賓士ets是什麼故障燈

1. 試駕體驗賓士EQS，作為賓士電動旗艦，有何獨到之處

豪華到底是什麼？對於傳統燃油車來說，豪華意味著「坐賓士，開寶馬」，意味著奧迪的quattro，也意味著雷克薩斯的竹內飾和凱迪拉克的鑽石切割設計。無論消費者還是汽車品牌，都對豪華有自己的理解。

那麼在新能源汽車快速發展的時代，我們又該如何定義豪華呢？這似乎是個偽命題，因為有很多造車新勢力都在試圖將自己定位於豪華或至少是高端品牌，好像只要是「新」就有資格進入「高級俱樂部」。

但到了具體產品落地上，它們卻又「退縮」了，無一敢涉足D級車這種天花板級別的細分市場。因此在很長一段時間里，新能源市場並沒有真正能夠定義頂級豪華的車型。

直到梅賽德斯-賓士純電旗艦轎車——賓士EQS的出現，讓我們終於看到了「新」豪華轎車的一種形態。

雖然信息量夠大，但對於駕駛者來說的確還需要一個比較長的適應過程，因為在路上的時候，這個平視顯示系統就像下面這張圖一樣，有時候會「印」在前方車輛的身上，甚至是尾燈里，反而會影響顯示效果。這種影響在短途駕駛的時候倒還不明顯，但在長途駕車的時候就會增加疲勞了。

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2. 對賓士EQS新技術有什麼剖析

1、賓士車系泊車系統可實現尋找和選擇車位、進出車位、移動車輛等功能，包括以下四個子系統：停車定位系統PTS，通過距離感測器確定與障礙物的距離，並通過視頻和語音提示駕駛員。主動停車輔助系統搜索和檢測停車位，計算合適的路線並在多媒體顯示器中顯示所有相關停車位該系統部分或自動干擾車輛的駕駛和控制系統（加速、制動、轉向），並在發生危險情況時向駕駛員發出警報。倒車影像或360°影像：記錄車輛周圍區域，通過多媒體顯示屏為駕駛員提供實時畫面狀態引導線指示當前轉向將通過的路線。遠程泊車使用智能手機的遠程泊車應用，在車外遠程泊車。不同車型的賓士有不同的停車系統配置和組合。

4、賓士360°成像系統的數據傳輸技術經歷了兩次技術變革。早期型號使用LVDS低壓差分信號，而最新型號使用HSVL 高速視頻鏈接。比如E級車，2021車型之前採用LVDS技術，2021車型之後採用hsvl技術。LVDS（low voltage Differential Signaling）低壓差分信號是一種低功耗、低誤碼率、低串擾、低輻射的差分信號號技術，傳輸速率可達155mbit/s以上，其核心是電壓擺幅極低的數據高速差分傳輸。 LVDS之所以成為當前的高速I/O介面是高速數據傳輸的首選技術，主要是因為它在傳輸速度、功耗、抗雜訊、EMI等方面具有優勢高達 1.923gbit/s。 LVDS用於主機與顯示器、攝像頭與停車控制單元之間的視頻數字信號傳輸，可發送音視頻信號採用4芯同軸電纜作為控制指令的傳輸載體。

綜上所述，這就是對賓士EQS新技術的剖析。

3. 你認為賓士EQS是純電豪華轎車的天花板嗎為什麼

賓士的EQS雖然保留了大型格柵的設計，但採用了全封閉形狀。 而在這個全封閉格柵中，賓士工程師將激光雷達、毫米波雷達、相機等感測器全部“隱藏”起來，使其具有一體感。 大燈與前格柵一體化，與s級一樣具有地面投影功能，可以投影圖案和視頻。

但是，傳統的燃料車和最初的專用電動型的相似之處也僅此而已。新元素包括帶有賓士標識的黑色格柵。 固定的發動機罩，將擋風玻璃擦拭器的清洗瓶放在前擋泥板和短行李廂板上的擋板後面。 這些新元素將為未來四門轎車的EQ模型確定基調，包括下半年推出的EQE。

門無邊框，擁有與s級選項相同的門把手，可以自動向外突出，具有傳統設計元素和新高科技元素相結合的高級感。該機型配備了不規則曲面玻璃製作的貫通式OLED大屏，三塊液晶屏完全一體化，覆蓋整個中央控制區域，取消大部分物理按鈕後，看起來非常有未來感。

4. 賓士海外召回部分EQS和S級 共計227輛/因MBUX系統故障

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，賓士在海外將召回部分EQS和S級，共227輛。本次召回原因在於車輛可以允許在駕駛時使用多種功能和應用程序。

毋庸置疑，如果駕駛員選擇在駕駛時使用這些應用程序，則存在潛在的安全風險，而這種可能性在 EQS 及其橫跨儀錶板的巨大 MBUX 超屏幕上被進一步放大。

5. 賓士EQS所有按鍵不管用

機械性故障、電路故障或連接器故障。
汽車按鍵不起作用一般來說機械性故障可能性比較大。按鈕屬於消耗性元器件，在使用中會發生磨損導致壽命縮短。其次，電路故障或連接器故障造成的連接器加速氧化都會導致按鍵失靈。
賓士方向盤觸摸按鍵沒反應的可能情況：
1、按鍵卡死（逐個按鍵按一次，每個按鍵是否有彈力）。
2、鍵盤潮濕、漏電（清洗、乾燥機板）。
3、鍵盤縱、橫線的保護元件及抗干擾電容漏電、短路（通過測對地電阻或鍵盤觸點電壓來判定）。
4、翻蓋控制電路失效引起。
5、CPU虛焊或壞（重植、更換）。
6、機板斷線。

6. 6.4s破百，配像素大燈，賓士EQS用車感受！

一直以來，就聽不少朋友講到體驗電車之後，就再也回不到燃油車了。但由於此前在純電領域，都是一些新勢力品牌做得風生水起，對於用慣了傳統豪華車的人來說，一時半會在心理上很難接受那樣的品牌。

總體來說，在100多萬的價位，選購這樣一台純電天花板級別的產品，賓士EQS不論是在駕駛體驗，還是豪華舒適度方面，都能給到你獨一無二的體驗。

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7. 賓士EQS車子沒電了怎麼解鎖

將鑰匙靠近方向盤附近按下按鈕即可。
賓士旗下的大部分汽車都會配備一鍵啟動系統，如果鑰匙沒電了，那上車後需要將鑰匙放在啟動按鈕或方向盤附近，這樣按下按鈕後就可以順利啟動發動機了。

8. 賓士eqs有召喚

因緊急呼叫功能軟體存在問題，賓士在美國將召回賓士S級以及賓士EQS車型。
涉事車輛涉及1輛2022款賓士EQS，以及1161輛賓士S500、77輛賓士S580。官方信息顯示，車輛啟動時該功能無法使用或限制呼叫，在緊急狀態下可能無法第一時間聯系急救部門或車上成員，這會導致急救人員無法准確及時到達定位點。
賓士方面表示，軟體問題意味著通訊模塊無法滿足運行需求，受影響的車主會收到警告信息，同時也可能無法獲取Mercedes me connect服務。賓士於2021年5月起調查此事，但在更換最新設備前仍有車輛出廠，因此將通過OTA來解決。如沒有購買Mercedes me connect，則需前往經銷商進行處理。