賓士cls是什麼車標

1. 新車速遞 | 新款賓士CLS上市，6.2秒破百，57.68萬起售

BBA作為老牌豪車，早在多年以前就已進入中國市場，收獲了大眾的認可，有著極高的知名度。隨著時間的推移，BBA三劍客旗下的車型也愈加完善，日前筆者得到消息，2021款賓士CLS上市，共推出4款不同配置車型，售價區間為57.68萬-78.38萬元。作為一款老牌轎跑，CLS的價格不斷下探，只為收獲更多消費者的喜愛，話不多說，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載1.5T輕混、2.0T、2.0T輕混三種動力，最大馬力分別為184匹、258匹、299匹，峰值扭矩分別為280牛米、370牛米、400牛米，全系匹配9AT變速箱，頂配車型支持四驅，破百快至6.2秒。

賓士CLS堪稱家族中最優雅的四門轎跑，大溜背設計加上豪華的內飾和澎湃的動力，讓這款車無處不在散發著魅力，只是入門級車型配備1.5T輕混，才184匹馬力，未免有點不盡人意。各位讀者，你對這款車作何評價？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 喜歡轎跑來看看賓士CLS。

今天為大家帶來的是2021款梅賽德斯-賓士CLS四門轎跑車，該車推出了三種動力共計四款車型可選，售價區間為57.68-78.38萬元，接下來讓我們看一下該車的靜態詳情。

動力方面，該車將搭載三種動力總成，分別為1.5T四缸汽油發動機+48V輕混系統、2.0T四缸汽油發動機、2.0T四缸汽油發動機+48V輕混系統，最大馬力分別為184Ps、258Ps、299Ps，均符合國六排放標准，傳動系統方面將全部匹配9速自動變速箱，頂配車型還將匹配4MATIC四驅系統，懸架上選擇前四連桿獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，路過顛簸路段時，路面過濾性較為優秀，不會有太明顯體感，綜合油耗百公里7.5L，部分車型達到了百公里7.9L，燃油經濟性較為一般。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士各種汽車的標志

1903年，賓士汽車公司設計的圖標，採用了「ORIGINAL BENZ」字母加上齒輪狀外圈的設計樣式。

其中「ORIGINAL」有原始、新穎的意思，意在說明賓士公司生產了世界上第一輛汽車，因此全新定義了人們的出行方式。而齒輪狀外圈給人的機械感，則讓人聯想到工業化、標准化生產的汽車的穩定性。

1909年，賓士公司更換了新圖標，新標志精簡到只剩下「BENZ」四個字母，並且將老標志中的齒輪狀外圈用月桂花環代替。

這個新商標是為了順應簡約設計的要求，將原商標中的復雜元素統統去除，簡化為形似方向盤的三叉星。

1989年，戴姆勒—賓士公司重新調整，成立了新的梅賽德斯—賓士汽車有限公司，對商標也進行了相應的調整，將1933年的黑色三叉星換成具有金屬質感的三叉星，並經過了立體化處理。

這個標志一直沿用到今天。金屬質感的三叉星，表現出梅賽德斯—賓士與時俱進時尚簡約的風格，金屬的質感體現出梅賽德斯—賓士注重品質的傳統。

梅賽德斯-賓士閃閃發亮的三叉星標志背後，賓士與戴姆勒兩家公司都走過了百年時間長廊，不但禁受住了期間的種種考驗，更加成為了今天汽車界首屈一指的品牌。

4. 賓士車標是什麼樣的

三叉星。

含義：

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

雖然DMG車輛段已經運營了好幾十年，Mercedes也成為頗出名的汽車品牌，但是一直到1909年為止，DMG都從未擁有過屬於自己的商標。

歷史

賓士追蹤它的起源到卡爾賓士的創作第一內燃機的在汽車中，賓士專利Motorwagen，由資助伯莎賓士的嫁妝和在1886年一月的專利，和戈特利布戴姆勒和工程師威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）於當年晚些時候增加了汽油發動機，對驛馬進行了改裝。

梅賽德斯汽車用戴姆勒- MOTOREN-GESELLSCHAFT（DMG）於1901年首次推出市場。

在老戴姆勒過世、車輛段的運營由他的兩個兒子保羅·戴姆勒（Paul Daimler）與阿道夫·戴姆勒（Adolf Daimler）接手後，他們想起父親曾在1872年至1881年、在另一家著名德國燃氣渦輪發動機製造廠道依茨（Deutz）擔任技術總監的期間，在一張寄回家中的明信片上畫著一個三芒星標志。

他們將這三星標志的提案送交車輛段的董事會並且立刻被接受。

1909年，三芒星正式注冊。1910年，開始出現在毎一輛Mercedes新車的前護柵上。要注意的是，Mercedes的商標原本有三芒星與四芒星兩種不同的設計，而且也都有注冊，但只有三芒星曾實際被車輛段使用在產品上。

Mercedes的三芒星象徵了DMG創廠人對於未來全球人類的機動化所抱持的遠見與野心，三個星芒分別代表著陸上、海上與天上之意。

1916年，商標的造型經過修改多出了一個繪有Mercedes品牌名與四個小星的外環，後者是代表當時車輛段擁有的幾家工廠。1921年11月，DMG正式申請了環島內有立體三星標志這商標設計的著作權，並且在1923年8月時正式成為一個注冊商標。

1926年，DMG與Benz & Cie.的完全合並，促成了該商標的又一次設計修改，這次的新商標組合了DMG的三星與Benz的桂冠兩個造型元素，商標上的品牌名稱也變成Mercedes與Benz共存。目前該車輛段所使用的商標，是以1926年的設計逐漸簡化之後而成的。

梅賽德斯-賓士（德語：Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有賓士、賓士、賓士、梅賽德斯、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。

初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主（1886年推出的），目前是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰結束後（1947年）推出了梅賽德斯-賓士E系列，它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。

其中的E為德語的「Einspritzung（意為噴射）」，原本指發動機採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射發動機普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列，它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。

(4)賓士cls是什麼車標擴展閱讀：

品牌創始人

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）：德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一；

卡爾·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz）：德國著名的戴姆勒—賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」；

威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）：是戴姆勒—賓士公司（梅賽德斯—賓士公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯—賓士汽車的發明者之一；

埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）：當時歐洲富有的企業家，在1900—1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事，他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機，並給此款發動機以他女兒的名字命名，即梅賽德斯（Mercedes）。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。

5. 賓士CLS 350這款車怎麼樣

賓士的最新CLS系列車型，及運動與豪華於一身，動力澎湃，乘坐舒適，外型極具動感魅力，融會全新造車技術於一身。作為梅賽德斯-賓士全新推出的四門轎跑車，CLS350被譽為梅賽德斯豪華跑車領域創造的又一經典範例。3月11日，記者有幸在廣州試駕了CLS350，CLS350以近乎完美的表現征服了我們。

一見到CLS350，記者就被其獨特的外觀震住了。即使靜靜地停在那裡，車身依然散發出一種讓人無法忘懷的華麗典雅、動感十足、時尚不羈的氣質。

CLS的「腰身」極其優美，側面凌厲的腰線從前翼子板開始直達尾燈，弧線的前半段充分地將車身的動感表達出來。略微下沉的後半段，又將張揚的氣勢拉了回來，重新找回賓士應該具有的那份沉穩。前燈組造型比較新穎，整體感覺好像是S級、E級和C級轎車前燈組的綜合。車頭兩側V字形展開的線條平滑地過渡到車頂，線與面的交接和展開極富張力。CLS將通常習慣於立在車頭的車標，移到了簡潔的橫向散熱格柵中間，減輕了整車過於莊重的氣氛。
內飾配置盡顯豪華

CLS的內飾主要有兩種顏色：棕色和淺米色。一整塊亞光胡桃木貫穿於整個中控台，各功能控制鍵對稱布置其間。4輻轉向盤採用淺色真皮包裹，並以胡桃木裝飾，帶有車載電話接撥功能鍵。前排坐椅採用電動多向調節，並附3組記憶功能，前排坐椅都具有電動腰靠裝置。後排坐椅使後排乘員的腿部空間非常充裕，這是任何一款轎跑車所無法比擬的。不過，由於車身弧線的影響，後排乘員的頭部空間略嫌局促，身高1.8米以上的乘員就要略受委屈了。最人性化的設計莫過於在儀表盤左側設立的一個立體時鍾，和儀表盤各自分開，卻又渾然一體。
非凡動力跑車本色

坐進CLS350的駕駛艙，心境顯得格外開闊。CLS的發動機啟動按鈕設計在變速桿的頂端，不需要鑰匙，只要變速桿處在P或N擋位置，按一下圓形按鍵，就會啟動發動機，非常順手。掛入D擋，CLS350非常輕柔地起步，給油、加速非常順暢。一直以半腳油的狀態加速，仔細體會7G-TRONIC變速器帶來的順滑感覺，在增擋的剎那，惟一的變化來自於發動機轉速的回落，而增擋帶來的車身頓挫幾乎感覺不到。

新開發的V6發動機輸出功率200千瓦，使CLS350從0-100公里/小時加速時間僅為7秒，最高時速可達250公里/小時。該發動機配以同為新開發的7擋自動變速器7G-TRONIC，使得CLS350在擁有強勁推動力的同時，在燃油經濟性方面也值得稱道，其百公里油耗量僅10.1

升

6. 賓士CLS，外觀很有高級感，運動商務相互兼顧

賓士CLS實車。外觀採用黑色塗裝，前臉中網採用星空式的設計，碩大的三叉星車標非常醒目，大燈造型獨特精緻。側面低矮的車身很有運動感，腰線干練凌厲，輪轂造型動感時尚。尾部優雅運動，尾燈造型精緻細膩，排氣採用很有運動感的造型。內飾採用時尚運動的設計，大面積的軟性材質與皮質的包裹非常有豪華感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 賓士車標的含義還有車標的來歷

賓士汽車標志含義
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)，是一家德國汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。它創立於1900年，公司總部設在德國斯圖加特，創建人是被世人譽為「汽車之父」的卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，只追求生產出高質量、高性能和高級別的汽車產品。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
戈特利布·戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戈特利步·戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。
賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。
車標的含義為：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
賓士汽車現有的車系有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR，SLS等)、B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、 CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)、R(大型旅行車)、 S (豪華車)、SL、SLC、SLK(緊湊型轎跑).

8. 誰知道賓士標志的設計理念，三叉代表什麼意思啊求大神幫助

梅賽德斯-賓士轎車中多種時尚、創新元素，都在車型設計領域里開辟了新的理念。1954年300 SL的鷗翼是當時最超乎尋常的汽車設計，半個世紀之後的今天，鷗翼依然是被爭相效仿的典範。1995年的新「眼睛」——新款E級車的出現，成為梅賽德斯-賓士一個令人矚目的新起點。反傳統風格的「四眼」前臉設計和截然不同於前代產品的大燈，獨特並富有沖擊力，加強了賓士在市場方面的優勢。 CLS級是四門豪華運動轎跑車市場中等待挑戰的孤獨劍客，簡約凌厲的側面腰線，抑或平滑富有張力的車頂弧線我們已經很難與過去那個沉穩大氣的賓士形象聯繫到一起，取而代之的是一種躍躍欲試的年輕與活力，當然也不失尊貴與高雅。內飾上仍然繼承了S級的奢華與品味，2800mm的軸距使得後排座位空間比之公務級轎車亦毫不遜色。一直延伸到後面的中控台設計使得後排只能提供兩個人的座位，但對於一款豪華運動轎跑車而言又有什麼影響呢？眼下對於賓士CLS來說，默默等待競爭對手的到來成了唯一的選擇。 在市場上受到追捧的R 級，融合運動型轎車、旅行車、多用途汽車（MPV）和運動型多用途車（SUV）等現有車型的公認優勢，創造了具有獨特風格的全新車型。這種極富創造力的車型概念再次證實了梅賽德斯-賓士在汽車行業中充滿想像力和引領潮流的風采。 除此之外，時尚元素融入汽車最為成功的範例當屬梅賽德斯-賓士與著名義大利時裝設計師喬治�6�1阿瑪尼聯手打造的CLK 500。CLK 500的外部面漆為梅賽德斯-賓士開發的獨特亞光油漆，並帶有端莊的綠色陰影。由阿瑪尼精心設計的內飾，堪稱經典之作。 梅賽德斯-賓士在設計方面的超前意識，令世人驚嘆和折服。它不介意當下的流行，只關注自己的作品怎樣才能更完美——這就是領軍先鋒的領袖氣質。而它的「時尚經典」設計理念——大膽創新但不顛覆傳統的精華，指引著整個梅賽德斯-賓士家族，不斷完善自我、打破禁錮，開創新的可能。這是憑借著這種品牌哲學，梅賽德斯-賓士連續幾年進入「全球最具價值品牌」前十名，並是唯一進入前十的豪華車品牌。 賓士汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。 三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭

9. e汽車｜共4款車型 新款梅賽德斯-賓士CLS上市

e汽車了解到，2021款梅賽德斯-賓士CLS四門轎跑車上市，新車的價格區間為57.68-78.38萬元，共4款車型可選，提供三種動力選擇。

2021款梅賽德斯-賓士CLS基本保持了目前在售車型的外觀和內飾設計，帶單橫幅飾條的點陣式進氣格柵加之大尺寸LOGO，大氣十足。外觀方面，新車標有19英寸輪圈。車艙內部配備了Nappa皮飾多功能運動型方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、帶倒車影像的智能泊車等功能。

高配車型將配備AMG外觀套件、AMG內飾運動組件、幾何多光束LED大燈、Burmester環繞立體聲音響系統、安心駕駛輔助組件和Mercedesme互聯等。

動力方面，2021款梅賽德斯-賓士CLS將搭載包括1.5T四缸汽油發動機+48V輕混系統、2.0T四缸汽油發動機和2.0T四缸汽油發動機+48V輕混系統在內的三款動力總成，均匹配9速自動變速箱，頂配車型將配備4MATIC四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 賓士標志是什麼

賓士標志：三叉星。

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。

「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

(10)賓士cls是什麼車標擴展閱讀：

梅賽德斯-賓士德國豪華汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此後，汽車經過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。