賓士c運動版怎麼樣

㈠ 【車主點評:【新車體驗】賓士C200L 時尚運動，不虧是年輕人的優選】

#選車理由 工作三年多，實在是不想開我爸的車了，於是磨老爸給我換一台新的。由於工作性質，所以對品牌上要求還是挺多的，於是乎就在「BBA」里進行了選擇。看了半天還是選擇了賓士，雖然說前幾年賓士的口碑有所下降，但是現在賓士在價格上真的是厚道，而且設計也比同級別的車型更加年輕，所以我和老爸一直決定：就是它了！
#最滿意 我一直都想買一個看著有點活力的車，老氣橫秋的就算了。對於我這種汽車小白來說，C級在顏值和氣場上真的是足夠吸引我，這造型就已經是我的擇車優選了。而且C級升級之後，確實顏值上又做了升級，滿天星格柵誰能不為之著迷呢。
#最不滿意 其實C級車對於賓士入門級來說，優缺點還是挺明顯的，就比如說油門來說還是偏慢，但是呢一分錢一分貨，怎麼也不可能在這個價位安上S級的配置吧。
#空間 我是女生，身高175cm，個子也不算矮了。我自己對於這個空間來說還是滿意的，腿能伸的開，空間上足夠用了。看車的時候，看到一個一米八多的大哥在體驗，我感覺就算是他也沒有頂頭，所以這款車的空間我覺得算是很大了。後排的空間也夠用，我本人坐上去的話，腿和前排座椅之間還有空間。
#外觀 外觀沒的說，這也是我最滿意的地方了，大標顯得更加年輕動感，再搭配滿天星格柵，就更加fashion了。總有人說賓士比別的品牌顯得更商務，但是這車真的真的很年輕。
#內飾 屏幕是單屏幕而不是連屏，這是家族 一直延續的設計風格。白色車身搭配黑色內飾，整體搭配達到80分以上，看著就很乾凈利落的感覺。而且晚上再打開氛圍燈，也是美到爆炸。
#動力 在動力上我不太懂，但是在駕駛的時候我感覺還不錯，聽介紹說是1.5T發動機搭配48V輕混系統，我看了一圈覺得還好吧。反正對我來說就是油門剎車的事兒，看不出來什麼，就是起步踩油門的時候有點兒反應慢。
#操控 無論是轉彎還是剎車吧，反應都還挺好，而且很輕便，這是主要的，我沒感覺特別沉重，之前老爸的車開著就很沉，女生的話還是輕便一些的比較好，要不然開起來太累了。
#舒適性 賓士的舒適性不用我說太多了吧，無論是我這個開車的，還是後排坐車的，都感到了極致的座駕感受啊，這才是真正的開車，以後即使跑長途感覺也不會太累。哦對了，我覺得如果要買運動版，還是選時尚型比較好，畢竟隨車的配置高一些，自己選裝的費用也就低了一些。
#油耗 銷售介紹說平均油耗八九個油，但是平常開車的時候注意一些，省著點開，油耗上也還算可以，還是分人吧。

㈡ 【車主點評:【新車體驗】2021款賓士C260L運動版，動力不足顏值湊】

#選車理由 上班地點離家單程得20里，想選擇一輛30-35萬之內的BBA作為日常上班家用，朋友給我推薦三款車可以比較一下，奧迪A4，我覺得品牌感好像總比賓士和寶馬矮半截，寶馬325內飾好像又趕不上賓士C，所以糾結來糾結去，我覺得賓士更和我心意。
#最滿意 那當然還是賓士的外觀滿天星的中網和賓士的大車標顯得年輕運動，加上車的內飾方向盤做工和賓士引以為傲的氛圍燈，最主要是銷售介紹賓士新款的安全方面做的更出色，這樣對於我這種有駕照，沒咋摸過車的新手來說，有很大的幫助。
#最不滿意 當然還是1.5T的動力，真的讓我有點猶豫，畢竟這個價位的車買個1.5T，換誰都有點難受。再就是大燈照明位置偏低，對於在夜晚高速上行駛，個人感覺可能沒有照的更遠。
#空間 這長軸距給我的空間是絕對充足的，但主要還是集中在駕駛室上，而後排空間是比較小的，身材高大的坐進去可能略擠一些，不過我家人普遍都是中等身高，所以比較滿意，後備箱空間還是非常不錯，空間特別平整，很滿意。
#外觀 外觀和老款的整體變化並不大，車頭的滿天星中網加上車輛機器蓋上的兩條稜角的裝飾，給人帶來了一種霸氣的視覺感，最讓人注意的是大奔標，赤裸裸的展示品牌的優越感，尾部的尾箱門有沒有上揚的嘴角露出微笑的感覺，挺有意思，總體是比較奢華大氣，運動感十足。
#內飾 賓士的內飾我覺得是同級別中豪華感最強的，全新C級採用了帶有曲線的大尺寸中控台並使用軟性皮質材料包裹，觸摸手感細膩，非常有質感，空調出風口還是那麼有特色，整體氛圍搭配的很好。
#動力 這款賓士動力不是很強，畢竟排量在這放著呢，選這台車的最主要原因還是日常使用，，48V輕混主要是為了降低油耗和為了環保做貢獻，當然油門響應有遲滯，介意動力的可真是慎選嗷。
#操控 變速箱非常順滑，整車操控起來還是比較隨心所欲的，不過駕駛舒適性肯定和寶馬不是一個level上了，如果硬要說的話，可能就是穩吧，速度快一些也沒有那種很飄的感覺，非常有安全感。
#舒適性 在舒適性方面還是比較中肯的，畢竟前面的操控性不是很強，座椅包裹感很舒服，車內的靜音效果也不錯，如果舒適性和操控性能夠同時兼備，那就真對的起賓士這個品牌了。
#油耗 油耗感覺還可以吧，畢竟再怎麼踩也只有1.5T，試駕車看不出來什麼，銷售說工信部油耗6.1，實際8個多吧，不知道是不是真的。

㈢ 32.52萬起，整體向S級靠攏！全新賓士C級具體如何選

在全新賓士C級推出的4款車型中，我們重點推薦C260L運動版車型，這款車的配置表現已經趨於全面。外觀加裝了運動套件，很有性能車的味道。內飾配備12.3英寸全液晶數字儀表、11.9英寸OLED觸控屏、手機無線充電、MBUX導航互聯組件增強版等科技配置，車機功能也符合時下用車需求。安全方面，配備被動行人保護、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、自動泊車等駕駛輔助系統，進一步保障行車安全。搭載1.5T高功率發動機，百公里加速僅需7.7s，綜合實力突出，值得重點推薦。

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㈣ 賓士全新長軸距c級運動轎車值得購買嗎

賓士C級作為梅賽德斯-賓士的中型轎車，第六代梅賽德斯-賓士C級轎車基於MRA平台，採用縱向後驅方式。在外觀方面，新車採用了最新的梅賽德斯-賓士系列設計。總體而言，它與最新的梅賽德斯-賓士S級設計語言差不多。在我看來，這款賓士c級轎車並不值得購買，如果你是為了有排面，撐場面，那麼這款車是值得購買的，但如果你是為了駕駛體驗，那麼你還是看看其他的品牌汽車吧。下面我們就一起去看看他吧。

功能方面，現款C系列配備8個安全氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、主動制動、疲勞駕駛提示、恆速巡航、可變轉向比、遠程啟動、方向盤換擋、仿皮座椅、主副駕駛員腿部支撐調節、腰部調節、，主副電動座椅、10.25英寸中央控制屏幕、道路救援呼叫、停車場/卡里夫、語音控制、LED前照燈LED日間行車燈、自動前照燈、一鍵式升降所有車窗、自動空調、後座出風口、溫度分區控制、PM2.5過濾裝置等。

推薦購買這款車的人群是小資青年，對於性能要求不高的年輕消費者，畢竟他太帥了。

㈤ 賓士c級適合什麼人開

中等收入的家庭。

其實賓士車c級車是很多家庭都能買的起的一部車，但是由於在人們印象中會覺得賓士是奢侈品，一般人只有有錢人才會去消費的，這是人們先入為主的思想，所以，很多人都不能接受一個普通的上班族開一輛賓士c級車。

這種落差感會讓人感覺賓士也不是那麼遙不可及了，因此很多人就開始對賓士c級嗤之以鼻，認為賓士c級開著丟人，是一輛「低端車」。

賓士c級適合什麼人開也是很多消費者關注的問題，車主跨度之大可謂適合大多數人開，賓士c級憑借其賓士品牌傳承下來的豪華和舒適性，加之長軸距帶來的大空間籠絡了一部分30~40歲的青中年事業有成人士。

而賓士c級運動版憑借其運動套件帶來的運動氣息和顏值，加之短軸距帶來的操控性上的提升，俘獲了一部分30歲以下的青年的芳心。賓士c級的車型劃分對於不同年齡、不同需求，甚至不同性別的消費者來說都是頗具吸引力的，適合絕大部分人開。

㈥ 新一代梅賽德斯-賓士長軸距C級運動轎車怎麼樣

賓士的品質自然是不用多說
4缸汽油發動機，動力強勁
雙渦流渦輪增壓系統具有較高的動態潛能，動力更強，油耗更低。帶有冷卻管道的活塞可降低活塞頂部的溫度，從而減少發動機內部排放，實現穩定燃燒。
9速自動變速箱（9G-TRONIC），平順高效
9速自動變速箱（9G-TRONIC）的換檔過程更加快捷與平順，令人幾乎無法察覺。9個檔位可將發動機轉速保持在較低水平，不僅降低了燃油消耗，而且使噪音情況得到進一步的改善。
全數字儀表盤顯示屏，一目瞭然
這款12.3英寸的顯示屏具備「經典」、「前衛」和「動感」三種顯示風格，您可以隨心選擇不同的風格顯示，將重要信息一覽無余。
Nappa皮飾多功能運動型方向盤，盡在掌控
黑色Nappa皮飾3輻多功能運動型方向盤，底部採用扁平設計，抓握區壓印有印花，帶方向盤換檔撥片和銀色鍍鉻方向盤飾件，左右控制板中各有1個觸控鍵和4個功能鍵。
全新觸摸板，一觸即控
通過觸摸板，您可以像使用智能手機那樣控制多媒體系統的顯示內容。僅需使用多指手勢，即可輕松切換或放大相關內容。

㈦ 【C 260 L 運動版 這車怎麼樣】

#綜合感受 【最滿意】被外觀跟內飾征服，還有賓士的這個品牌。那個行車燈，LED的，真心帥氣。還有好像是4驅版本的，那個高配大燈，那一抹騷藍，說句真心的，真心贊，可惜小弟事業起步沒多久，不然肯定上去啊，不排除裝B的嫌疑，但是更多的是發自內心的喜歡。 
【最不滿意】 這個無骨雨刮器貼玻璃可能太緊了，刮到最高點的時候有一點抖動，產生了一些異響，對此比較鬧心，聲音有點響，特別速度刮的慢的時候。，就會介入幫你完成換擋的工作。當然假如你開S或者S+的話，這個頓挫肯定會有的啊，但是也有一種方法就是配合那個換擋撥片，這樣手動換擋的話，相對來說會比較平順一點。
【空間】前排空間還可以，就是後排的座椅確實短了一點，不過能接受。可能是因為家裡都不是很高個，所以沒有選加長的，假如對空間有店需求的，建議還是要加長的，那8CM，還是多了很多空間啊，大了好多就感覺。 
【動力】目前沒有過1500KM，還舌不得給油，試駕的時候，只要給油動力還是杠杠的 
【操控】轉彎半徑很小，掉頭很方便啊，操控還是可以的，特別這個D方向盤，手感很好，好多人就是喜歡短軸有紅內飾，還有這個平底方向盤買的哦，給個參考。 
【油耗】目前沒開多少路，所以給不了意見，不過也在7L-8L左右吧。 
【舒適性】起步1檔的時候，不要踩的太深，就不會有太明顯的頓挫感，賓士要優雅的開啊 
【外觀】沒話說，但是個人感覺屁股看上去確實小了一點。 
【內飾】滿意，就是中控烤漆部分，真的是指紋收集器啊，也很容易花掉，到時候要貼個膜啊 
【性價比】個人感覺，性價比還是很高的空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗

㈧ 顏值很能打！賓士C 260 L 運動版

賓士C級，寶馬3系和奧迪A4L一直都是豪華品牌中型車的代表車型，它們都有著各自不同的特點。今天要為大家介紹的就是其中的一款：賓士C260L運動版。它有著高顏值的外觀，精緻的內飾和不俗的動力水平，也是女生們的「最愛」。

賓士C260L運動版搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，發動機最大功率為135kW，最大扭矩為280N·m，匹配9擋手自一體變速箱。其前後懸掛類型均為多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置後驅。

雖然其動力參數不是很強，但駕駛感受還是非常不錯的。發動機和變速箱匹配的非常好，動力輸出十分平順，同時48V輕混系統可以帶來更好的燃油經濟性。轉向手感細膩輕盈，指哪打哪，操作起來得心應手。至於底盤懸掛的調校，這款車的表現只能用中規中矩來形容，路況不好時來自底盤的反饋會有些生硬，但懸掛對於細碎顛簸的處理能力還是不錯的，並且底盤的韌性也夠足，在高速或者彎道時可以提供很好的支撐性。

這款賓士C260L運動版雖然沒有特別強的動力水平，但其在顏值方面可以說是做到了極致，並且這款車的質量也是比較可靠的，如果您特別在意車輛的外觀內飾設計，這款車還是非常值得考慮的！

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