賓士e20款和21款買哪個

1. 賓士GLE45020款和21款發動機那款好

在豪華SUV領域，賓士始終牢牢占據一席之地，賓士GLC斬獲2019年該細分領域的年度銷量冠軍，憑借三位數的細微優勢將降幅近10萬的奧迪Q5L甩在身後，穩坐冠軍寶座。中期改款的賓士GLC，產品實力得到了明顯的提升，能夠勝出毫不意外，其實除了GLC，賓士這款豪華SUV也來了一個華麗的轉身，造型更時尚年輕化，比老款好看太多了！

它就是賓士GLE，定位高於賓士GLC，目前尚未國產，只有進口形式售賣，在2019年4月新一代車型登場，新車亮相驚艷了網友，從外觀和內飾風格來看，和老款相比，至少年輕了十歲，更對當下車市消費者審美，小編日前就在街頭偶遇一輛，看上去和老款GLE就像兩輛車。

賓士GLE定位中大型SUV，指導價70.98-135.38萬不等，因為350車型的增加，賓士GLE的起售價從此前的72.78萬下調至70.98萬，入門門檻變低，小編遇到的是一款GLE 450最便宜都要83.48萬，光從售價來看，差不多能買兩輛GLC了。

當然GLE的看點遠不止價格，還有外觀和內飾，前臉就能看出明顯的改變，中網內鑲嵌的鍍鉻飾條變為單幅式，並且搭配繁星式中網，更有辨識度，大燈組造型更加扁平化，內部燈帶線條銳利，搭配下保險杠前臉更立體。尺寸來看，軸距達到了2995mm，襯托整車線條更流暢，和老款相比空間表現更出色。

車尾造型是亮點所在，對比老款車型來看，視覺效果更加矮趴，但更圓潤立體，老款車燈造型略顯繁瑣，新款造型非常簡約，和前大燈呼應，銀色底護板和雙邊兩出方形排氣筒增添幾分運動氣息，整體視覺效果比老款更出色，尾燈改動堪稱點睛之筆，讓新車看上去年輕了十幾歲。

當然也有沒變的經典元素，比如GLE獨特的C柱和以及很有設計感熏黑處理的D柱，這在新車上都得到了保留，不過細節上進行了調整，線條更加圓潤，相比老款硬朗的線條來看，現款有幾分跨界的韻味，更有轎跑運動氣息。

2020款全新賓士GLE的產品力如何？這款車怎麼樣值得入手嗎？4941*2018*1782mm的尺寸配上2995mm的軸距，還有全系全時四驅系統搭載，前後雙獨懸，前雙叉臂獨立懸架，標配可變轉向比，除了入門版和次低配都搭載了空氣懸架，支持懸架軟硬高低調節，實際通過性能表現出色，顏值和實力兼顧。

而從動力部分來看，搭載了2.0T/258馬力和3.0T/367馬力兩款發動機，全系標配9AT變速箱，最大功率依次為190/270kW，峰值扭矩370/500牛米，賬面數據比較出色。不過從車主實測反饋來看，入門版的2.0T車型起步較肉，畢竟它是一個車長近5米，軸距近3米的中大型SUV，這一點反應也是在預料之中，不過懸架偏軟，更舒適，在市區行車駕乘體驗更出色，也能滿足日常家用出行。

2. 賓士EQC22款與21款有什麼區別

2022款賓士EQC車型正式上市，新車的售價與2021款車型價格保持一致，2022款賓士EQC 350 4MATIC純電SUV售49.98萬元；2022款賓士EQC 400 4MATIC純電SUV售57.98萬元。
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2022款車型的外觀、內飾以及配置層級並未做出明顯調整，整體與2021款車型保持了高度一致。
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車身線條流暢，風阻系數低至0.28，而且外形設計很容易與GLC區分開來。EQ家族特有的黑色格柵面板是EQC極具辨識度的標志性設計。貫穿於格柵上沿的日間行車燈燈帶與尾燈帶共同構成「時空之環」。
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內飾方面，EQC也擁有眾多專屬設計，其中控台的整體風格使用了經典的環抱式音樂廳設計，層疊呈現出座艙多維度空間的視覺感受，與外部的「時空之環」實現呼應。雙10.25英寸高清顯示屏以及帶有10種氛圍主題的64色環境氛圍照明系統也沒有缺席。

配置方面，從目前得到的信息來看，2022款EQC新增了專屬高德導航。此外，據知情人士透露，新款車型的電機也做出了優化，具體情況在我們進行核實後，會為您帶來詳細報道。

動力方面，2022款賓士EQC 350 4MATIC搭載總輸出功率為210千瓦的前後軸雙電機，官方0-100公里/小時加速時間為6.9秒。最大續航里程440公里。

2022款賓士EQC 400 4MATIC車型配備總輸出功率為300千瓦的前後軸雙電機，官方0-100公里/小時加速時間為5.1秒，最大續航里程443公里。

3. 賓士e30020款和21款區別

21款改款E300L搭載的M264發動機降速了，跑不過20款的。

4. 老樹新花——2021款北京賓士E300L

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 21款和22款賓士ecupe區別

區別不是很大，只是賓士22款車發動機和變速箱調校成熟更加穩定，22款的故障率很低，賓士22款和21款區別主要是內飾上改了少許變動，同時賓士22款動力輸出更強勁，穩定性也更好。

6. 2021款賓士E級，如何從12款中選出最值得購買的那款

隨著汽車車型的不斷豐富，賓士E級在市場上的知名度也越來越高，可以說是圈內的「明星」車型，依託其高顏值的外形設計，極力滿足購車者把外觀作為選車的重要標準的需求，也因此獲得消費者的青睞和市場良好的反饋。

那麼在新車推出的12個配置車型中，哪些配置車型更加值得選呢？小編還是更加推薦運動型，在運動版的6款車型中，售價為46.78萬元的2021款E300L運動時尚型更值得入手。這款車型比E260L運動型4MATTIC貴出1.5萬，動力就升級為2.0T發動機，但減少了四驅系統(300車型都沒有四驅)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅記憶等進行了標配，如果再花5000元選裝無鑰匙進入組件，日常使用頻率高的便利性配置就齊了。綜合來看，這個配置的車型動力更加從容、加價幅度合理並且兼顧了一些實用配置，是最值得推薦的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 買二手的21款賓士E300和在4s店買22款區別大嗎

二手車雖然價格合適，不過不懂車子建議最好是謹慎考慮選擇，二手車21款賓士E300車子跟22新款車型顏值方面並沒有太大區別，只不過內飾配置以及技術上面會有所不同。

8. 賓士E260L 2021款和2020款區別 價格在哪裡

區別很大了，進行了全新改款，大燈方向盤改變了，內飾基本一致。價格沒有變化。