坐賓士商務的和埃爾法的哪個有錢

A. 想買商務車這2款MPV看上去比豐田埃爾法更大氣

提到商務用車，很多人第一時間想到的就是豐田埃爾法，畢竟這款車的影響力還是比較大的，不論是明星還是企業都願意選擇，但是價格上，豐田埃爾法也是讓很多人望而生畏。那麼買商務車是否有更好的選擇呢？我個人一直比較喜歡大捷龍，但是如今這款車似乎銷聲匿跡了，所以退而求其次說說另外2款MPV，說實話，這2款車比豐田埃爾法更大氣，也更適合商務用車，甚至家用也是不錯的選擇。

總體而言，對於想買商務車的消費者來說，別克GL8和賓士V級的定位以及實際產品屬性都更符合大家的需求。尤其是這兩款車的價格更是比豐田埃爾法有太多優勢，在耐用性等方面，GL8和V級可能不如埃爾法，但是汽車行業發展到今天，兩者也並不比埃爾法差多少，既然如此，為什麼不選擇性價比更高的別克GL8或者賓士V級呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 比埃爾法更豪華的賓士MPV，為何只賣GL8的價錢

首先是這兩個航空頭等艙座椅，大家是不是超級眼熟？沒錯，在200萬的豐田蒙娜麗莎上出現過，眼睛蛇頭枕首長席座椅，後來這個設計下放到了進口賓士V級身上，現在又出現在了賓士威霆上，非常罕見。

之前我們聊過這個問題，國六一來，把進口的賓士商務幾乎全滅，國產賓士高頂V級也暫緩銷售，一直以來業界對賓士V級的定位是走高端路線，賓士威霆走性價比路線。

而現在，高端路線受制於手續和政策改革，沒車可賣，於是頂級內飾紛紛下放，這意味著，現在少花幾十萬，就可以擁有之前百萬級的定製賓士商務車內飾，對各位客官老爺來說真的是莫大的利好消息。

C. 比埃爾法更具商務氣息，比別克GL8更高端，這款賓士更大更舒適嗎

有別於SUV和轎車，MPV就是講究舒適。一般七座為主，獨有的空間優勢所營造出來的舒適感是討好消費者的重要法寶；之前寫過埃爾法，不過今天給大家安排另一款別樣的商務利器，不僅出得了社會，還入得了廳堂，它就是賓法賓士V260。

它擁有MPV中寬敞的第三排空間，腿部空間和二排差不多，還支持平躺，一鍵打造車內休憩場所；另外，中排座椅支持反向旋轉，當反向旋轉的乘客艙第一排單人座椅後，即可實現面對面座椅模式，適配多種用車需求，相信會成為不少成功人士商務出入的車輛選擇！

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D. 加價30萬買豐田埃爾法好還是買賓士S級好

擁有埃爾法的人往往還會擁有一部諸如S級或7系這樣的豪華旗艦轎車，但是擁有S級轎車的人卻未必有一部埃爾法，這已經可以充分說明埃爾法的市場地位了。

很多人買車的時候，首先考慮的都是顏值、品牌、配置動力等因素，對保值率漠不關心。直到車輛開了幾年下來，想要賣車的時候才會意識到保值率的重要性。

隨著汽車走進千家萬戶，國內汽車保有量越來越多，相信日後購車的用戶將有很大部分都是置換新車的消費者，因此，目前關注新車保值率的車迷也在日益增多。

一般來說，新車在購買後落地的那一瞬間就開始貶值，而且以每年10%-15%的速度貶值，5年後的殘值能達到50%已經算是比較保值的車了。可有一些「神車」，開了一年後的二手車，價格竟然比新車指導價還要高！它就是豐田埃爾法。

豐田埃爾法

豐田埃爾法

指導價：75.90-81.40萬元

指導價：75.90-81.40萬元

新車一年保值率120%

新車一年保值率120%

根據數據顯示，埃爾法第一年的保值率達到了120%，第二年還要105%，甚至到了第五年，還擁有70%的超高保值率。導致這個結果的最大原因就是——「你不可能不加價買到一輛原價的埃爾法」，新車常年加價30-40萬元左右，甚至交完定金，提車周期也在一個月以上。

埃爾法的行情是低配版加價35萬，新車落地至少要100萬；而開了一年的二手埃爾法，價格在91萬左右，確實比指導價要高，但實際上也比買新車便宜。如此高熱度的逆天神車，真是讓人又愛又恨。

不得不說，從沒有人把埃爾法當做是一款MPV，完全是豪華車的待遇，這與該車在名人中熱銷有莫大的聯系。（文）

E. 埃爾法一半價 賓士威霆VS980七座高端商務 用它接待有面子

今天房車兄弟給大家帶來的是賓士威霆VS980，此款賓士威霆在設計的檔次感方面比之前版本有了非常大的進步，前臉採用賓士滿天星中網，底部則為紅色前唇，看起來更有運動感，內飾則完全不一樣了，賓士家族風格我們已經很熟悉了，而一款MPV改裝運動感還是讓車內一下子變得高大上了很多

車頂包覆了義大利阿爾坎塔拉麂皮絨，彰顯高貴身份，而該車的價格確因為促銷，並不是很貴。更多車型參數及配置，私信我吧

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F. 比埃爾法更尊貴，進口賓士v250定製6座mpv，氣派低調有實力

高端進口商務車的份額，似乎一直都是豐田埃爾法佔據第一名。但是其實低調的進口賓士V250才是商務車領域的真正贏家。再2018年，賓士V級在全球共售出6萬多台，是埃爾法的數倍，只是低調又不炒作，其實V級才MPV領域的王者。

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G. 賓士V級PK豐田埃爾法，誰才是百萬級最佳

可以說這兩款車各占高端MPV市場的一半。作為豐田愛爾發，無論是從品牌還是產品本身，都得到國內市場很多大佬的認可和追捧，也導致其每年漲價數十萬。而賓士的高端定製方，也在盡自己的一份力量。隨著賓士奢侈品牌的起源和更加個性化的定製選項，也贏得了眾多大佬的青睞。另外，價格區間更廣，從50萬元到100多萬元不等。老闆們可以根據自己的預算選擇自己的定製計劃。首先看外觀，這款車是基於5米14米的V級標准軸。相比5米以內的Erffa，車身尺寸更大更寬。另外，在乘坐舒適性方面，該車標配四輪空氣懸架，比普通懸架更舒適。而且這種配置是目前唯一的同級別MPV。

賓士V級內飾布局與C級相似，材料先進，整體設計風格偏向科技感。還配有賓士S級夢幻版環境光和「柏林之聲」頂級音響。埃爾定律增加了很多紅木元素，旨在提升內飾奢華感，這是典型的豐田家族風格。一些舒適的配置，比如空調系統，體現了車里人的細心呵護。座位可以說是評估一輛MPV最重要的指標。兩款車都在座椅舒適性上下了很大功夫，都有一等二排座椅。賓士V級有國內特製的米色內飾，座椅包裹盧加諾皮革，坐姿比較直。另外賓士V級第三排有三個獨立成型的座椅，可以同時滿足三個人。Erffa座椅採用雷克薩斯車型最常見的材質半安非他命，座椅靠背全貼合。唯一遺憾的是第三排中間座位略薄，三個座位坐滿了，中間的乘客會覺得不舒服。

H. 賓士邁巴赫MPV，它到底比埃爾法好在哪裡，有錢人的世界我不懂

哈嘍大家好，我是你們的小愛同學，小愛同學今天又來給大家推薦車子啦。要說商務車啊，還是埃爾法名氣更大一些，赫赫有名的埃爾法航空頭等艙座椅可謂是風靡一時啊。但也有不少人吐槽它空間小還貴，那今天我要介紹的這一款不僅空間大價格還便宜，氣質也一點不輸埃爾法，廢話不多說，看車！
霸氣的邁巴赫豎直中網，大氣的進氣鍍鉻格柵，搭配鍥型天使翼型全LED大燈組，不威自怒。也在不經意間流露出源自品牌價值的苛求。
整車車身尺寸為5140*1928*1880*，軸距達到3200mm。採用電鍍鈦金銀科幻輪轂。造型也是非常前衛的哈～
駕駛艙8.5寸園服屏環繞著岑木花紋，配合倒車影像觀感清晰，中央扶手內置冰箱可一鍵開啟，在夏天實用感非常強！
後艙部分才是整個車的精華所在，採用進口越南遊艇級柚木地板，頂部頂級NAPPA小牛皮包覆，材質觸感非常好。兩個頭等艙座椅具備16項電動調節功能， 通風加熱按摩座椅前後移動旋轉，靠背前後調節，等等功能非常強大，長途出行也不怕。
頂部邁巴赫八宮格頂燈打亮整車空間
後排座椅可以放平也可以前後調節，功能不要太強大哦，這樣一款性價比非常高顏值也很高的車型，不知道各位客官老爺能不能看的中呢？歡迎評論私信點贊！
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I. 看似奢華如埃爾法，其實30萬內拿下！這款賓士MPV更新了

看似奢華如埃爾法，其實30萬內拿下！這款賓士MPV更新了

最近幾年中國汽車市場上似乎已經開始流行MPV，豐田汽車除了埃爾法車型之外，又緊接著在中國市場上推出了威爾法兄弟車型，這兩款MPV可以說是現階段同類別車型當中的豪華標桿，而且因為明星效應比較明顯，所以這兩款車長久以來都存在加價的問題，畢竟通過進口的方式引進中國市場，一直都是供不應求的狀態，這種加價飢餓營銷的模式屢試不爽。

其實如果真的想要買一台MPV用於商務接待的話，還可以看看賓士汽車旗下的威霆車型，這款車很早就已經引進國產化，而且是在福建賓士旗下生產。最近賓士威霆迎來了一次大更新，全新的2020款賓士威霆正式上市，入門價格定位在28.98萬，價格定位和兩年前的2018款車型保持一致，其中最高配版本商務9座車型定價也不過34.18萬。

這款賓士威霆車型看起來甚至比豐田埃爾法更加霸氣，畢竟車頭掛著賓士大標，而且側面身材很大，再加上巨大的側滑門開合空間，整部車的外觀高級感比較明顯。然而這款車30萬以內就能拿下，價格定位顯然比豐田埃爾法低了很多，在保證面子的情況下，選擇這台賓士顯然是比較劃算的。

問題來了，你覺得這款賓士威霆怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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J. 選商務MPV，是埃爾法合適還是後出的威爾法好

商務MPV最看重的是舒適性，豐田的這兩款都超級好。相比較，本來兩款車官方指導價差不多，但是埃爾法動輒二、三十萬的加價，也不是每個公司都能不眨眼的。而且是在兩款車總體配置、性能一模一樣的前提下，少花點錢不香么。兩款車最大的差別在外形，進氣格柵和後尾燈。埃爾法選用一體式大嘴獠牙近期格柵，顯得特別威武霸氣，有些人會覺得有點略帶攻擊性，審美每人不同，但是如果就商務用途來說低調的威爾法應該更好。