賓士車冷車啟動有汽油味怎麼回事

1. 我的賓士C級車才走了7萬公里，冷天早上起來打著火車內很大的汽油味

車內的汽油味變大，有可能是尾氣當中的汽油過多。彌漫到車里。檢查一下碳罐。是否汽油已經飽和了？啟動的時候混合氣太濃啊，燃燒不好造成。尾氣排放過多的汽油。希望給個採納

2. 車子發動後有股汽油味

汽車打著火後有汽油味，這種情況是由於幾種原因導致的：
第一種，早上冷啟動的時侯去聞排氣管都有汽油味，熱車行駛一段時間後，在聞就沒有了。這種情況呢屬於正常現象。因為發動機冷啟動的時侯為了車輛能夠順利的起動和工作，會增大噴油量，也就是此階段混合氣本身就是過濃的狀態，另外會有部分汽油未充分燃燒，排到排氣管內進行燃燒，用來預熱氧感測器和三元催化，以便他們能夠快速的進入工作溫度。
第二種，就是如果一直有濃重的汽油味的話，這種情況就要格外注意了，要立即停車，原地怠速著車狀態下多運轉一會，如果泄露嚴重的話，會在車輛下部和汽油管路附近有明顯滴漏的汽油。所以一定要仔細檢查一下車輛是否存在泄露汽油的情況在行駛。如果沒有泄露的情況的話，就需要去維修機構進行進一步的檢查，一般這種情況碳罐電磁閥和活性碳罐損壞的幾率很大，並且夏季出現的幾率會更高。在維修完畢後，根據情況可以將空調濾芯一同進行更換。

3. 汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事

汽車啟動汽油味很重，如果熱車過後消失，是正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。

冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出。這時就會聞到較重的汽油味，是正常現象。

特別在冬天的時候，外界氣溫很低，汽車剛啟動後無法達到正常的工作溫度，此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，噴油量增加，再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，所以會聞到較重的汽油味。

如果剛啟動時汽油味很重常見的原因有以下幾個：

1、節氣門的進氣不足。

2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃。

3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好。

4、噴油嘴有滲漏的現象。

具體的原因需要去4S店或是專業的汽修店檢查過後才可以知道。

4. 汽車一發動就有一股子汽油味，這是為什麼

汽車冷啟動有異味的原因是進氣量與注入的油氣比例失衡。汽車啟動時節氣門關閉，進氣依靠旁通閥。冷啟動時，ECU會通過溫度感測器和氧感測器判斷噴油量。為了達到發動機的最佳工作溫度，要增加噴油量，同時也要增加旁通閥的進氣量。但若因怠速電機工況不佳造成旁通閥燃燒不充分，或發動機長時間低速運轉，都會造成積碳堵塞旁通閥，影響進氣量,燃料和空氣的比例就會失衡。被排氣帶走，在空氣流通不暢的停車場或室內車庫，真的能聞到汽油味，這是正常的。

未混合的油氣直接從排氣管排出。這些氣體混合物含有相對大量的汽油，因此有汽油味。這種現象僅在冷啟動期間偶爾發生。熱啟動或發動機達到正常工作溫度後，汽油和機油混合物將完全燃燒，汽油氣味將不再明顯。

5. 汽車剛啟動時有一成股很強的汽油味怎麼回事啊

汽車啟動時有汽油味屬於正常情況。關於汽車啟動時有汽油味的詳細介紹如下：1、因為汽車冷車啟動時，ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這時就會聞到有汽油味。2、當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就會消失。3、如果行駛中有汽油味有可能是發動機缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排出，當汽車減速時汽油味道就會進入車廂內。

6. 汽車啟動時候有股汽油味是什麼原因

車子打火後有很濃的汽油味是由於汽油沒有完全燃燒引起的。汽車在冷卻時啟動，行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量。此時發動機還沒達到正常的工作溫度，燃燒效果不好，這使得一部燃料沒有充分燃燒就被排出。

主要優勢：

碳罐不會產生積碳，只是會出現老化現象。如果出現這種情況時，那肯定會出現泄漏；如果流到機艙里，就會沿著空調系統進入到車子，當打開空調時，肯定會有一種汽油味向你撲面而來，其實這種情況還是比較嚴重的，若車子是因為這種情況導致汽油味，那建議大家趕緊到維修廠進行維修檢查。

7. 為什麼汽車啟動後可以聞見汽油味

汽車啟動後有汽油味可能原因如下：
·碳罐失效；
·油箱蓋內的墊圈老化或不平整；
·噴油嘴和節氣門長期未清洗產生污垢，造成汽油燃燒不充分；
·汽油濾清器較臟或連接軟管介面松動老化；
·油箱連接軟管老化松動；
·汽車密封性能不好。
如果自己不熟悉的話，建議去汽車維修店看看

8. 汽車發動車內有汽油味是什麼原因

1、如果汽油味只有在早上冷車啟動的時候有汽油味，然後過一會就消失了了，尤其是在比較密封的環境下更明顯可以聞到汽油的味道。那麼這個現象是很正常的，不用去任何維修店或者經銷商那裡維修檢查，產生汽油味的原因是汽油燃燒不充分導致的。
因為冷車狀態的時候，發動機的溫度還沒有達到最佳溫度，這時候燃燒就會不充分，而冷車剛啟動，發動機電腦板為了更快讓汽車發動機溫度達到工作狀態就會讓油嘴噴出更多氣體，所以燃燒艙的混合氣就很密集。
然而我們的駕駛艙不是可以完全密封的，汽油多餘的氣體就會跟著汽車的縫隙進入我們的駕駛艙里，如果要是開著外循環或者開了車窗的話汽油的氣體就會更快跑進駕駛艙，這時候就很容易聞到有汽油的味道了。
2、不管冷車還是正常，汽油味都經常時有時無，這種情況很有可能是油箱蓋時間久了密封性沒那麼好了，也有可能是車里的碳罐管老化造成了開裂，就有可能會有汽油味跑進駕駛艙裡面，這時候可以先檢查下油箱蓋周圍的密封膠條是不是老化了。
如果是老化了可以去修理店維修一下，就算維修不了直接換一個油箱蓋也是很便宜的，如果是碳罐的話，就要仔細檢查下靠近碳罐周圍的介面，如果很粗心有時候裂口很小時看不出來的，不過這種時有時無的汽油味問題很小，只要自己有空的時候抽時間去修理廠檢查下，不用特意去跑一趟。
3、汽油味一直有，而且味道比較濃，這時候可能你的車真的存在汽油泄露。需要趕快去維修廠或者經銷商那裡檢查，這種情況很有可能是汽油泵的油路出現了問題，但是也有可能是介面處出來問題，很多車型的汽油泵都是在後排座椅下面你的，只要打開後排座椅，打開汽油泵的蓋子就可以很容易觀察了。
要是真的是汽油泵的問題，那麼汽油味會直接進到駕駛艙的，而且味道會很濃，檢查的時候一定要記得除了油路還要多看一下介面這些位置。
4、是車出了故障，例如：發動機抖動，這種情況也要趕緊維修的，只要有一個氣缸罷工，那麼噴油嘴會繼續噴油，這時候要是火花塞也壞了，那麼那個氣缸裡面的汽油是不會被點燃的，等排氣管排氣的時候就會把這股汽油味也一起排出去，這時候也會有汽油味，不過這個汽油味是在排氣管那裡。
5、這種情況比較常見，就是很多人在加油站加滿了油以後會聞到汽油味，這時候可能是因為你加油到時候加得太滿，尤其是跳槍以後還繼續加的那種，汽油太滿會有可能把汽油溢出來；
也有可能汽油會跑進碳罐裡面，嚴重的很有可能直接把碳罐損毀，正常跳槍以後加個一升左右是沒問題，如果是真的差那麼一兩塊錢的話，咱么湊個整數就好了。
千萬不要進行二次或者三次跳槍，如果要是油箱的油不滿也有汽油味的話，那很有可能你加油的時候有汽油滴在了加油口附近，受到蒸發以後進入了駕駛艙，正常這種情況過一會就會消失的。