開賓士c63什麼感覺

㈠ 趁年輕再浪一把，西裝暴徒賓士AMG C 63用車分享

好久沒有認真的發帖子了，記得上次這么認真還是三年多前提寶馬X1的時候 老規矩，先來一張帥照鎮樓
三年多前寶馬X1的帖子被設為精華貼，而且榮登首頁，至今仍讓我記憶猶新。 所以這次我又殺回來了，希望這次也能再小火一把[偷笑] 下面給大家講講這三年多來，我與我的小夥伴（愛車）們的故事 16年10月買了寶馬X1以後隨著家裡的寶寶越來越大，我和愛人對車的需求越來越多，慢慢的發現一輛車已經滿足不了我們了，所以買第二輛車的計劃慢慢就提上了日程。 隨後買了一輛1.4T雪佛蘭科魯茲作為媳婦平時的代步車；一年以後又入手了一輛進口現代飛思，一個三開門的小鋼炮，這樣就把科魯茲給了我老爸作為代步車；又過了半年多進入我們視線的就是今天的主角了賓士C63。 這台C63是12款，我花了36萬買的一台二手車。也許有些人問我，為什麼要買二手車呢？我的觀點是這樣的：如果說買寶馬X1，科魯茲這種家用車肯定會買新的，因為這類車為家裡服務的時間會比較長。而像C63，飛思這一類可玩性比較大的車，我還是會選擇二手的，因為真的玩一年或者兩年你就會玩夠了，會有換掉他的沖動，所以我覺得這類車還是二手的更具性價比（當然土豪隨意）。
從16年底一直跟隨我到現在的寶馬X1，很值得推薦的一款車，性價比高，好開，2.0T動力不錯，只是跟C63比會讓你少一些心潮澎湃的感覺[嘻嘻]，缺點就是舒適性差，各種噪音異響。曾開他最遠去過三亞
曾經跟隨過我們一年的科魯茲，配置高，操控好，底盤質感不錯。缺點就是變速箱毀所有，變速箱真的是又傻又慢，跟寶馬的2.0T＋8AT差了好久個檔次
進口現代飛思，很好玩的一款三開門小車，回頭率也足夠高。缺點就是費油，動力跟他的204匹也不成正比，還有他的原車戰斗灰很不好補漆
分割線 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 各位看官請淡定，下見面大片來襲
與燕潮大橋來一張合影
看似低調的外觀下，是一顆能扮豬吃虎的心臟
最美的角度
性感的小屁屁
西裝暴徒，實至名歸
拳頭般大小排氣
看到這個雙邊共四齣的排氣誰還能保持淡定呢
至於內飾嗎真的就沒有太多可說的了
看到這個320的表底和AMG的標志，就知道他是一個不好惹的傢伙了
V8,6.3，更多的是情懷
雖然給63配上了哈曼卡頓音響，但是音質遠不如X1上的哈曼卡頓，煮水的排氣聲也讓名牌音響有些浪費了
賓士大多都是懷擋，為什麼63的檔把放在了常規位置呢。真的不需要副駕駛的女友嗎？可能車手真的只需要車和手吧[壞笑]
三叉星標是多少人兒時的夢想
V8，6.2，457馬力。這可能真的是大排量自吸的絕唱了
一人一機，上面有工程師的簽名
給我的小綠洗個澡
媳婦是干微商的，經常開著他去送貨，那段時間後風擋上的廣告，讓我想起了藤原豆腐坊的AE86[嘻嘻]
提醒大家，合法改裝，車輛改色，一定要去車管所備案
我就是這條街最亮的仔[得意][得意]
在蜿蜒的山路和多彎賽道上，想把63開快是一件很困難的事情。因為大馬力後驅車就像一隻猛獸你要時刻堤防著他
和朋友的ATS擺拍
寶馬的大摩托
兒子這點愛好倒是隨了我了，對車充滿了好奇和喜愛，每次到4S店看到各種車，都要試一試，看一看
都說男人有兩個知己，一個是足球，而另一個就是汽車。希望每個人不要在該奮斗的年齡選擇安逸，從而錯過自己的dream car。因為有些車真的過了年齡在擁有，就失去擁有他的意義了
總體來說C63是一輛優缺點很明顯的車。他被人調侃不是在加油站就是在去加油站的路上，而當你真的開上他的時候你才發現，他就像一台難以馴服的猛獸，很難觸碰到他的極限，而他帶給你的這種壓迫感也是前所未有的。直到這時候你才發現賓士C63有的不止是情懷，他更是一台有靈魂的車，讓你盡情的享受和他相處的每一天。
最後的最後的最後，認證，求精

㈡ 賓士C63 AMG這車怎麼樣

按照綜合性能來說，絕對是M3好點同價位左右性能差不多的車，C63，
M3
,
ISF（國內沒有），S4要舒適度還是推薦C63，不過如果要舒適的也不會買這種車。。。。M3相對價格最好，但是M系列是最成熟的轎跑系列，尤其M3經過4款改版，絕對比其他兩個性能上成熟多了S4。。。價格便宜啦，加速還是可以滴這些車其實一般開開油耗還是不大的，百公里也就11,12左右不過開這些車的人不會一般開開而已。。。。。開M3不按POWER都對不起M3了。。。。

㈢ 賓士C63怎麼樣呢都是什麼人開呢

賓士c63怎麼樣啊，都是什麼人開的？當然是好啦。性能好，車況好，而且跑的特別快。有錢人家買的。

㈣ 賓士C63怎麼樣

縱向比較現在新C級已經出了，C63已經算上代車型，等C55AMG吧。
橫向比較，與同級M3和RS5相比，低轉扭矩足，油耗比M3低，但是容易燒胎。同級來說M3是綜合操控的王者，而且現在M3,M4是新款

㈤ 賓士C63適合什麼人開

家裡有礦的對汽車性能要求很高的富二代年輕人開，至於原因無外乎以下幾點：

其一：價格昂貴，賓士C63的指導價一般都是以百萬起步，能用100萬買一輛車的人，身價不說超千萬，但是幾百萬總還是有的。因為越是豪車它的保養和維修費用越是讓人咂舌，這樣高不可攀的定價就註定了賓士C63不是我這種貧民窟的小市民可以購買和消費的，套用現在的網路流行語來說，買得起它的人一般都是家裡有礦啊。

總結：賓士C63款式年輕運動化，性能強悍，售價非常昂貴，能買得起這種車且喜歡開這種車的人，個人覺得一般都是比較年輕的有錢人，而不是那些更注重舒適性事業有成的中年商務人士。

㈥ 賓士C63AMG開在大街上，其他車內的人聽得到它的聲浪嗎大嗎謝謝。

除非開著車窗，要不根本聽不到，你在街上總不能跑超過120邁吧。
63在市內跑勻速只有3個缸工作很安靜的。除非你換個尾喉，不過那樣降低車的檔次。63獨有的輪轂已經很拉風了。

㈦ C63用起來怎麼樣

確實飄,因為自重輕,相對而言飄

㈧ 為V8情懷買單——賓士AMG C63提車作業！

㈨ 賓士c63怎麼樣

c63大概150w左右，r8 260w+ 你感覺哪個性能強？再說了c63也不是純種的跑車啊，他是c系平台，AMG給改裝的，和r8的工業設計也不是一個檔次 r8 .