仁孚賓士保養多久

A. 提車幾個月，我為什麼我要選擇賓士GLB200呢

有的車就是，剛上市的時候被噴一臉，隔不久還是越來越多越看越好看，五一回個老家都在高速上遇到好幾台！之前在仁孚南星看車的時候，隨手發了條帖子問了下大家，雖然說啥的都有，基本上我還是拿得准自己需求的。 買車這種事，無非都是看自己需求，即使是一百萬的車，還是有一堆說你沒得腦殼的鍵盤俠，經常看到一群開幾萬車的人，罵一群開幾十萬車的人SB的情況多不勝數。不管怎麼說，即使是自己，在最開始選車型的時候都糾結了好久的，最後還是選了自己最對眼的車。 先是糾結品牌，30多的預算不多不少，選擇區間多真的很容易犯病，平時點杯咖啡都要想半天的我，還好有老婆一起打商量。看了X3、Q5L、航海家、NX、F-pace、發現運動版，還有GLC，哈哈。不說我自己都忘了之前是有好辛苦每家店的跑了！！！ 後面好不容易定了車型，又在五座七座之間也徘徊了好久，最後選定了這個版本。還好沒有被影響，我反倒是感謝大家的建議，還是有很多朋友客觀幫我分析的。 經銷商我對比了好幾家，之前也有朋友一直在問我優惠好多，幾個大集團我都問了，仁孚的優惠說實話不算最大的，但是沒啥強加的套路，全部在最開始報價的時候透明地給我說了，保養或者裝飾全看個人需不需要。對於我這種頭腦簡單不想後面被各種套路的人來說，我寧願直觀報價更爽快一些，那些報低價喊到店上套路的我也就不點名了哈。
說到需求，雖然小弟有點糾結症還好最後穩住了預算，看定了品牌，之前就計劃35辦完。好多人最開始計劃出A級車的預算，最後看到了E級車，看車看久了真的很容易把持不住。 最開始想的是全款的，後面仔細聽仁孚南星的銷售妹妹幫我對比了幾種按揭方式（說到這里不得不說一下賓士的金融選擇又好多，可能是把中國人的消費行為分析透徹了的），最後還是選了0首付的套餐。雖然利息算下來多點，但是以後的錢肯定是越來越不值錢的，我拿來買期貨或者投在生意上也香。 之前的帖子裡面也基本說了我對這個車的感受，總結說來，這個價位區間的車無非就是代步工具，滿足了日常需求之外，面子上再能有點考慮，不管是開出去見客戶還是以後出手的保值率，都是不錯的。
日常需求城裡面開的時間佔了有80%，今年可能要佔90%哦，本來就是SUV也不是為了博個提速啊推背這些，要提速推背可以選擇跑車或者三廂。空間上一家人夠用，親戚朋友應急一起的時候，有第三排坐可以不怕交警查，還可以避免一些尷尬，這些我都提前想到了。 另外面子上過得去，開個幾年二手車的價格不至於掉太多，就很不錯了。如果再考慮到以後的用車費用，可以像我當時一樣買了個賓士保養套餐，基本上短期內不用擔心保養費用的問題了。
這是我長達幾個月看車經歷的核心總結，真的！男人選車最開始都想顧著一下情懷，比如我之前好喜歡野馬，後面發現這個區間價位又要考慮到全家人的需求，根本說不上情懷了，等以後真正有錢了，再買自己的情懷，家裡就這一台車，還是要顧上顧下的。 說了那麼多，基本上就這些吧，媳婦喊吃飯去了，住東門或者北門的朋友可以加個好友，又到了約小龍蝦的季節，最近發現我們小區居然可以釣田螺哈哈，生態環境堪比農村哈哈哈哈，歡迎來耍！

B. 成都仁孚南星汽車服務有限公司怎麼樣

簡介：成都仁孚南星汽車服務有限公司（.,Ltd.）成立於2010年5月21日，是仁孚（中國）在成都市場的第二家梅賽德斯—賓士授權轎車銷售及服務中心。擁有廠房建築面積約一萬多平方米，包含維修車間、汽車展廳、配件倉庫等，均嚴格按照梅賽德斯－賓士「星輝理念」的標准興建。
法定代表人：陳豪賢
成立時間：2010-05-21
注冊資本：8800萬人民幣
工商注冊號：510100400029225
企業類型：有限責任公司其他
公司地址：四川省成都市成華區龍潭工業園航天路7號

C. 仁孚賓士怎麼樣

江門仁孚購買的新車，2000公里防凍液全部漏完，引起車子高溫，拉倒最近的4S店維修，結果費用，包括防凍液費用都要自己付，差的要死

D. 在中國有多少家賓士4S店呀

目前，北京賓士在全國有160家經銷商，而進口賓士也在同一網路銷售。

西安賓士4S店收取金融服務費的風波剛剛平息，湖南一家賓士4S店又被曝出近日對金融服務費進行了提價：漲幅100%。今天上午，長沙市場監管局回應稱，相關部門已介入調查。4月23日，有網民爆料稱。

湖南仁孚汽車銷售服務有限公司將金融服務費從3%上漲至6%。網路流傳的一張顯示，湖南仁孚4S店中一塊顯眼的指示牌寫道，「貸款服務費：貸款金額的6%。如有疑問，請詳詢您的銷售顧問」。4月24日。

澎湃新聞記者致電湖南仁孚汽車銷售有限公司，該公司接線人員確認了提價的一消息。其銷售人員稱，貸款服務費一律收取車主貸款額度的6%，且無上限。至於為何金融服務費要提價，銷售人員未予正面回應。

僅稱可以到店裡談。湖南仁孚的銷售人員從電話中表示，湖南仁孚4S店目前合作的貸款機構有銀行和賓士金融，但其並未明確是否有第三方貸款機構加入。記者查詢了解到，賓士金融確為湖南仁孚合作方之一，不過對於金融服務費提價的情況，賓士金融客服表示會上報並了解情況。

所謂金融服務費，一般指的是車主貸款買車時向經銷商交納的服務費，或手續費，部分經銷商也會將金融服務費稱為商務咨詢費。一般經銷商會對金融服務費設置總額上限。

在西安賓士女車主維權事件中，由於4S被指未明確告知收取1.5萬元金融服務費的情況，而遭遇廣泛質疑。

E. 香港仁孚行 梅賽德斯賓士詳解

戴姆勒-賓士(BENZ)
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾湧出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只賓士公司一家。

Benz歷史

我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由賓士先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·賓士和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而賓士也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

1878年賓士在他34歲時，首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。

1882年，戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創建汽車製造廠。

1883年賓士開始創建「賓士公司和萊茵煤氣發動機廠」。與此同時，戴姆勒成功的發明了世界第一台高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。

1885年戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。同年10月，賓士設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。

1886年，賓士發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發動機專利。

1889年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。

1890年，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設計了第一台直列4缸四沖程發動機。

1894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。

1895年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車採用賓士與馬力的發動機。

1896年，戴姆勒汽車公司製造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司製造了世界首台汽車用4缸發動機。

1897年，世界首家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒製造的汽車作為計程車，並投入運營。

1901年，戴姆勒汽車公司製造的第一台35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。

1926年，賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業中互相排擠兩大汽車巨人終於走到一起創辦了舉世聞名"梅賽德斯--賓士"汽車公司（Mercedes-Benz）。在這之後，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權的國社黨靠攏，並最終成為它的「經濟翅膀」。

1934年「梅賽德斯-賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特製的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板製成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，後排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一台排量為7655ml的V8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀於二戰，現在僅存3輛成為稀世珍品。

1936年「梅賽德斯-賓士」汽車公司首次將柴油發動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。

1954年公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。

Benz現況

而今，賓士汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過賓士汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業中，賓士公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國《幸福》雜志公布的全球五百家最大工業公司中，賓士公司名列第十，在全球最大汽車工業公司中，賓士公司僅次於美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數字說明賓士公司在全球汽車產業中的實力和地位，尤其是其經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由於經濟疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯合與兼並的道路，而賓士公司不僅盈利，而且盈利的穩定性也較高。從而避免了聯合與兼並之路，從而保持了賓士公司世界第一品牌的獨立性。做到這一點並不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號召力外，真正的法寶是它高質量的保證。質量是取勝的關鍵。這是賓士百年的承諾，也是閃閃發光的三角星的真正內含。今天，賓士汽車已是高質量高檔次高地位的象徵。它不僅已成為社會名流必備的道具，甚至許多國家都採用賓士汽車作為外交用車的標准車輛，「賓士」已成了名符其實的名牌。

賓士公司資產超過500億美元，每年的凈利潤達12億美元，雇員約40萬人，賓士公司年產汽車百萬輛，其中轎車只限量生產五十五輛，這是為了保證高質量和「物以稀為貴」賓士汽車公司的總部設在斯圖加特，在總部內設有龐大周全的接待設施。少而精的賓士轎車總是供不應求，所以訂貨買車經常要依次等候到幾個月以後，接到提貨通知的買主，分批來到賓士公司的接待處，在這里，他們受到真正「上帝」的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，並有專門的接待小姐引導參觀，先看介紹公司的錄像，然後觀看轎車裝配的每一過程，在裝配線上，每一輛轎車上都標有買主的名字，車體顏色和內飾等。都嚴格按照買主所選擇的模式進行裝配「個性化」鮮明的體現在每一輛賓士車上。在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是賓士永遠的標准，所以賓士車的每一個買主都能開上自己心中的汽車，都能體會到"上帝"的感覺，第一輛車在賣出後，都立檔案，所以買了賓士車，也就成為了賓士家族中的一員，可以受到無微不至的全方位服務，賓士公司僅在西德就有1700個維修戰，有五萬多人從事保養維修工作在公路上，平均每25km就有一家賓士維修戰，買主只管開車，一旦發生故障，打個電話，一般不超過半小時，維修站就會趕來處理。「賓士家族」的優越感就體現在周到的售後服務和終身保修上，不僅在德國，在全世界171個國家和地區內設有4300多個維修點，雇員達7萬多人，高質量、高信譽正是"賓士"這家百年老店所蘊藏的珍寶。

「精美、可靠、耐用」是賓士汽車標榜的宗旨，為了保持高質量和開發新技術，賓士公司每年投入的科研開發費用高達4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統和流暢的賓士本身的特點，一眼看上去就覺得這是「賓士」的感覺。它首先開發和應用汽油噴射。

在轎車電子化上居於領先地位。賓士車也是首先將柴油發動機用於高檔轎車上，它生產的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍。而賽車則常是汽車新技術創制的「試驗田」。每年，有一百多輛整車用於安全碰撞等各種可靠性試驗，一般汽車行馳十萬公里就趨於報廢。而賓士車行駛三十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮，製作嚴謹和選料精良是賓士車可靠耐用的基礎。乘坐賓士，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。賓士車較之同類車雖然價格高出許多但是由於它可靠耐用。保養維修費用遠比其他車低的多，所以算來算去賓士"實際很劃算，更何況你還得到了「世界第一名牌」的美譽。

「賓士」已走過了百年的長路，陪汽車的誕生直到今天「賓士」以它無限生命力，沖刺在今天的汽車強林中，賓士在遙遙的汽車長路中，讓「賓士」繼續賓士吧。誰又阻止它的腳步呢？願它青春永葆。

賓士創始人簡介
戈特利伯·戴姆勒

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生於德國紹恩多夫一個手工業家庭，他曾任道依茨燃氣發動機股份公司工程師，改進了奧托式四沖程發動機，製造戴姆勒卧式發動機，並將卧式發動機改製成立式發動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發動機安裝在一輛車子上，取得「騎式雙輪車」的專利權，這實際上是世界上第一輛摩托車。為了慶祝妻子埃瑪的43歲生日，他將立式發動機安裝於馬車上，戴姆勒首輛馬車式汽車即告誕生，這和本茨的專利汽車的出世難分先後。他和本茨一起被譽為「汽車之父」。世界上著名的戴姆勒-賓士公司就是以他兩人的名字命名的。

卡爾·本茨

卡爾·本茨先生是世界汽車工業的先驅者之一(1844-1929)，是德國賓士汽車公司的創始人，被稱為「汽車鼻祖」。他出生在德國卡爾斯魯厄一個手工業者家庭。他從小喜愛自然科學，靠修理手錶得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在制秤廠里成為「繪畫者和設計者」，在橋梁建築公司擔任工長。本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經過幾年餓肚子拚命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車。

賓士標志的來源
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

戴姆勒於1909年為三星標志申請專利權，但本茨則屬於一個圓形徽章。賓士的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標志與賓士的名字終於合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今。並成為世界十大著名的商標之一。

這裡面唯一的規律是C級SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑車都是4座，SL,SLK,SLR跑車都是2座，而不是CL,CLK,CLS都使用C級的底盤。

轎車:C級,E級,S級
旅行車:A級,B級,C級ESTATE,E級ESTATE,R級
四門四座跑車:CLS級
兩門四座跑車:C級SPORT COUPE,CL級,CLK級
軟頂敞蓬兩門四座跑車:CLK級CABRIOLET
硬頂敞蓬兩門兩座跑車:SL級,SLK級
SUV:ML級,G級,GL級
超級跑車:SLR

車型後面的數字和字母：
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中數字後面沒有字母的是自然吸氣汽油發動機
CDI的意思是缸內直噴
TURBO的意思是渦輪增壓
KOMPRESSOR的意思是機械增壓
AMG的意思是AMG改裝過的高性能版
722EDITION是SLR的新版本

該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第九。

F. 在成都仁孚南星賓士4S店買的新車，洗車兩次後發現車身做過廣告還留有印記在車門上，能退車嗎

如果出現這種情況可以讓塞爾店對其進行清理這種廣告印記是可以清理掉的。

G. 成都仁孚賓士待遇好不好應聘客戶關懷代表一月能收入多少

是不是機場路這邊那家喔？
仁孚的待遇應該在3000~6000

H. 為什麼賓士店都叫仁浮

仁孚只是賓士的一個極權經銷商。
他是最早也是唯一在香港的正式授權經銷商，在香港賣賓士車賣得很好，所以很出名。後來從上世紀80年代末期進入內地市場，比較早，因而名氣稍大。但東西貴、服務一般也是有名的，呵呵。
在深圳，賣賓士的還有大興、南方騰星、鵬峰等等，包括鵬星行（仁孚下屬公司）。

I. 在成都不懂英語能進仁孚賓士做服務顧問嗎

建議樓主還是去學哈，好些。如果提升的話，可以推薦你到成都韋沃教育去了解哈呢，性價比多高的。在萬達廣場那哈

J. 仁孚南星賓士怎麼樣

成都仁孚南星汽車服務有限公司成立於2010年5月21日，是仁孚（中國）在成都市場的第二家梅賽德斯—賓士授權轎車銷售及服務中心。
擁有廠房建築面積約一萬多平方米，包含維修車間、汽車展廳、配件倉庫等，均嚴格按照梅賽德斯－賓士「星輝理念」的標准興建。