賓士召回到哪裡

❶ 涉及1516輛 部分北京賓士EQC/GLB宣布召回

（二）自2021年9月17日起，召回部分生產日期在2020年7月4日至2020年7月29日期間的國產GLB，共計720輛。

本次召回范圍內部分車輛由於供應商原因，第二排座椅中央扶手杯托可能少安裝了一個固定螺釘。如果車輛發生碰撞，杯托的部分塑料零件可能與扶手分離，不符合國家相關強制性標準的要求，會增加車內乘員受傷的風險，存在安全隱患。

北京賓士汽車有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內車輛免費安裝缺失的杯托螺釘，以消除安全隱患。

北京賓士汽車有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。

❷ 賓士將在全球范圍內召回EQC 或接近2萬輛

本次召回范圍內部分車輛由於裝配後無法識別檢查空調冷凝水軟管的狀態，無法確保其連接的緊密性，造成空調冷凝水可能進入乘員艙。可能會腐蝕安裝在駕駛員或副駕駛腳部區域或中央通道區域的電氣部件和/或導致其短路。

這可能導致不同的後果：安全氣囊（SRS）控制單元故障，自動緊急呼叫（eCall）功能不可用，車輛無法啟動或在行駛過程中熄火，其他部件（如組合儀表、輔助系統）的功能受影響等，存在安全隱患。

當時，北京賓士汽車有限公司表示，將通過授權經銷商為召回范圍內車輛免費檢查空調排水軟管是否安裝到位，並根據需要更換新的排水軟管，以消除安全隱患。

❸ 賓士G級海外召回 或涉及銷往中國市場部分G63

據了解，在召回范圍內的車型包括2018年6月22日至2021年2月11日生產的8324輛G550和9476輛AMG G63。其召回原因是後門裝配了帶有缺陷的後門鎖，該問題會導致後車門無法正常打開或鎖定，嚴重情況下後門甚至會在車輛行駛過程中打開，造成極大安全隱患。

對於召回車輛，賓士授權的經銷商將檢查所有召回車輛的後門鎖。如有必要，他們將完全免費更換後門鎖組件。

❹ 賓士在華召回計劃的具體情況是怎樣的

日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司、福建賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年12月18日起召回以下車輛，共計668954輛，具體如下：

1、梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司（共計35900輛）：

2014年11月5日至2017年5月31日生產的進口C級汽車，共9606輛。

2015年3月4日至2017年5月30日生產的進口SLC級汽車，共577輛。

2014年5月23日至2017年5月31日生產的進口CLS級汽車，共4717輛。

2013年2月7日至2017年5月31日生產的進口E級汽車，共14257輛。

2016年4月14日至2017年5月31日生產的進口GLC SUV汽車，共6743輛。

2、北京賓士汽車有限公司（共計620369輛）：

2014年4月22日至2017年5月31日生產的C級汽車，共236518輛。

2014年2月24日至2017年5月31日生產的E級汽車，共173818輛。

2013年6月21日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共70979輛。

2015年6月15日至2017年5月31日生產的GLC SUV汽車，共139054輛。

3、福建賓士汽車有限公司（共計12685輛）：

2016年3月5日至2017年6月5日生產的國產V級車輛，共9032輛。

2016年8月18日至2017年4月28日生產的國產VS20 VITO車輛，共3653輛。

(4)賓士召回到哪裡擴展閱讀：

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換高壓燃油泵燃油管，以消除安全隱患。

❺ 零部件安裝不合規 國產/進口賓士部分車型召回

易車訊 日前，北京賓士汽車有限公司、梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將召回以下車輛。

一、自2022年5月31日起，召回生產日期在2021年6月4日至2021年7月8日期間的部分C級、E級、EQC、GLC   SUV汽車，共計2365輛。本次召回范圍內部分車輛前座椅靠背調節機構上的一個塑料零件在生產過程中使用了不正確的材料，造成這一零件可能發生破損。座椅靠背在調節的過程中可能會卡在某一傾斜位置。如果座椅靠背一側在調節的過程中卡住，可能導致靠背扭曲，會削弱座椅對乘員的約束能力。車輛發生碰撞時，將增加車上乘員受傷的風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權經銷商，檢查召回范圍內車輛的後排座椅頭枕導套的安裝情況，如果未正確固定則免費更換頭枕導套，以消除安全隱患。 

三、自2022年5月9日起，召回1輛生產日期為2020年9月28日的進口E級汽車。本次召回范圍內的車輛由於生產過程中存在偏差，前橫樑上左側加速度碰撞感測器的電氣插頭未按照安裝規范緊固，不能排除因車輛行駛時的振動等情況導致插頭松動的可能。如果車輛發生正面碰撞，這可能造成乘員約束系統延遲激活或不激活，使得約束保護性能降低，乘員受傷的風險將增加，存在安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權經銷商，檢查受影響車輛前橫樑上左側碰撞感測器的電氣插頭。如果發現電氣插頭松動或者未緊固，則對插頭進行緊固，以消除安全隱患。

❻ 存燃油泄漏隱患 賓士召回1906輛各類車型

易車訊  日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規定》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛。

易車App推出裸車價功能，了解各地購車底價，如需更多數據，請到易車App查看。

❼ 賓士所有召回事件的原因是什麼

以前提起本田,大家還在盛贊CRV和「神車」思域,「一日本田眾生本田」:CRV成... 不同於其他的召回事件,很多車企的汽車召回原因都歸咎於零部件供應商。

❽ 賓士S級、AMG GT、國產賓士C級召回 總計31輛

易車訊 梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。

一、召回生產日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進口AMG GT汽車，共計2輛。 

本次召回范圍內的車輛由於開發過程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉動到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時，可能會因拉伸負載造成前輪轉速感測器線束損壞。這會導致車輛動態控制系統出現故障，增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改進後的前輪轉速感測器線束，以消除安全隱患。 

二、召回生產日期在2021年9月10日至2021年10月19日期間的部分進口S級汽車，共計16輛。

本次召回范圍內車輛後制動卡鉗的螺栓在生產過程中可能沒有按照規定扭矩緊固，造成車輛的制動性能會受到影響。極端情況下該卡鉗可能會松脫，不排除輪輞因此受損的可能，並會影響車輛的操控，存在安全隱患。

❾ 如何看待此次賓士召回67輛車的事件

這么多年不管外界則么說賓士減配，品質差，但是在銷量上我們還是可以看出來消費者對賓士還是喜愛有加的，尤其是這一代賓士遠近聞名的大連屏，檔次感那是甩了寶馬奧迪好幾條街。

這次賓士和沃爾沃的召回力度還是挺大的，這不禁讓我們消費者對汽車安全性產生擔憂，雖然召回不需要消費車承擔費用，但是如果真發生了意想不到的事故，受傷害的還是我們消費者啊，所以還是希望車企在造車的過程中能夠嚴格把控產品質量，這不僅是對自己負責，也是對消費者負責，不是嗎？