賓士哪些系列的車是同平台

『壹』 賓士旗下有哪些車

賓士旗下的品牌有三個：梅賽德斯-賓士邁巴赫[57和62兩款]超豪華品牌Smart精靈小型AMG原廠。其中賓士旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系。

梅賽德斯-賓士更確切地說是戴姆勒汽車公司的產品。

邁巴赫：邁巴赫品牌

首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。

『貳』 賓士cls這款車型跟賓士c級車是不是共平台的

你好，是e級平台

『叄』 賓士、寶馬、奧迪、大眾的各類車型分別出自哪些平台

奧迪是大眾旗下的車 賓士和寶馬是獨立的品牌 至於是哪些平台出的要看車型和地區 比如一汽大眾速騰就是PQ35平台出的 一汽大眾寶來又是PQ34平台出的 要看車型來定

『肆』 賓士有什麼四驅轎車

1、賓士CLA級

基於賓士MFA前置前驅平台開發的CLA和A級轎車為同一平台產物，兩者採用相同的底盤以及動力總成，與賓士A級轎車提供多款動力規格的車型所不同，國內在售的賓士CLA僅提供與A 260相同2.0T動力總成的CLA 260 4MATIC車型，同時驅動形式也由前驅改為四驅。

5、賓士R級

全新R級豪華運動旅行車不僅具備了全時四輪驅動、先進的車軸設計、後空氣懸掛、長軸距等多項特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動力性能系統，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來提高行駛穩定性和操控性能，在後輪採用先進的四連桿結構，並將後軸空氣懸掛作為標准裝備。

以上內容參考：網路-賓士R級

以上內容參考：網路-賓士E級

以上內容參考：鳳凰網-賓士A45 AMG四驅報價 緊湊小鋼炮轎車

以上內容參考：網路-賓士S級

以上內容參考：鳳凰網-賓士CLA級

以上內容參考：

『伍』 賓士都有哪些系列，其中包含哪些車型

賓士都有哪些系列，其中包含哪些車型？

小型/微型車：

原來的第一第二代A級，第一代短軸版車長只有3575mm，作為城市代步車，採用了創新的三明治車身，內部空間不錯，雖然和Smart定位有些重疊，但是銷量還不錯，德國路上依舊能見到。奧迪寶馬無對應車系，現款奧迪A1和當年的A級定位差不多，但是A1投產的時候A級已經變成和A3對應的緊湊型車了。

代號140的賓士S級，最經典的S級，國內「大奔」，「虎頭奔」的叫法也是因為這一代S級產生的，這一代S級車身巨大，長軸版軸距達到了3165mm！和現款S級一樣！比當時的競爭對手大了整整一圈！不過因為太大遭到歐洲媒體的詬病，所以下一代車身縮小，設計也改成了輕快風格。這一代S級也是第一代搭載12缸發動機的S級，408馬力在當時無人能及。

『陸』 朝鮮最高級國產轎車曝光，與二代賓士E同平台，外觀怎麼樣

外觀還是比較大氣的，這款汽車的名字叫駿馬，這款車的軸距達到了2895毫米，這款車的動力是2.8升的直列6缸引擎，最大的輸出馬力可以達到197，時速可以達到220公里。裡面有後駐車的感測器，還有雨水感應的雨刮器。

『柒』 賓士公司旗下都有那些品牌汽車

賓士，邁巴赫，SMART(國內叫精靈)，其中賓士下有A,B,S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML,
維雅諾，威霆等。邁巴赫下有57，62兩系列。賓士還有個原廠改裝部AMG。

『捌』 賓士cls和賓士s是同平台的嗎

賓士cls和賓士s兩者平台相同。CLS雖然不如S級來得貴，卻也遠不如S級賣得好，那是S級的豪華早已深入人心，就是賓士品牌的一款圖騰車型，即使再貴，買的人也不在少數，而CLS地位，遠不如S級，買的人不多，也是正常。

梅賽德斯賓士簡介

梅賽德斯賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平，過硬的質量標准，推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯，而中國內地稱其為賓士，因此，又有梅賽德斯-賓士一說，台灣譯為賓士，香港譯為賓士。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司Daimler-Motoren-Gesellschaft，向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

『玖』 賓士公布EQ系列完整陣營，不再「油改電」，出自純電EVA平台

隨著時代的變化，如今汽車行業開始慢慢進入新能源時代，各大品牌都是開始著手發展自家的新能源車型體系，為以後的新能源布局。而作為汽車界里的巨頭，賓士、寶馬和奧迪自然是不會落後腳步，雖然寶馬是最早推出旗下新能源車型，但是最早研發新能源的是賓士，不過，現在布局最多車型卻是奧迪。因此，在這個節骨眼上，作為對汽車發展有著深遠影響力賓士自然是要加緊腳步了。

而就在近日，賓士官方公布了未來純電動車的布局計劃以及車型，即將推出EQA和EQB跨界車，EQS和EQE轎車以及EQE和EQS的SUV衍生產品，EQS和EQA將在2021年率先上市，隨後還將推出其他型號的車型。

作為汽車界的領軍品牌，賓士能夠以最大力度去布局新能源車型，其實也在說明，這個時代已經改變了，燃油車存在的「壽命」正在加快速度的縮減。不然，賓士也不會突然一下公布這么多款EQ系列車型的發布計劃。相反寶馬目前新能源車的布局規劃還是一無所知，也或許寶馬也是在憋著大招沒有公布。相信過個2-3年，這三巨頭的產品之爭就會從燃油車轉向新能源車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 賓士旗下11個汽車品牌是什麼

賓士旗下只有3個子品牌：

1、Smart。是賓士與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-賓士，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性。

2、邁巴赫。2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

3、賓士。梅賽德斯-賓士德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

(10)賓士哪些系列的車是同平台擴展閱讀：

賓士創立於1926年，創始人是卡爾·本茨，總部在德國斯圖加特。由於賓士一直是高端豪華車，只有富人才買得起。時任德國總理的希特勒就希望民眾都可以有汽車開，於是委任費迪南德·波爾舍創立了大眾公司。

大眾從1938年創立到2012年，大眾一共擁有十二個汽車品牌，分別是大眾、大眾商用車、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亞、斯柯達、奧迪、賓利、保時捷、蘭博基尼以及布加迪等。