賓士amg和保時捷panmera哪個好

1. 一百萬的售價，兩百萬的范兒，賓士拿AMG GT 50硬剛Panamera！

作為梅賽德斯-AMG獨立研發的第三款車型，也是首款四門轎車，AMGGT自誕生起就自帶光環，因為它是要對標保時捷Panamera的。既然掛著AMGGT的名號，那必須要有真本事，入門版的GT50也不例外。

動力方面，AMGGT50搭載一台3.0T發動機＋輕混系統，最大功率367馬力，匹配9速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士c63 amg和保時捷panamera 哪個好

這個要看你怎麼用啊。panamera裡面空間大一些。坐起來舒服。
C63是操作性的車。 當然喜歡玩車就選擇C63. 喜歡高檔或者不失身分就選panamera吧。
個人建議如果樓主是80後 C63 AMG是合適樓主的。

3. 賓士AMG 新轎跑即將量產，以何殺手鐧與保時捷Panamera直面競爭

新車速遞，今天車市瞭望向各位土豪車友們推薦一款尚未上市但是已經在路試的車型，賓士旗下最高端子品牌的AMG4門價跑車型，賓士AMGGT73。

但在定價未最終確定，而品牌方面保時捷依然或有比較大的品牌影響力，賓士AMGGT73能否在這一細分市場通殺四方，我們一起拭目以待吧。

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4. 賓士S65 AMG,寶馬760Ll，保時捷panamera turbo哪個更好

保時捷panamera turbo偏運動~~是屬於4門跑車~~賓士S65 AMG是S系的原廠改裝~~畢竟是在商務車的基礎上改進而來的~~760和改裝前的S600一個檔次~~屬於未改裝的商務車~~類型不一樣~~根據自身需求權衡吧~~有機會可以試駕一下~~畢竟駕乘感受是最重要的

5. 賓士CLSAMG和保時捷Panamera 4S 哪個好

回頭率這兩款車型其實差不多，看車內的話，本人覺得保時捷更帥氣一些，賓士的品牌略微有些俗氣了。看你年齡吧，年輕的話就買保時捷。賓士還是屬於比較穩重一些的。
動力和操控還有費用，這個級別的車就不太需要考慮了。。。你懂得。。。。其實你需要考慮的只有外觀，按你自己的喜好吧。

6. 買賓士S級好還是保時捷帕拉梅拉好

買賓士S級好。

1、定位不同

E級在賓士中屬於是中高級車，S級則是頂級的豪華級車，而C級為小型轎車。S級主打豪華，E級主打舒適，C級主打運動。

2、 外觀不同

E級的側面線條比較柔和，腰線呈現為雪茄型；S級車大燈為三角燈，看起來最兇悍，側面線條來說尾部較傾斜，車身長度也最長，高度也最高；C級的線條最柔順，也最有運動感，看上去更加犀利，更適合年輕人。

3、價格不同

E級定價為36.38-55.78萬；S級定價為77.38-153.28萬；C級定價為29.39-46.89萬。

牌創始人

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）：德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。

卡爾·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz）：德國著名的戴姆勒—賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

7. 賓士S級和保時捷Panamera如何選哪個比較適合四口之家

賓士S級和保時捷Panamera如何選擇呢？哪個更適合四口之家？今天我們就來聊一聊。

對汽車有一定了解的朋友，會知道保時捷Panamera 的價格要比賓士S級高，（S級邁巴赫除外）。保時捷Panamera 和賓士S級的車型定位以及消費人群是完全不一樣的，從兩類車型的優缺點上我們簡單分析一下。

1、車型定位不同，保時捷是大型轎跑，而賓士S級是商務

8. 「技驚四門」之爭，AMG GT和保時捷Panamera誰是王者

在豪華四門轎跑車的領域，保時捷Panamera似乎一直穩居這一細分市場的金字塔頂端，然而隨著AMGGT四門跑車的到來，這一格局勢必會發生改變。相信大家都很好奇，這台由AMG部門獨立研發的「ProMax」版AMGGT實力到底有多強，讓它可以如此信心十足的對Panamera發起挑戰。

懸架的高低和軟硬可調功能整合在保時捷主動懸掛管理系統中，它能主動根據當前的行駛條件和駕駛方式連續調節每個車輪的懸架阻尼。在最軟狀態下，車輛舒適性還不錯，大小振動都能吸收和有效緩解，平時用作通勤工具很靠譜，長途駕駛也不會感到很疲勞。即使底盤在SportPlus模式也並非特別硬，而是很緊致強韌的感覺，讓你能運動幾下又不至於那麼激進可怕，懂得把握好分寸。

編輯說

這種良性競爭是所有消費者都願意看到的，它們都有豐富的配置可供選裝，你可以打造一台專屬於自己的完美座駕。縱觀細分市場，此前PanameraSportTurismo難逢競品，它的出現既豐富了Panamera的產品陣線，也為追求個性的消費者提供了新選擇。AMGGT四門跑車在承襲AMG性能表現的同時，更帶來豪華與舒適的駕乘體驗。AMG車型並不只是「性能猛獸」這么簡單，「性能豪華」已經成為了全新標簽。因此，又有誰能夠抵擋住它所創造的獨特魅力呢？兩輛車你會如何選擇呢？

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