賓士有哪些車是雞腿擋把的車

⑴ 俗稱雞腿的寶馬檔桿到底什麼來歷

談到寶馬，我們首先想到的就是經典的「豬鼻」雙腎格柵，然後是寶馬強大的i-drive系統，然後就是寶馬的「雞腿」。其實寶馬的這根「雞腿」就是寶馬的電子檔桿。

我們發現寶馬的電子變速桿的設計在過去十年裡發生了很大的變化。我們不知道變速桿在未來十年是否會繼續存在。雖然寶馬變速桿的形狀一直在變，但毫無疑問，精神不會變，因為變速桿可以說是駕駛員和車輛之間的橋梁。隨著變速桿的操作，傳統系統會知道你想要什麼，並反饋你想要什麼。因此，寶馬的電子變速桿是靈魂，就像人腦和四肢一樣，需要協同工作。

⑵ 俗稱「雞腿」的寶馬檔桿到底什麼來歷

寶馬的檔桿與別的品牌不同，從很早之前就採用了電子檔桿的形式，代替了蛇形走位的機械檔桿。

⑶ 寶馬2系Gran Coupe，配雞腿檔把，有306馬力，屬於年輕人的座駕

前言：一台屬於年輕人的座駕，那麼必須具備的是足夠拉風的外觀，還有足夠的動力匹配，當然價格不一定要貴，以上的兩點符合就可以了，那麼在平民車型中，本田思域和現代菲斯特成為了當之無愧的選手，而更為高檔的就是奧迪A7，保時捷Panamera等轎跑了，這都是在同級相對完美的座駕選擇。

寶馬作為一個豪華品牌，相比來說旗下的很多車型更適合年輕人選擇，像寶馬3系，基本每個年輕人都繞不開的一輛車，還有寶馬5系，在同級也是最顯年輕的了，當然甚至是旗艦7系，現在的車主大部分都是年輕人，確實寶馬的車型是越來越時尚化了，當然這也是趨勢所在，寶馬的消費人群也是逐漸的年輕化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 大家知道為什麼現在車里只賓士用懷檔嗎

1成本。懷擋的成本會更高一點，這也是很多低級別的車型不用的原因。

2懷擋還是很普遍的。其實如果你仔細觀察，有很多MPV類的客車甚至貨車是使用懷擋的。這些產品之所以用懷擋是因為載客（貨）需求，中控通常較短，而且和中央扶手箱是有隔斷的，方便車內乘客走動，從而把礙事的檔桿取消了，換成了方便乘客車內活動的懷擋。當然賓士使用懷擋肯定不是因為這個原因（雖然這種設計也從側面導致特別方便放腿、伸頭之類的。

3定位。賓士是BBA(賓士寶馬奧迪）這系列豪華品牌中，賓士是在內飾中最講究優雅的，一個雞腿一樣豎在中間的檔桿頭顯然不夠優雅，即便到了賓利的級別，這種豪華雞腿式的檔桿頭看著還是很別扭（個人覺得奧迪是雞腿式檔桿設計的冠軍，但是實在是很難比它做得更好了），這使賓士需要有個新的解決方案。主流豪華品牌還有哪幾種檔桿形式：旋鈕（路虎捷豹）、按鈕（阿斯頓馬丁）、懷擋（勞斯萊斯）。考慮到賓士中控的操作系統是豪華車中體積比較大的（一個大旋鈕➕一個大手寫板）旋鈕換擋邏輯上太重復，顯然不合適。而且導致一切需要佔用中控空間的換擋模式都不太合適。按鈕式可以被放置中控上，但是因為易用性和耐用性的問題一直為少數個性品牌使用，而且也不夠優雅。懷擋式也是被用在勞斯萊斯身上的換擋方式，兼顧了優雅和效率，而且不佔用中控空間，贊！賓士的內飾零部件也作為供應商使用（特斯拉、阿斯頓馬丁都用賓士的內飾零部件），兼容度太低的換擋模式不適用。

4致敬經典。而大家都知道，美國人是很懶的，所以為了能夠在前排擁有更多的地方放東西，或者能夠多坐一個人，一些車型就開始把換擋桿設計到了方向盤的後方。實際上，換擋桿被放到方向盤後面，前排是貫穿的，座椅被設計成三座位，還催生了美國人的另外一種社交活動——「車震」。由於沒有了換擋桿的位置影響，前排座椅更加舒適……後來美國人發現，換擋桿放到方向盤後面，在使用上也沒什麼不方便的，隨後懷擋車開始在北美地區大行其道。當時將作為美國第一大市場的賓士，為了迎合市場需求，也把很多車型設計成「懷擋」！這也就是為什麼一些朋友對於「懷擋」的概念，來源於賓士車，而不是美國車。

5設計與實用。雞腿式檔桿區的設計如果需要兼顧實用性（保留足夠的儲物空間），勢必要使用左右分區的設計方式，

⑸ 各車廠別出心裁的設計，那一款擋把更適合你的審美！

現在汽車更新換代速度加快，很多車廠的新車型層出不窮，外觀的設計更是刷新著人們的審美觀。相信也會有對車感興趣的車友們，根據車前臉就能一眼分辨出具體是什麼車型。如果能根據車的內飾就能猜出具體車型，那更是高手。當然一些常見的車型，都是擁有悠久的歷史，廠家更加的注重品牌的設計風格，所以不管外觀還是內飾都有一定的連貫性，能猜到也不出奇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬新款「黑豹」亮相！全黑車身，雞腿檔把+賽車座椅，4.8秒破百

賓士，寶馬，奧迪這三大品牌被大家統稱為BBA豪車，近幾年這三大品牌不斷在打造全新的車型，並且其受歡迎程度也在一直不斷上升。因為現在人們的生活水平提升了，大家都比較傾向於豪華汽車，剛好BBA又是國人最為熟知的豪華品牌，因此就會更加的受歡迎。那麼近期寶馬有一款運動型的兩廂汽車亮相，這款汽車就是全新一款寶馬一系兩廂版，這款汽車才是最帥的寶馬汽車。寶馬新款「黑豹」亮相！全黑車身，雞腿檔把+賽車座椅，4.8秒破百。

外觀設計酷炫動感

寶馬全新的「黑豹」車型整體外觀採用的是最新的設計方式，前臉部分的設計動感十足稜角分明。新款寶馬1系的進氣格柵仍然採用的是寶馬雙腎式的設計，整體辨識度非常高。兩側的大燈造型與之前相比更加犀利了，採用的是挑眉式的設計。特別是在點亮之後，進一步提升了整個車頭部分的沖勁。車頭下方貫穿式的黑色下包圍設計十分動感，並且引擎蓋上隆起的線條充滿肌肉感，顯得車頭看上去更加酷炫。這才是最帥的寶馬！2.0T爆306馬力，配「大雞腿」檔把，4.8秒破百。

2.0T爆306匹馬力，4.8秒破百

動力方面，新款寶馬1系將會搭載1.5T的發動機和2.0T的渦輪增壓發動機。最大馬力分別為140匹和306匹，分別匹配六擋手動七擋，自動或八檔自動變速箱。百公里加速最快可達4.8秒，動力性能表現十分強悍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 備受好評的兩個汽車檔把設計，沃爾沃和寶馬你站誰

不可否認，汽車的檔把設計已經越來越重要，因為消費者的審美需求不斷增加，在內飾的細節上也要進行提升才行，例如沃爾沃的水晶檔把和寶馬的雞腿檔把都是業內公認的高顏值與實用性結合體，那麼二者有什麼區別和不同？你又更看好誰？今天就一起來看看。

品車識味：

整體來看，兩者都是大家比較喜歡的檔把，沃爾沃的水晶檔把就跟它的品牌調性一樣，充滿了豪華和貴氣感，握持的時候自然會出現一種我在開豪車都感覺。而寶馬的雞腿檔桿則更像一個實用性較高的檔把，雖然外形上也比較有特色，但雞腿的造型怎麼看都不如水晶的華貴，握持的手感也不如前者。如果是比較注重視覺體驗和豪車感受的人，那麼沃爾沃的水晶檔把確實能帶來不少豪華感加分，而寶馬的雞腿檔把可能更是那些追求操控感的年輕購車者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 賓士glb200是前驅嗎

賓士glb200是前驅，賓士GLB200是基於全新的MFA2前驅平台打造。而該車的長寬高分別在4638mm1834mm和1687mm，軸距為2829mm，雖然這樣的尺寸與海外版有一點差距，但是在緊湊型SUV中，這輛賓士如此大的空間也讓它成為了緊湊型SUV中的佼佼者。

賓士glb200介紹

賓士GLB200搭載發動機代號為M282的1點3T四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速器，最大馬力能夠達到163匹，峰值扭矩為250牛米，官方百公里加速時間為9點4秒，雖然車身尺寸可以在緊湊型SUV傲視群雄，但是這樣的動力只能說比國產車動力強勁一點了。

賓士GLB200的內飾設計也是很有賓士的家族式設計，兩塊10點25英寸液晶屏幕採用了聯屏設計，車內採用了大量的鋼琴烤漆，使得整個內飾看起來更加高檔，雞腿檔桿設計也是賓士家族式設計，而車內還配備帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯功能的MBUX車機系統。

⑼ 都是狠角色！2020年BBA性能車盤點，全新M3/全新S6/AMG GLB來啦！

文/磊磊

2020年已經到來，許多知名品牌都會在明年發布各自打磨已久的新品。這些新車的推出對明年各大品牌的新車銷售有著舉足輕重的意義。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我們一起來看一看高歌猛進的BBA，會在2020年推出哪些性能新車吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。