⑴ 賓士cla180現在要多少錢，落地價多少
cla這款車作為賓士入門級的轎跑車型價格跟普通c級差不多，最新款的cla200落地的話要30萬出頭了，地區不同價格也會有所浮動；二手車價格受年限、車況、里程等影響浮動較大，正常兩年內車況比較精品的價格大概在24～26萬左右，車況越好價格也會越...
⑵ 賓士2017cla180怎麼樣
CLA就是外觀是最大的吸引點
空間感人
懸架硬度感人
CLA180的動力就更感人了
其實買CLA180就是買個殼，買個品牌，沒別的了。
喜歡，買得起，那就買。
⑶ 大眾19款CC330和賓士cla180那個跟值得入手
閉著眼睛都是買賓士，大眾的檔次不是一般的低只適合做的士🚕，一看到VW的字樣連的士🚕車都不想坐了！
⑷ 賓士CLA 180實拍 入門車型值得買嗎
您好這款車的話是屬於豪華品牌的車型，當然啦售後維修的話也是比較貴一些的既然能買得起車的話維修也是不是問題
⑸ 賓士cla這車怎麼樣，大家推薦嗎
同級別、價位車里駕駛感受最差沒有之一。買過的後悔的東西之一。1.重要的問題說三遍：這個車是個前驅車。這個車是個前驅車。這個車是個前驅車。同級別/價位的寶馬2系，3系，凌志IS，甚至是豐田銳志，都是後驅的。賓士的4-MATIC不是全時四驅系統，只有在需要的時候才介入，所以即使你加價買4 MATIC版本也沒什麼用。基本上除非常年積雪嚴重，都不需要4 MATIC，而且說實話你買這車也不需要雪天開山路去越野。四驅系統自重大，加速反而沒有前驅的快。2.這個車的7速雙離合變速箱毀全家。開過的最差的變速箱之一，賓士的7速雙離合變速箱的駕駛體驗之差可能和國產品牌有的一拼了。雙離合變速箱本來就是因為便宜搞出來的東西，有自動變速箱絕對不買雙離合變速箱。變速箱是決定一個車行駛品質的幾乎最重要的部分了，變速箱不行車開起來難受的一逼。北美15年的CLA250 4MATIC，2升3擋的時候頓挫，停車的時候降到2檔那一下頓挫，在出現坡道，需要連續上下坡的時候，換擋邏輯尤其混亂，經常自己腦殘了。而且這個車只有ECO和SPORTS兩個模式，你ECO了會出現給油不降檔，SPORT了太激進，沒有一個中間選項。而且這個雙離合還坡道溜車，特別危險。比如你停車的時候，有坡道，你換擋時候必須踩剎車，不踩剎車這車和吉普自由俠的雙離合一樣溜車。3.Turbo lag 嚴重，加速不線性。尤其是山路多的地方，給油不走，再給油變速箱瘋狂提速。和雷克薩斯IS350的六缸發動機的線性根本沒法比。4.車內異響多。尤其是那個顯示屏和中控台。缸內直噴發動機噪音大。5.後排幾乎沒法坐人。6.懸掛太硬，路面條件不好特別顛。好處說幾個：1.選裝了Harmon Kardon的logic 7音響的話，會發現這東西媽的確實好。2.轉向手感建立非常好，方向盤輕重適中而且指向准確，快速回彈。3.懸掛雖然硬但是高速或者路面條件好的話車身姿態非常穩，開到160，180穩如狗。4.這個車的的自動啟停在我開過的車里算是好的。熄火一下完全沒動靜，啟動基本動靜也比較小。而且邏輯比較清楚，不會瞎起停。英菲尼迪q50的啟停就很混亂，它的啟停只受剎車控制，不受p檔控制，導致了比如你到家了停車，到了踩剎車自動熄火了，然後你掛p擋，松剎車，它每次都會自動再打一次火，然後你需要再滅火，pain in the ass。這個車的啟停受到剎車和p檔控制，不會出現這種現象，算是不錯。5.油耗還算比較低，我開高速基本平均在34mpg，大概相當於6.9個油。這個車本身自重不輕，而且好歹也有210馬力和350牛米的扭矩。總的來說，這車駕駛體驗是我開過的20萬以上的車里幾乎最差
⑹ 賓士cla180能跑多少公里
最高速度目前電子限速210，沒有辦法再快了，這個是前驅的，比起四驅的差一些，請採納
⑺ 賓士cla200怎麼樣啊
全景天窗很棒。夜晚可以躺著看星星，還能看什麼，自己想吧！車載藍牙電話不錯，以前的驪威車我有自己安裝的車載藍牙電話，麥克風效果不好，但是賓士的麥克風效果很好，好像是多位置多個麥克風，對方能聽的恨清晰，開車打電話能釋放雙手，很方便。
⑻ 賓士cla2017款改款180好不好
賓士cla這款車就是佔了一個品牌的效應。他的空間和配置比較一般。