百萬賓士寶馬奧迪哪個保值

1. 寶馬賓士奧迪哪個保值

根據寶馬中國官方的數據，一輛2011年的BMW325iM運動型，當時購車價格是48萬元左右，加上11%左右的稅費，包牌價格在53萬元左右，經過寶馬品牌認證後，出售價格為32萬元，兩年保值率達到40%。也就是說，消費者在購買這輛BMW 325iM運動型一年多後，貶值幅度超過21萬元。這可能不僅僅是一個個案，新車報價128.95萬元的2011年740li 領先型，目前的售價在76.8萬元；新車報價210.25萬元的2011年650i 敞篷型，目前的售價在138萬元。這些高貶值率的車型，大部分為高價車型，且市場認知度不高。相對來說，賓士的保值率要穩定一些，以熱銷的S級為例，售價144萬元的2011年8月賓士S 350 L 4MATIC車型，星睿二手車報價為102.8萬元，算上稅費，其兩年保值率為64.6%，但是由於新車優惠幅度較大，實際的成交價格更低，其保值率也更低。從原因上分析，這些車型保值率的直線下滑，主要是受新車促銷的拖累，二手車價格開始出現下滑，這種循環將導致新車銷售受阻，從二手車市場實際成交來看，國產賓士E級、C級在二手車表現極不穩定，價格走低趨勢明顯。一些市場人士認為，目前賓士車型在二手車表現主要受新車銷售政策的影響，國產車型作為沖量的車型，其品牌附加值已經開始降低。而奧迪高端車新車價格116萬元的2012年奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適型，一年之後的報價82萬元，如果計算稅費，奧迪A8L一年保值率為64%。相對於進口車型，國產奧迪A4\A6保值率要好一些。根據本報對於奧迪品牌的關注，過去相當一段時間，奧迪A6L一年保值率一直在80%以上，這種貶值趨勢表明，從高端到低端車型，奧迪品牌正在經歷保值率下滑。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案

2. 奧迪 賓士 寶馬哪個保值

奧迪要保值一些，其實三者的品質和折舊率都差不多。但是，奧迪油耗比另外兩個要低，這樣賣二手的時候，二手買主更能承受車的維護使用費用，而寶馬、賓士油耗大，買二手車的本來資金就不足，肯定不願買油耗大的。

3. 賓士車和奧迪車哪個比較保值

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

4. 賓士c級寶馬3系奧迪a4l哪個保值

奧迪A4L保值，在汽車整體保值率水平中，奧迪A4L的保值率屬於中等水平。奧迪A4L整體給人的感覺非常均衡，除配置外，沒有特別明顯的缺點，它儼然是今天三款車型里最值得推薦的那一款。

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動態轉向系統

全新奧迪A4L還配備了奧迪動態轉向系統，能夠根據行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩重，可與ESP系統緊密協作，提高安全性能。通過雷達感應器與後視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時的主動安全性。

主動安全性

全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。新一代quattro全時四輪驅動系統裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩定程序密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。

5. 賓士、寶馬、奧迪哪個性價比更高

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

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車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

6. 賓士寶馬奧迪沃爾沃哪個保值

賓士寶馬奧迪作為bba豪華品牌保值率方面都差不多，沃爾沃相對於要差一些。

7. 奧迪車和寶馬車哪個比較保值

奧迪車和寶馬車相比，應該是寶馬更保值一點吧，就品牌來說應該是寶馬車的品牌價值要比奧迪車更大一點吧。

8. 賓士奧迪寶馬哪個保值賓士寶馬奧迪這三個那個最保值

講保值ABB還沒有納智捷保值我朋友前年買了一輛大7 22萬開了7萬公里今年賣了17萬
保值不保值主要看廠家是不是負責
一輛二手的納智捷廠家的團隊會在3個小時內讓它變成新車的模樣
這就是品牌價值

9. 奧迪寶馬賓士哪個性價比高

具體要看哪個價位的車。

現在擁有一定經濟實力的年輕消費者很多都會選擇30萬至50萬左右的車型，而在這個價格區間之內，寶馬憑借著年輕、運動的風格深受年輕消費者喜愛。並且寶馬10000公里／1年的保養周期對於消費者來說能夠減少很多負擔，所以在30至50萬的價位裡面，寶馬是性價比最高的選擇。

而50萬到100萬的價位裡面，通常買到這個價位車型的人都是中年人，寶馬這種小年輕自然不太適合。並且這些中年人多帶有點官僚味道，就是說不是當官的就是做大生意的商人，奧迪A8這類官味重的車型就是不錯的選擇。那為什麼不選賓士呢，主要是賓士配件太貴了，對於商人官員來說不太友好。

只有在100萬以上的價位，賓士才凸顯出其性價比。賓士這一個品牌總要比奧迪和寶馬稍高一些，盡管賓士的入門車型20萬左右就能買到，但是百萬級別的賓士才能彰顯賓士的氣質。而百萬賓士則適合那些土豪，賓士配件貴對於他們來說也是沒什麼感覺。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

10. 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L，哪款車最保值

談到BBA，關注度比較高的車型為賓士C級丶奧迪A4L以及寶馬3系，這三款車型在國內的保有量和銷量都非常高，原因很簡單，對於預算比較充裕的消費者而言，基本上都能夠承擔得起。

隨著寶馬3系的換代和奧迪A4L的中期改款，如今的賓士C級和寶馬3系以及奧迪A4L，誰更值得購買？誰更適合你？綜合能力誰更強？誰才是同級別當中的「王者」?以下我們針對這三款車型進行詳細的分析。

總結：

賓士C級、寶馬3系。奧迪A4L，誰才是同級別當中的「王者」?不管是奧迪A4L還是寶馬3系以及賓士C級，都有著各自的受眾人群，但是，在這三款車型當中，個人認為奧迪A4L的綜合能力最強，原因很簡單，根據不同動力版本的車型，在行駛品質上有著比較大的區別，而且在優惠力度方面，奧迪A4L也比較高。