庫里南和賓士g63哪個好開

A. 【車主點評:地表最貴SUV提車 庫里南】

#選車理由 家裡唯一一輛SUV就是攬勝行政，家裡人開的，我自己缺台SUV，有台488spider和邁巴赫s560，之前考慮過g63，但是說實話，雖然不差錢，但是我還是不願意加價去買一輛車……索性直接咬咬牙上庫里南了……一步到位，勞斯換代周期長。
#最滿意 勞斯萊斯的品牌，開的舒服，坐的也舒服，隔音效果不是一般的好，回頭率比我開488出去都高。
#最不滿意 其實沒不滿意的，非說的話就是有點小貴，車太大了。25歲，人生第一台勞斯萊斯，為夢想買單。
#空間 前後排空間都很大，我身高185，自己開頭部還有將近兩拳的距離。
#外觀 鑽石黑外觀很酷，暗夜君王，仁者見仁 智者見智。
#內飾 手工內飾，流星頂，羊毛腳墊，選的黑黃內飾很高級。
#動力 油門反饋太積極了，指哪打哪，動力源源不斷。
#操控 我以為這么大的suv開起來應該很重，沒想到這么輕！！！方向盤好舒服，很輕。
#舒適性 真的太舒服了，每次到家都不想下車多坐一會，之前提488也沒這么激動，隔音效果非常好，與世隔絕的感覺。
#油耗 開這車不考慮油耗，市區基本上二三十個油左右。

B. 比亞迪唐和賓士g63相比，究竟哪款車質量要更好一些

比亞迪唐燃油版車型目前有5個配置，售價區間為12.99萬元-16.99萬元。

車身尺寸長×寬×高分別為4870mm×1940mm×1720mm，軸距也是達到了2820mm。

其搭載的2.0T發動機最大扭矩為320Nm/1750-4500rpm，已經接近了主流2.0T發動機的輸出水平。

對比一下漢蘭達，它的前輪剎車用的是通風盤式設計，卡鉗是雙活塞的設計，在這個價位的SUV裡面屬於正常水平。實際測量它前剎車盤的直徑為38cm，厚度為28mm，比全新一代唐DM的要小和薄一些。

C. 性能秒殺賓士大G，越野界的「超跑」非UTV莫屬

說到頂級越野車，很多人會不由自主的想到賓士G級，一輛賓士大G開上街，氣場絲毫不輸勞斯萊斯庫里南，賓士大G賦予駕駛者的是高高在上的優越感，無論是心理還是生理上的。

曾經有人問我：「哪款越野車性能比較好？」

我的回答是：「別人家的越野車，性能最好！」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 賓士G500和G63外觀幾乎一樣，你會如何選擇

引言：雖然賓士g500和g63的外觀幾乎一樣，但是763在賓士原有的基礎之上又進行了更加細致的改造，在車的內飾用料上也更加的精細。嗯。然而763的價格也比g500要貴上幾十萬，因此如果對動力要求不是很高的情況下，選擇g500也完全足夠。

而進行這個改造的是賓士的amg改裝部門，這個品牌是以尖端科技打造高性能汽車為目標的，並且在行業中非常有名氣，因此g63在原有的賓士車型上，對空氣動力，運動套件，內飾，發動機，動力，懸掛的進行了深度的改造，還從一些比較小的細節上面將車身打造的更加完美。因此，如果預算充足，並且想要追求更加刺激的動力可以選擇g63，如果預算不夠充足，或者是對於動力系統要求不高，只是日常使用的話，那麼g500完全夠用。

E. 賓士g63 陸地巡洋艦兩款車，哪輛更好

G63性能好些，但是太貴了…………保養維修油品都貴，陸地巡洋艦越野性能也很強，性價比高，配件便宜，結實耐造，當然不不差錢的可以上G63

F. 賓士g500和g63有什麼區別

1、定位不同

賓士G500是普通版G級，車輛的起步價在210萬左右；而賓士G63則屬於AMG車型，眾所周知賓士AMG代表的是高性能，所以賓士G63在定位上要高於G500，車輛的起步價也在220-250萬左右。

2、外觀不同

賓士G500和賓士G63這兩款車都採用了G級經典的方盒子設計，雖然兩車造型相似度非常高，但是車輛在細節方面還是很容易區分的。其中最明顯的就是G500前格柵採用橫幅式設計，G63前格柵則採用直瀑式設計，另外車輛的前包圍細節也有所不同，我們可以通過這些細節以及車尾的標識進行辨別。

3、動力不同

雖然兩款車均搭載了4.0T的V8發動機，並匹配9擋手自一體變速箱，但是兩款車的動力調校不一樣。其中賓士G500的最大馬力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。

而賓士G63的最大馬力高達585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以賓士G63的動力性能是足以碾壓賓士G500的，更能滿足消費者對於車輛動力方面的追求。

G. 賓士G63和G500的區別哪款值得購買

這兩款車無論是在市場定位上還是在動力系統上或者是在配置上都有很大的區別，如果經濟條件允許的話，當然購買G63比較好一些。

G500由於在內飾的設計上過於細致，所以佔用了一部分座位的空間，導致前排空間非常擁擠，而63在設計時則加寬了車輛的橫向距離，很好的避免了這一問題。

在操控性方面，G63開起來會有非常輕巧的感覺，就算長時間駕駛也不會有疲憊感，而且操控感也更加的准確，在高速狀態下的轉彎處的表現也非常穩定，而G500雖然可以已同等速度通過，但是車身還是會有一定晃動的。

H. 賓士G63與保時捷卡宴在街上，哪一個回頭率高

賓士G63與保時捷卡宴在街上，個人認為還是賓士G63回頭率高一些，因為畢竟在保有量方面賓士G63遠遠小於保時捷卡宴的。

I. 頂級SUV里的最頂端，開上勞斯萊斯庫里南，會是什麼樣的體驗

之前勞斯萊斯官網有一組數據，勞斯萊斯中國車主的平均年齡，大概在39歲左右。

社會上絕大多數人在39歲的時候，也許還為每個月的房貸操心。但勞斯萊斯車主，可沒有這個煩惱。他們考慮的，是怎麼把多餘的錢花出去。今天，我們要體驗一台勞斯萊斯SUV—庫里南。

庫里南國內在售三款車型，2020款指導價780萬起，2018款指導價610萬起。上篇提到的賓利添越，還有差不多價位的賓士G和路虎攬勝，庫里南的價格真是一騎絕塵，所以，據說添越車主是盡量避免遇到庫里南車主。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 賓士G500和G63哪個越野性能更好

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。
G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。
賓士g500
賓士G500是賓士發布的一款車型，2010年秋季將有一種超豪華SUV—賓士G級在美國上市，價格將在72，500美元以上。此次在美上市的G500是一種限量生產車，美國每年僅能進口1，000—2，000輛。
賓士G500是G級車的開端鼻祖。所謂的G550隻是北美不同的叫法，實際上差不多。G55和G63分別是兩代AMG高性能SUV。而賓士G級的旗艦車型是G65。
G500車型齊全，有不同顏色的車身、內飾可供選擇。賓士G500的目的就是要爭得剛剛萌芽的美國SUV市場，目前市場上銷售情況很好的車型有路虎4.6HSE和雷克薩斯LX470。然而，G500也存在著劣勢，如外形古老、懸掛系統陳舊、價格昂貴。它的最低價格也得72，500美元。
G500搭載的是賓士5.0LV8發動機，具有421匹/5500rpm的最大功率和610nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。
賓士g63
賓士G63 AMG是G55的替代品，是基於最新的2013款改款賓士G級打造的車型。相比普通版來說，賓士G63 AMG配備了大尺寸的前保險杠，全套車身動力學套件使兩款車擁有了極為動感霸氣的效果。
G63 AMG的動力源自一台5.5升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到536 hp和759 Nm，相比老款賓士G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60 Nm。與新發動機相配的是七前速自動變速箱，然後藉助分動箱和三個帶有鎖止功能的差速器將動力傳遞到四個車輪，但賓士尚未發布這款重達2.5噸的高性能純種越野車的性能數據。
與其它新款G不同的是，賓士為G63 AMG配有發動機自動起停控制系統和制動能量回收系統，以節省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗為14升，每公里排放322克二氧化碳，相比現款G55 AMG分別減少了2升和56克。