賓士c空調水從哪裡流出

A. 空調製冷時內機出水，制熱時外機出水。但是水都是從哪裡流出去呢

你好！
空調製冷時室內機會產生水，水通過室內機的排水管直接排出室外，而制熱時是室外機產生水，所以水直接從室外機排出，制熱時是內機風扇轉動，製冷時是外風機轉動。
如有疑問，請追問。

B. 賓士c200暖風水閥在哪

暖風水閥位置在駕駛室左前方向，發動機倉內，由空調控制面板控制的，暖風閥的開關是電動開關,建議你最好到專修店,以免損壞電磁閥等相關配件。

暖風水閥：

冷卻水的循環路線：節溫器可以使冷卻水有小循環、大循環和混合循環等三種循環路線。

1．小循環：當發動機水溫低於76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，並經水泵送入氣缸體水套。由於冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。

2．大循環：當發動機水溫高於86℃時，節溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然後再由水泵送入氣缸體水套。這種循環方式稱為大循環。

3．混合循環：當水溫在76～86℃之間時，節溫器主閥門和旁通閥都處於部分開啟狀態，此時大、小循環都存在，只有部分冷卻水經散熱器進行散熱。

C. 汽車空調水從哪排出

1、空調水流出是從蒸發箱有接一條管流出來

2、每種車子的設計都不一樣，一般是在右座，也就發動機的後面。

汽車空調水排出口在以下位置：

空調排水口一般位於蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品，車主非常容易察覺。

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，通過空調排水口排出，這也是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。

首先，我們得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下幾個地方，天窗、發動機艙內、門板下方、後備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。

1、天窗排水孔：天窗四個角落

2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處

3、車門排水孔：門板下部，有1-2個

4、後備箱排水孔：利用率不高

5、空調排水孔

6、油箱蓋排水孔

7、底大邊排水孔

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汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

D. 北京賓士c260空調排水孔在什麼地方

主駕駛位方向盤柱下面，油門、剎車踏板上面。

E. 汽車空調水從哪裡流出

把車舉起來,看以看見有跟小水管從駕駛室里穿出,你先看下這跟水管還在不在,或者是掉了,如果還在,那就得清洗一下儀表台裡面的蒸發箱了,裡面可能臟了,空調水流水不暢,當水多了,就會溢出蒸發箱,流往駕駛室

F. 為什麼開空調會滴水，這些水是從哪來的

夏天，空調可以帶來清涼，冬天，空調可以帶來溫暖。空調使用久了就會出現一些小毛病，空調滴水就是一個非常典型的小問題，一般家庭的處理方式是在空調下面放一個盆，這樣做雖然避免了水滴在地上，但是無法根本解決空調漏水的問題。要解決這個問題，要先知道滴水的原因，下面介紹空調漏水的原因。

排水管長期使用造成老化、鬆弛或彎曲成波浪形狀，造成排水不暢，產生局部堵塞。這時需要更換新的排水管，自己購買一根質量好的pvc細管進行更換，室外機更換的時候可能比較困難，另外還要拆開保護膠布，需要注意安全。

以上就是空調漏水的常見原因和解決方法，如果你家的空調滴水，不妨試試以上方法維修。

G. 汽車空調水從哪裡排出

一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置。

汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

汽車空調水排出的位置一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置，由一根軟管從蒸發器下方連接至底盤。此處排出的水是空調的冷凝水。空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，外界空氣中的水蒸氣遇到低溫就會在空調管壁、殼體上凝結水珠，水珠就是從這里排出的。

汽車空調使用的注意事項：

汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康。

所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

H. 為什麼開了空調會有水從管子里流出來 ，這水是從哪來的

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷。

室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

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空調的注意事項

1、空調房間內人員不可過多、過擠、否則冷量顯得不足，溫度難以下降；

2、房間門窗不可頻繁開關，人員不可頻繁進出，以免冷氣損失；

3、玻璃窗一定要關緊、嚴密，內部要掛雙層白色窗簾以反射一部分透入的光和熱；

4、室內換氣時可以短暫地開窗，開窗時間一般不超過10分鍾；

5、空氣過濾器應定期清洗，否則氣流受阻，造成風量不足，室溫升高；

6、睡眠時要調節溫度，空調器可自動進行睡眠溫度調節；

7、室外機組安裝要牢靠，減少振動和噪音，冷凝器的吸、排風口前要留有足夠空間以利通風，若風力受阻，冷凝壓力升高將會導致停機。

I. 汽車空調水可以從哪裡排出去

: 常見的車型是在副駕駛靠近中間的位置的底盤下面,。。。很少,你平時不注意看不到的。

J. 空調制熱狀態下，水從那裡出

空調制熱時室內是不會有水流出來的，一般是外機出現水滴，如果室外溫度較低的話冷凝水會結冰，結冰後空調會自動化霜融成水，水就會從外機的底槽流到外面來。

空調外機流水是因為化霜的原因。當空調制熱時，外機的蒸發器將氟利昂從液體變成氣體後會吸收熱量，吸收熱量後表面溫度降低，空氣中的水分就會附著在熱交換器的翅片上，當溫度低於一定溫度時就會結霜。而空調每隔一段時間就會化霜，化霜時霜會融化成水，所以我們會看到空調外機會流水並且上面有熱氣冒出。

(10)賓士c空調水從哪裡流出擴展閱讀

空調在制熱時內機是冷凝器，冷凝器將氣體氟利昂變成液體氟利昂，中間會放出大量的熱，而放熱時內機表面是不會出現液化的，所以空調內機不會有冷凝水。

空調內機只有在夏季製冷時才會有冷凝水流出，而且冷凝水不會出現在室內，當你看到室內有水流出來那一定是因為集水箱滿了或者空調沒有放正導致水沒有正常從排水管流到室外，正常的情況下冷凝水會被收集到一個杯子里然後從排水口通過管子排出室外。