，再跑跑看。

操控：方向太輕太輕太輕了，低速時輕，高速時還輕，我的印象里，電子助力是隨著速度的提升方向盤也會變重在城中穿梭，開起來還是比較輕盈的。

油耗：新車跑了100公里的時候看了下油耗，12，也是醉了，當然了，高速全程80--90勻速行駛，，油耗6.3，其實我開車油門還是比較重的。

舒適：一款車有優點就有缺點，關於舒適性，已被無數車友批判過，像硬邦邦的懸架，我也是感受了一把二連減速帶，才知道這懸掛硬到什麼程度，明顯能感覺到車後屁股在跳啊跳

❹ 賓士的缺點

缺點真的是太貴了。
推理一下吧：轉向不足就會有些彎轉不過去，就會撞，就會維修，就會花錢。很貴喲！據說光是一個輪胎就四、五千喲

❺ 賓士suv的缺點有哪些

賓士GLK的缺點，沒有電子手剎，只配備腳剎，在左側角落，很不方便。後備箱空間小，後排空間緊湊。倒車影像太靠前，稍遠就看不到。前扶手箱設計不合理，打開的按鈕位置不便，手機槽位置不合理。
GLK：G指代硬派的。L表明這是一輛更為豪華舒適的車型。K
就是小型的意思。
賓士GLK具有賓士最新的外觀設計元素，如果用一個詞來形容的話，就是俊朗。它的外觀看起來較為運動，但是又帶有沉穩的商務氣息。就像一個剛剛進入社會幾年的陽光青年，褪去了稚氣，但是仍有熱血。。大面積的仿金屬面板、簡潔的設計體現出了一款運動車型的風格，造就其剛毅的氣質。
賓士GLK腰線平直且微微向後上翹，這讓車體帶來了一定的俯沖感，這也是GLK給人城市化的最大感受之一。三粗獷的行李架的賓士GLK在尾部設計上也保留著賓士特有的穩重大氣，以平板式的設計展示著其與賓士G系的關系。

❻ 賓士GLK300有什麼缺點

缺點是價格比較貴，保養成本高，油耗也偏高。

❼ 賓士E級缺點多嗎它有什麼問題嗎

油耗：平均12-13個油之間吧，對3.0的排量來說，應該還算可以。

舒適：絕對堪稱完美，路過減速條感覺都不大，沙發也很OK，音響那就更不用說了，6DVD。完美。

優點：360還有車內空間大很舒適還有很多。

缺點：保養價格

外觀：外觀這東西見仁見智，我屬於比較另類的吧。難看如致勝我都接受了，對於E我只能說：很符合我的審美觀念。新款的日行燈和大量LED光源的使用，也很拉風！

內飾：選擇E級而沒有選擇寶馬5系的第二大原因！同價位里刨除雷克薩斯，無出其右了吧！特別是2014款，內飾更顯精緻！同價位內無可挑剔了！

空間：非常滿意。本人183com身高坐在後排還是很寬敞，而且前排也是按我身高的舒適位置調節的。後備箱也很大，放4個旅行箱沒壓力。

配置：E級的整體優惠還是不錯的，再加上賓士的品牌，而且我購買時4S還搞了活動送了不少東西。性價比應該不輸其他競爭對手的。

動力：只能說夠用~我上一部車子是240馬力的致勝，剛剛換到E260時候真的很不適應，沒有致勝那種動力隨叫隨到的快感，深踩油門時，也缺乏致勝那種動力爆發的激情。

操控：精準！靈動！還是和致勝比，方向盤的指向性更強，過彎時那種靈巧的感覺更是秒殺肥致！高速過彎時側傾很小很有信心！提車後高速跑了一次杭州，很穩~真的很穩！

油耗：中規中矩，油耗我不是很關心，但是有一點我感覺很奇怪，從數據來看，E級和致勝都是11L多每百公里，但是主觀感覺上，總覺得E級油表降得特別快，不知道是不是心理作用。

舒適：選擇E級而沒有選擇寶馬5系的最主要原因！同等價位內，對E級的舒適性沒什麼可挑剔的了！唯一美中不足的就是E級發動機聲音有點難聽過頭了，聽著很不爽~

❽ 一直被噴的賓士E級，究竟有什麼缺點

一直被噴的賓士E級，就是駕駛感覺不好。大家可以試想一下，可以買得起賓士e級的車主是什麼樣的消費觀？況且一直有人在說駕駛感覺不好，駕駛感覺分為很多種方面，第一，比如說有行駛過程中分噪的處理，有些車就因為行駛過程中分到處理的不好，二倍選擇不購買或者強制型的改裝，第二個就是一些騎車在採油摩爾的時候，感覺不是那麼得勁，況且一腳油門下去加速提速不是很明顯，現在年輕人都在乎百公里加速為多少多少秒，如果說油門咋下去，速度不起來，對你來說是一種怎樣的體驗？畢竟賓士e級的價格也不是一種小的數字，也是非常高，也非常昂貴，一般人買不起的一種車，所以賓士公司在坐這輛騎車的時候沒有考慮的很周全。

❾ 賓士b200優缺點是什麼

你好，這款車的優點呢，就是他是一個賓士汽車，而且品質各方面都很棒最大的缺點，就是太女性化了，男生很少，有人會開這種車望採納。

❿ 賓士C200L有什麼缺點

唯一的缺點就是性價比太差！

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。

隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。

悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多高品質的車被研發出來。

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