開進口賓士的都是什麼人

1. 現在在大街上開賓士寶馬的都是些什麼人

現在在大街上開賓士寶馬的都是有錢人。賓士等級從低到高：賓士車系無非就是從A到S，分別有A級、C級、E級、S級。A系列，是賓士的入門車型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很顯然，依據等級的高低，便可得知賓士的售價C級比A級貴，E級比C級貴。

主要優勢：

賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車。

SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。 型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L。 型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油。

2. 開著寶馬車、賓士車的都是些什麼人

這個問題沒有一個標準的答案。

我認為現在開寶馬車或者是賓士車的，什麼樣的人都有。

綜上所述不難看出，開寶馬和賓士車的人有一些的確是有錢，也有的的確不是很有錢，但是能夠勒緊褲腰帶，省吃儉用買一輛寶馬車，這部分人也都是比較要面子的。還有的人單純就是為了在做生意的時候不讓生意夥伴小瞧自己，買一個好的車子，純屬是為了提高自己檔次，為更好的做生意服務的。

無論怎樣，一個人開什麼樣的車子，證明不了他的為人和品質，而我們去看待一個人的時候，也不能以他開了什麼樣的車子，就決定他是好是壞。

3. 開寶馬奧迪賓士的一般都是什麼人

開寶馬奧迪賓士都是有錢人。寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流。

寶馬車的優勢所在：

寶馬車的底盤結構往往更加復雜且用料更佳，寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨立懸掛，不會再用結構簡單的前麥弗遜式懸掛，且懸掛材料鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及，駕駛體驗性上更佳。

4. 一般開賓士汽車的都是什麼人額

一般能開賓士車人都是比較富有的人，價格很貴的，要收入很高的人才能養得，一般人根本開平起。

5. 開賓士cla的都是什麼人

開賓士cla的都是一些愛好時尚的年輕人。同傳統的車型設計不同，賓士CLA採用了突出式的格柵設計，格柵比前大燈突出更多，從而展現了立體感。

大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，這種設計被賓士稱之為鑽石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現了車身的運動氣質。內飾部分CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控台操作區顯得非常簡潔。

車身尺寸

雖然CLA在價格和配置方面都將定位在賓士C級之下，但它的尺寸將會比C級轎車長47毫米，寬121毫米，矮47毫米，因此在外觀上來看CLA會顯得更修長一些。

另外，除了標準的前輪驅動版本以外，CLA還將提供全新的基於前驅平台打造的4MATIC四驅版本。從官方數據來看，車身長度達到4600毫米，車身軸距同新一代A級和B級一樣達到2699毫米，並採用多連桿式的後懸掛。

6. 大家都說開 賓士 寶馬 奧迪的分別都是什麼人

各種車都是有不同的檔次，賓士寶馬奧迪也有二三十萬的，大眾也有200多萬的，由車是看不太好！我個人喜歡奧迪！哈哈
希望能幫到你！

7. 為什麼說賓士都是IT人士開的

很多初入社會的年輕女孩都開上了賓士，甚至住上了別墅，她們一不靠父母，二不靠朋友，全都是靠自己一個人拼搏出來的。據美國專業汽車評價公司的數據顯示，中國車主的平均購車年齡為34歲，也就是說平均34歲就擁有屬於自己的第一台汽車。中國開賓士的車主都是什麼樣的人呢?我們一起來看下文。

對於中國的富豪而言，在定價、外觀、內飾、配置日趨同質化的豪車面前，其選擇路虎還是沃爾沃、賓士還是寶馬的理由往往並非單純取決於產品力，對於豪車品牌的認知、社會評價、地域文化及車主個人偏好等諸多情感因素也會起到潛移默化的作用，因此其選擇一款豪華品牌車型時又具備了相當多的個性因素。

8. 開賓士寶馬的人都是干什麼的呀怎麼會那麼有錢的呢

一般來說開賓士寶馬的多數是私營企業的老闆比較多，國企的一般不敢這樣怕太張揚了，要麼就是富家子弟，官宦子弟，這樣的人多，最主要具備的還是能力，有能力的才會有錢啊，主要有毅力加能力。

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司始創人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

9. 開賓士e260的都是什麼人

收入中上的人。
梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利專利號：DRP37435，被譽為汽車的發明者。
2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的2018世界品牌500強揭曉，梅賽德斯-賓士排名第6位。

10. 開賓士cla的都是什麼人,

賓士CLA是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，一般開賓士CLA的人都是一些愛好時尚的年輕人，這也符合其市場定位。

全新一代賓士CLA級類似三角形的大燈組設計，造型犀利，配合下方棱形大尺寸三段式進氣口， 大嘴式的前格柵霸氣威武，讓該車看上去運動氣息濃重。同時，車前保險杠下方加入橙色線條進行點綴，看上去年輕了許多。

新車側面造型採用溜背式設計，線條更加流暢，車尾的「小鴨尾」尾翼兩端線條一直延伸到後門把手處，在光線的照射下優美協調，概念車風阻系數僅為0.23cd。

符合其轎跑車型的定位。新車尾燈採用全新樣式的倒三角形設計，與新一代CLS有幾分神似。此外，新車在輪圈邊緣以及尾部保險杠處均加入橙色線條修飾，讓其冷酷的外表中帶著幾分熱情。

新車內飾採用了賓士家族最新的設計語言，中控台配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，配備全新的MBUX人機交互系統，科技感十足。

同時，新車還採用了與全新CLS相同的空調出風口造型、全新三幅式多功能方向盤，視覺效果得到很好的提升。相匹配外部設計，內飾也在中控台、門飾板、空調出風口等處加入橙色元素與外部設計相呼應，讓其整體看上去十分年輕。

新車相比老款車型在長度和寬度上增加，長寬高分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm。動力方面，新車或將繼續搭載1.6T、2.0T發動機，傳動系統方面則有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。