賓士e200為什麼胎噪那麼大

Ⅰ 賓士e200高速上嗡嗡的厲害

您好，出現這種情況就是輪胎發出的噪音，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 賓士E級 W212，後輪偏磨，胎噪過大，剮蹭葉子板輪眉，還發飄

"這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎，同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決的方法，四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為賓士E級 W212啃胎有的是娘胎帶來的，出廠就有，有的碰撞後期導致的，總的來說是外傾角調整受到限制，調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形，更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」，因為調整臂涉及到後懸掛，如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒推薦，最後通過努力找到了戈麥茲這個品牌，改裝的叫GOMZ，網路上了解一下他們做的可調擺臂產品很齊全質量也不錯，本人安裝了戈麥茲品牌賓士E級 W212的可調擺臂，確認安全可靠，安裝過程比較簡單，裝後四輪定位即可，世界從此安靜了不少。
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Ⅲ 賓士E級的胎噪大嗎它的異響嚴重嗎

優點：外觀非常的漂亮，這是我買它一個比較重要的原因，造型和做工也不錯。

缺點：胎噪有點大，風噪也大，隔音差了點

外觀：外形非常喜歡，一眼就是喜歡上了，很用心的設計

內飾：內飾設計挺好看，有高級感，很不錯的設計，跟外形一樣好看

空間：空間很好，前後排的腿部有足夠的空間，不會很擠，家用夠

配置：無匙啟動、進入、上坡輔助、電動天窗，大部分都有

動力：動力非常好，隨叫隨到，夠用了

操控：指向精準輕盈，車身也靈活，很好開，動力溫順，上高速穩

油耗：可以接受，算挺省油的，挺不錯

舒適：座椅軟，避震濾震不錯，整體舒適性過得去

優點：行駛舒適和安靜，駕控出眾做工縝密，動力足夠，比肩3.0更有性價比

缺點：啟停太過頻繁，雖然不刻意聽沒什麼感覺，但取消用戶選擇權確實不該，希望發動機能耐用

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：滿意，自感比途觀差點，還能接受

空間：乘坐空間：相當不錯，但不至於驚訝，這個等級里中規中矩。

配置：配置可以說是它的優勢說在，應有盡有，足以滿足我的需求。

動力：加油，前150時速都絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發動機噪音還行

操控：很棒，操控得心應手。我能對比的是CRV和榮放，我至少覺的比他們都好

油耗：11油耗，在意料之中，能接受

優點：外觀蠻漂亮的，空間比較大，座位也很多，價格實惠，性價比還是挺高的

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀看著很不錯，每個細節做得也還算可以，流線型線條做得看著非常舒服，開個幾年也不怎麼掉檔次！

內飾：內飾簡單大氣，實用型的，款式差不多，不會很老土

Ⅳ 賓士E200和奧迪A6L哪個好

面子賓士響一點，奧迪沉穩一點，我家裡一台奧迪一台賓士，說真的，從單人駕駛感受，奧迪四驅，6缸，賓士發動機聲音大，四缸。不過賓士內飾沒得說，看你自己取捨了，奧迪優惠大，賓士基本沒有，後續保養比奧迪貴。兩款車在國外都沒有到三十萬人民幣，而到了中國就變成小五十萬還是乞丐版，最接受不了的是加價。中國人愛面子虛榮心導致了汽車市場的天價，尤其是奧迪和路虎只有中國人才喜歡。新賓士e200L和17款奧迪A6L對比，該買哪一款？看完就清楚了！

其實拿2.0T四缸和3.0T六缸對比已經沒什麼可比性了，稍微懂一點的閉著眼都知道怎麼選。賓士e200l，也就內飾好看點顯高檔，論動力和舒適性還真不及a6，而且賓士e的毛病也是，車窗關不上你有辦法嗎。賓士僅僅賣了個內飾而已，你試駕一下兩輛車就知道哪一輛爽了。車是用來開的，不是裝逼的，裝逼買大奔。E的座椅都不是真皮，只不過它的內飾設計高大上，A6 3.0T機械增壓，單憑這個心臟已經完全勝出，如果想要面子就入手E200，沒有司機自己開車絕對選3.0T的A6，有一種四驅叫做奧迪四驅（quattro ）。身為奧迪車主，我也喜歡賓士，但是買e200還是算了吧，配置很低，動力很差想買賓士e就得300，要不還不如買A6，3.0T呢，真的很帶勁。18款的A6升級到19寸輪轂紅色卡鉗，更具運動感。說實話，外面行人一般都是看車外觀，路上開車的人看到的是車子動力，能看到車內飾恐怕只有坐車的人，但是相對而言少之又少。奧迪四驅，六缸，機械增壓，差100馬力，比什麼？賓士只不過是同價位裡面的樣板間，戶型差，空間小，價位全靠裝修好。

奧迪A6L 45TFSI Quattro採用的是3.0T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是272匹馬力，最高車速是250Km/h。新款賓士E200L 4MATIC採用的是2.0T渦輪增壓發動機，9擋手自一體變速箱，最大功率是184匹馬力，最高車速是229Km/h。賓士E200L多惡劣零胎壓繼續行駛、主動安全系統和疲勞駕駛提示。奧迪A6L多了後排側方氣囊。賓士E200L多惡劣零胎壓繼續行駛、主動安全系統和疲勞駕駛提示。奧迪A6L多了後排側方氣囊。拿這兩款車比較說實話有點不太合適，因為賓士e200l是已經換代的新產品，奧迪a6l則是即將換代的末期產品，兩車內飾差了一個時代。

Ⅳ 2012款賓士e200加速發動機噪音大什麼原因

原因有很多，相關部件也有很多，最好去4S店查查具體什麼聲音。請採納

Ⅵ 賓士e200噪音大是不是三元催化器壞了

這個需要具體的看什麼情況，一般的話不會導致堵塞的，可以加油門試試看，排氣管的排氣是不是正常，請採納

Ⅶ 賓士E級風噪和胎噪大嗎它的劣勢多嗎

優點：外觀是 最喜歡的一點非常霸氣，走在街上回頭率極高，舒適性高，各種配置齊全，尤其是安全配置齊全

缺點：剛提車到手，還沒發現哪裡 不如意的地方，等開段時間看看平均油耗有多少

外觀：外觀確實不錯，身材魁梧，哈哈，買它主要 的一個原因就是外形

內飾：內飾的話比較中庸，沒有太大的特色，但是 整體給我感覺還是很舒服的。 手感材質：真皮座椅+大部分內飾～感覺不錯～不打滑，手感好～

空間：我183的身高，前排空間綽綽有餘，非常好。後排老婆和孩子坐了，都說沒 問題，我自己停著坐進去試試看，頭頂上也有空餘。儲物空間非常多，設計的也很有個性，挺多的，我覺得100%夠用。

配置：胎壓監測裝置，發動機電動防盜，座椅很舒服有點喜 出望外等等。

動力：起步沒有想像中的那麼快，但是轉速上去後，加速很快，等到我的磨合期過後，估計動 力還是能提升一點的

操控：方向盤偏重，操控 性蠻好。特別是上高速後，倍爽！

油耗：行駛620公里，平均油耗 12升。市區加

空間：後排 空間也大，坐進去的感覺是很爽的，整體很輕松，這款車的空間完全夠用。

配置：很喜 歡的是這款車的配置，什麼配置都有，用著也好。

動力：比較滿意，對於我這個溫和駕駛者來說已經足 夠，市區起步2000轉左右就可以沖前面了，完全沒有問題

操控：操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩當的，總體的操控感覺是很不錯的。

油耗：油耗表現還是很不錯的，現在是10.6升左右，看了官方的數據還有很大的下降空間的。

舒適：座椅的支撐性和包裹性不錯，坐著也不會覺得累，避震 稍微偏硬。

Ⅷ 【車主點評:賓士里顏值最高的轎跑-賓士E200轎跑】

#選車理由 外觀真的太漂亮了，回頭率很高，再加上賓士的品牌加持，整車太棒了。#最滿意 外觀超級漂亮，回頭率很高，內飾也很漂亮，做工精細。#最不滿意 動力差點意思，2.0T有點不太夠用，整車性價比有點低了。#空間 我185，媳婦175，平時家裡兩人開空間綽綽有餘，就是後排上下車不太方便，不過後排空間和其他2門車相比絕對能進前3名。車內儲物空間足夠了。#外觀 外觀我給滿分，回頭率太高了這車，顏值高。當初買車就是看中了顏值，性感的後屁股，後45度角是最漂亮的角度。#內飾 內飾用料很足，做工也精細，扣一分的原因是因為配置不是很高，空調出風口居然沒有氛圍燈……音響很不錯。#動力 動力上2.0T低功率確實是有點差勁，掛上S檔會有所改善，但還是滿足不了我的要求……#操控 方向盤的虛位還是比較大的，和性能車的指哪打哪還是有差距的。#舒適性 舒適模式避震比較軟，S+之後避震才有了路感回饋，因為胎太寬了，所以胎噪比較大。#油耗 油耗還是可以接受的，高速上8個油最有，市區綜合路況在12個油。不算費油。

Ⅸ 13年賓士e200雙門轎跑怎麼傳動軸好吵

摘要 您好，建汽車的傳動軸噪音太大，議到專業的維修店檢查一下傳動軸的固定螺母和萬向節有無松動，同時要檢查一下傳動軸的拉伸情況（一般沒有經常超負荷的話是不會異常的），總的來說前置後驅的車基本上都是噪音比較大。