賓士新三包是什麼意思

『壹』 2022年新汽車三包法是什麼

2022年新汽車三包法如下所示。

一、進一步加大消費者合法權益的保護力度。

對經營者提出更加嚴格的三包責任要求。比如：規定家用汽車自三包有效期起算之日起7日內，出現因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。

明確銷售者為消費者退換車時，應當賠償消費者的車輛登記費、加裝裝飾費、相關服務費等損失，通過降低使用補償系數，進一步減少消費者退換車時向銷售者支付的使用補償費。

要求生產者在三包憑證上明示家用純電動、插電式混合動力汽車的動力蓄電池容量衰減限值，供消費者在選購車輛時參考；將三包有效期內同一質量問題累計修理超過5次或者整車累計修理時間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。

規定生產者、銷售者、修理者等經營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產品進行維護、保養的企業，並將其作為拒絕承擔三包責任的理由；修理者履行三包責任時能夠核實購車信息的，應當免除消費者提供三包憑證的義務；消費者遺失三包憑證的，銷售者應當為消費者及時免費補辦等。

二、適應產業發展和消費升級需要，擴大家用汽車三包調整范圍。

針對家用電動汽車快速發展的情況，將動力蓄電池、行駛驅動電機等專用部件質量問題納入三包退換車條款；對家用皮卡車實施三包，保護皮卡車消費者權益，促進皮卡車行業快速發展；將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質量問題退換車條款，加大對機動車排放污染的防治力度。

三、針對家用汽車三包工作的發展變化，進一步完善相關監管制度。

強化生產者的質量責任，要求生產者不得故意拖延或無正當理由拒絕銷售者、修理者提出的協助、追償等事項；加大違法行為處罰力度，對故意拖延或無正當理由拒絕承擔三包責任的經營者，明確依照《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十六條的有關規定實施處罰。

借鑒國際通行做法，鼓勵有關組織建立家用汽車三包責任爭議處理機制，便於利用第三方專業資源免費為消費者提供公正、專業、便捷、高效的三包爭議處理服務，同時降低行政和司法成本等。

『貳』 汽車三包是什麼意思

1. 包修。

   在「三包」期限內，凡系汽車產品質量問題引起的故障，經「技術服務中心」或「特約維修站」進行技術鑒定後，一律給與免費修理。

2.包換。

在「三包」期限內，如發生無法修理的質量問題，經「中心」或「特約站」鑒定後，可以給予免費更換合格的零件或總成。

3.包退。

在「三包」期限內，如發生重大質量問題，經前兩項處理後仍然達不到產品主要技術性能指標的，用戶提出書面退貨要求，經「中心」鑒定確認，根據其使用時間和行駛里程，收取折舊費（貨車折舊費1元/公里，廂式車折舊費1.5元/公里）後，可由銷售商辦理退車。

(2)賓士新三包是什麼意思擴展閱讀:

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

發展史：

噴氣式

1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。

蒸汽動力

1769年，法國人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鍾就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。後來車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破碎。

1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。

1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。

汽油

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。

發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：

汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池等。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。

汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。

在三包規定實施之前購買的車輛（即2013年10月1日規定的正式實施之前），不能按照三包規定的條款主張相應的權利，所以建議消費者如果要想享受到三包規定的這種權益的保護的話，一定要在三包規定實施之後再去購買相應的車輛，這樣才能取得三包規定的相關權利。

三包內容

1、換車

同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

2、退車

自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)，發動機換兩次仍不正常可退車。

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。

如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。

3、修車超5天車主有權開備用車

在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。

『叄』 三包服務是哪三包規定時間是什麼

三包有效期時間規定7日規定產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。 15日規定產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理。 三包有效期，三包有效期自提貨之日起計算。在三包有效期內修理兩次，仍不能正常使用的產品，消費者可憑修理記錄和證明，調換同型號同規格的產品或按有關規定退貨，三包有效期應扣除因修理佔用和無零配件待修的時間。換貨後的三包有效期自換貨之日起重新計算。 90日規定和30日規定在三包有效期內，因生產者未供應零配件，自送修之日起超過90日未修好的，修理者應當在修理狀況中註明，銷售者憑此據免費為消費者調換同型號同規格產品。 30日和5年的規定修理者應保證修理後的產品能夠正常使用30日以上，生產者應保證在產品停產後5年內繼續，供符合技術要求的零配件。 新三包規定從1995年8月25日起實施，凡在該日以後購買列入三包目錄的產品，消費者有權要求銷售者，修理者，生產者承擔三包責任。
《中華人民共和國消費者權益保護法》 第七條 消費者在購買，使用商品和接受服務時享有人身。財產安全不受到損害權力，消費者有權力要求經營者提供的商品和服務。符合保障人身，財產安全的要求。

『肆』 三包指的是什麼

三包是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。

三包政策對不是因用戶使用、保管不當，而屬於產品質量問題而發生的故障提供該項服務。

國家三包法對部分商品修理更換退貨責任規定

第一條 為保護消費者的合法權益，明確銷售者、修理者、生產者承擔的部分商品的修理、更換、退貨(以下稱為三包)的責任和義務，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及有關規定製定本規定。

第二條 本規定所稱部分商品，系指《實施三包的部分商品目錄》(以下簡稱目錄)中所列產品。目錄由國務院產品質量監督管理部門會同商業主管部門、工業主管部門共同制定和調整，由國務院產品質量監督管理部門發布。

第三條 列入目錄的產品實行誰經銷誰負責三包的原則。銷售者與生產者、銷售者與供貨者、銷售者與修理者之間訂立的合同，不得免除本規定的三包責任和義務。

第四條 目錄中規定的指標是履行三包規定的最基本要求。國家鼓勵銷售者和生產者制定嚴於本規定的三包實施細則。

本規定不免除未列入目錄產品的三包責任和銷售者、生產者向消費者承諾的高於列入目錄產品三包的責任。

(4)賓士新三包是什麼意思擴展閱讀：

消費者購買的產品出現以下情況，有權要求經銷者承擔三包責任。

1．不具備產品應當具備的使用性能，而事先沒有說明的；

2．不符合明示採用的產品標准要求；

3．不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況；

4．產品經技術監督行政部門等法定部門檢驗不合格；

5．產品修理兩次仍不能正常使用。

『伍』 汽車新三包法規定適用范圍

法律分析：在中華人民共和國境內生產、銷售的家用汽車產品的三包，適用本規定。

法律依據：《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

第一條 為了保護家用汽車產品消費者的合法權益，明確家用汽車產品修理、更換、退貨（以下簡稱三包）責任，維護汽車市場秩序，根據有關法律法規，制定本規定。

第二條 在中華人民共和國境內生產、銷售的家用汽車產品的三包，適用本規定。

『陸』 三包換新 是什麼意思

「三包」是指包修、包退、包換新。對商品或服務實行「三包」，是經營者對商品(服務)承擔質量保證的一種方法。

范圍：消費者購買的產品出現以下情況，有權要求經銷者承擔三包責任。

1、不具備產品應當具備的使用性能，而事先沒有說明的；

2、不符合明示採用的產品標准要求；

3、不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況。

我國「三包」的發展

1986年4月，國務院發布了《工業產品質量責任條例》，在《條例》中明確：產品的生產者、銷售者對產品質量負責。

為了進一步落實和規范「三包」責任，在《工業產品質量責任條例》、《產品質量法》和《消費者權益保護法》發布後，有些部門還陸續發布了一些關於「三包」的管理辦法，明確了「三包」產品的目錄、「三包」 的范圍和期限等要求，可操作性更強了，在維護消費者合法權益方面發揮了很好的促進作用。

但也必須承認：有些補充辦法確實帶有先天性的缺陷，因而導致消費者權益繼續受到損害的後果。如：1995年發布的《部分商品修理、更換、退貨責任規定》中，「對已使用過的商品按本規定收取折舊費」 等條款，即屬此列。

『柒』 花26萬買賓士第3天就壞，三包規定只修不換，汽車「三包」到底是啥

其實很多人並不知道汽車的「三包」政策具體是什麼？汽車的「三包」和普通的商品的「三包」是不一樣的，實際上也是因為網購給大家造成了誤解。

我不是說現在的網購做得有多好，但還是有可取之處的。在網上購買的商品，可以七天無理由退換，有任何的瑕疵都可以退貨。但是這些並不適用於汽車，汽車可沒有七天無理由退貨這一說！

每個商品的三包都是不同的，比如你買手機，七天壞了可以退貨，十五天內壞了可以換新，如果超過這個期限了，對不起，只能修不能換，除非一年內壞同樣故障壞三次，所以人家賓士做的沒錯，按照三包法，你這個車就只能維修，無法更換！

『捌』 汽車三包規定是什麼2022

2022年新汽車三包法如下所示：

一、進一步加大消費者合法權益的保護力度。

對經營者提出更加嚴格的三包責任要求。比如：規定家用汽車自三包有效期起算之日起7日內，出現因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。

明確銷售者為消費者退換車時，應當賠償消費者的車輛登記費、加裝裝飾費、相關服務費等損失，通過降低使用補償系數，進一步減少消費者退換車時向銷售者支付的使用補償費。

要求生產者在三包憑證上明示家用純電動、插電式混合動力汽車的動力蓄電池容量衰減限值，供消費者在選購車輛時參考；將三包有效期內同一質量問題累計修理超過5次或者整車累計修理時間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。

規定生產者、銷售者、修理者等經營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產品進行維護、保養的企業，並將其作為拒絕承擔三包責任的理由；修理者履行三包責任時能夠核實購車信息的，應當免除消費者提供三包憑證的義務；消費者遺失三包憑證的，銷售者應當為消費者及時免費補辦等。

二、適應產業發展和消費升級需要，擴大家用汽車三包調整范圍。

針對家用電動汽車快速發展的情況，將動力蓄電池、行駛驅動電機等專用部件質量問題納入三包退換車條款；對家用皮卡車實施三包，保護皮卡車消費者權益，促進皮卡車行業快速發展；將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質量問題退換車條款，加大對機動車排放污染的防治力度。

三、針對家用汽車三包工作的發展變化，進一步完善相關監管制度。

強化生產者的質量責任，要求生產者不得故意拖延或無正當理由拒絕銷售者、修理者提出的協助、追償等事項；加大違法行為處罰力度，對故意拖延或無正當理由拒絕承擔三包責任的經營者，明確依照《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十六條的有關規定實施處罰。

借鑒國際通行做法，鼓勵有關組織建立家用汽車三包責任爭議處理機制，便於利用第三方專業資源免費為消費者提供公正、專業、便捷、高效的三包爭議處理服務，同時降低行政和司法成本等。

汽車三包的相關規定

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

『玖』 請問「三包」是什麼意思

「三包」是指包修、包換、包退。對商品或服務實行「三包」，是經營者對商品(服務)承擔質量保證的一種方法。

范圍：消費者購買的產品出現以下情況，有權要求經銷者承擔三包責任。

1．不具備產品應當具備的使用性能，而事先沒有說明的；

2．不符合明示採用的產品標准要求；

3．不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況；

4．產品經技術監督行政部門等法定部門檢驗不合格；

5．產品修理兩次仍不能正常使用。

(9)賓士新三包是什麼意思擴展閱讀：

我國「三包」的發展

1986年4月，國務院發布了《工業產品質量責任條例》，在《條例》中明確：產品的生產者、銷售者對產品質量負責。產品質量不符合國家的有關法規、質量標准以及合同規定的對產品適用、安全和其他特性的要求的，產品的生產者、銷售者「應當負責修理、更換、退貨；賠償實際經濟損失。」

1995年2月，在全國人大七屆常委會第三十次會議通過的《產品質量法》中，進一步明確了產品的生產者、經銷者的質量責任和義務，售出的產品不符合規定要求時，應當負責「修理、更換、退貨；給購買產品的消費者造成損失的應當賠償損失。」 即所謂「三包」。

以後，在《消費者權益保護法》中「三包」的要求成了重要法律依據之一。以法律的形式明確了產品的生產者、銷售者對售出的產品承擔「三包」責任，在我國還是第一次，應當說是具有歷史意義的進步。從此，我國的消費者維護自己的合法權益有了法律武器。