寶馬3系賓士c買哪個

1. 賓士C級與寶馬3系，這兩款車有哪些區別呢

賓士C級和寶馬三系都有著各自的優點，這兩款車型在動力方面的表現並沒有太大的區別，後期的保養費用，寶馬三系要比賓士C級稍微便宜一些。賓士C級官方指導價在32萬元到37萬元左右，寶馬三系的官方指導價在29萬到39萬左右都屬於中型轎車，賓士C級是1.5T的渦輪增壓發動機，而寶馬三系是2.0T的渦輪增壓發動機。賓士C級的外觀造型和內飾設計都是非常具有科技感的，而寶馬三系會更加註重操控，在駕駛的過程中，寶馬三系的舒適性會更高一些。

三、車型

可以看得出來賓士C級的內飾以及外觀都比較傾向於S級，內飾方面也有著很強的豪華感，在同級別車型當中屬於非常高端的。在動力方面的表現並沒有寶馬三系出色，因為寶馬三系是2.0T的發動機，所以在行駛的過程中也會更加的強勁一些，可以根據自己的需求選擇合適的車型。

2. 最近在糾結賓士c系和寶馬3系哪個更好一點

寶馬3系。

三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍，在一些小細節上三系做得比較精緻，例如銀色的出風口，液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整台車檔次感提升不少。

C級整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

寶馬3系發動機養護：

定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥，引起磨損。

3. 賓士C級和寶馬3系，該如何做選擇呢

首先來說這款車值得買的地方，比較大的空間是一方面，不管是乘坐空間表現非常不錯，後備箱也大，座椅舒適，靜謐性和底盤懸架的舒適性都達到了一款豪華車的水準，再加上原裝進口的身份，多年來一直不錯的口碑和保修期內的免費保養，這款車可以說是非常省心的一款產品了。寶馬3系臨近換代，考慮到目前3系的優惠和新一代上市之後價格短期內不太可能降到現在的水平，所以現款和新一代少說也要有5萬的差價，我個人倒是覺得現款3系從各方面來說都算是比較均衡的產品，320車型動力夠用，駕駛感受也不錯，空間也不算小，就是胎噪控制的一般，而且舒適性配置也很一般。

第二次是去車展，就進去跟銷售談了下，基本上都快要談成了，訂金都快交了，中間有個小插曲，我們一開始談的是金色的那款，這個車配這個顏色看著很大氣，我們要求他多送我們兩個配置，銷售向主管請示後明確告訴我們，A4L:我一直對奧迪這個品牌的金色沒辦法送這兩個配置，只能另一款顏色的，奈何實在對那個顏色不喜歡，只好作罷。

4. 賓士c和寶馬3系哪個好

個人比較喜歡寶馬，所以選寶馬

5. 寶馬3系和賓士C級哪個好

寶馬3系更好。

挺好的。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

6. 寶馬3系和賓士C級怎麼選

對於一些事業小有成就的年輕人來說，入門級的豪華車對他們的吸引力極大，而在這個細分領域中，寶馬3系和賓士C級一直是其中的佼佼者，兩者也相愛相殺了多年。那麼對於普通的消費者而言，如何才能選擇最適合自己的車型呢？我們不妨通過幾點來對比一二。

外觀比拼

賓士C級的座椅略顯不足，整體偏硬，坐墊也短了一些，不過它的包裹性和支撐性還是相對不錯的，中短途乘坐並不會明顯的區別，而長途乘坐時體驗感要差於寶馬3系。

綜合來看，兩款車水平旗鼓相當，車主在選擇時要首先考慮自己的喜好和對品牌的偏愛，如果真的能做到「一碗水端平」，那麼不妨把重點放在乘坐體驗上，如果經常開長途那麼寶馬3系可能更適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 賓士c260和寶馬3系買哪個

兩款車型性能差不多，可以根據自己喜歡的品牌購買。

寶馬3繫上市已經有較長的時間了，而且據稱將在2019年全新換代，所以其外觀現在看起來會有些視覺疲勞。前臉雙腎進氣格柵和開了眼角的天使大燈，讓人一眼就能看出來，這是一輛寶馬，辨識度非常高。車身線條簡潔，運動，車尾看起來層次分明。所以整體看起來還是一輛運動感十足的車型。

而賓士C級，可以說是優雅端莊，前臉分為運動和豪華兩種設計，但由於車身線條就S級那樣優雅流暢，所以無論配合哪種前臉都能完美融合，不會有突兀的感覺。所以這兩個車的外觀，我覺得只能說一個是優雅，一個是運動，風格不同實在難以分出高低。

外觀層面：

賓士：優雅，帥氣，有內涵，給人最直接的沖擊視覺感受就是豪華，內飾也確實非常豪華厚道。

寶馬：精緻，有勁，耐開，給人最直接的視覺沖擊感受就是靈魂，目前內飾是反饋很多不如人意的地方，聽到最多的還是機械手剎。

8. 新寶馬3系對比賓士C級，運動和豪華PK，應該看軸距還是看價格

全新升級寶馬3系早已發售，31萬的起市場價，基本上與賓士C級的價錢非常，但新寶馬3系產品力上早已先行一步，走在賓士C和奧迪車A4前邊，全新進行了更新換代，可以這么說，非常有競爭優勢。但賓士C級憑借著賓士的強勁知名品牌影響力，現階段而言，總體主要表現還是要優於老款的寶馬3系；伴隨著新3系的發售，堅信新寶馬3系和賓士C級仍是一對老對手，相互競爭，那接下來大家就來掌握下新寶馬3系這款車型吧。全新升級寶馬3系，不論是外型，室內空間，車內飾，配備等層面都進行了全方位換代更新，領先於老對手賓士C級與奧迪車A4L。首先是尺寸大小層面，新3系有標軸版和短軸版2個版本，尺寸都比老款更高，汽車軸距更久，總體看上去也更纖長，搭乘室內空間也更開闊。

寶馬三系發售了，在四月份就現身到今天上市，整整的經過了難熬的2個月。眾所周知寶馬3系和賓士C級一直都是一對冤家，從交易量上一直都是寶馬3系完勝賓士C級，遺憾在最近發布五月份的數據信息寶馬3系銷售量不盡如人意，被賓士C級彎道超越了，寶馬3系只賣了不上5000輛，對比3、4月份過萬的銷售量差了許多，不過我感覺在寶馬3系今天上市後，仍然會給賓士C級非常大工作壓力，乃至再次完勝賓士C級。大家首先來分析一下這兩種車。

9. 賓士c和寶馬3系應該怎麼選

寶馬3。

1、外觀不同：

首先是外觀顏值方面，賓士C級是依然是經典的家族臉風格，盾形格柵時尚且動感十足，橫向鍍鉻飾條和發散式的中網設計，處處彰顯著個性。大標相比於立標而言更加年輕化，也符合這個車型的定位，再搭配上粗壯的大燈，在保障了時尚和豪華的同時，大大提升了運動風范，這也是近些年賓士設計語言中一個明顯的改動。

相比於賓士C級的細節微調，寶馬3系的改動就要大得多。經典的雙腎式進氣格柵沒有一味地和其他車型一樣放大，而是做了熏黑的設計來增加立體感和層次感，使得整車看起來更加的深邃和精神。由於寶馬本身的運動感就營造得相當不俗，所以車身的線條風格比較偏向力量感，來增添整車的硬朗度。

2、設定不同：

內飾方面，賓士C級的設計感在同級別中難尋對手，無論是真皮方向盤、儀表盤還是中控的設計都是滿滿的豪華感。尤其是一些的一些縫線設計，更是高端且精美，原先經典的空調出風口新增了一些鍍鉻的點綴。中控屏幕雖然不算大，但是整體的UI設計和功能比較齊全，算得上是精巧型產品。

寶馬3系雖然是另一種不同的風格，但是處理得也極為妥當。整體內飾設計更偏向左邊，主要是為了方便新車的虛擬按鍵，讓車主可以操作的更為順暢，從而大大減少誤操作提升了便捷度和安全性，人性化十足。細節的氛圍雖然沒有賓士C級那麼豪華，但是處處彰顯著運動風，尤其是動感十足的方向盤，握感、功能按鍵和換擋撥片等等，都堪稱同級頂尖水準。

3、動力不同：

動力方面，賓士C級提供三套動力組成，最大馬力分別為156Ps、184Ps和258Ps，最大扭矩為250Nm、280Nm和370Nm；寶馬3系同樣提供三套動力組成，最大馬力分別為156Ps、184Ps和258Ps；最大扭矩為260Nm、300Nm和400Nm。從賬面數據不難發現，兩款車的動力表現差距並不大，寶馬3系只是在最大扭矩中略占上風。

綜合來看，兩款車都無愧於入門級豪華車的標桿產品，只不過風格迥異適合著不同的消費群體。賓士C級豪華感更強，適合沉穩內斂，但又不失個性的車主，而寶馬3系則更加奔放，適合追求運動和操控的車主。

以上內容參考資料：人民網-賓士C63與寶馬M3 同級別王牌間的戰火硝煙

以上內容參考資料：網路-賓士C級

以上內容參考資料：網路-寶馬3系

10. 寶馬3系和賓士C級相比，到底應該選擇哪一款

據說成人世界沒有選擇題。但是對於剛進入「成人世界」的年輕消費者來說，做出選擇往往是他們應該有的態度。

賓士C或者寶馬3系似乎是很多愛車人士無法逾越的選擇題。對於一些錢包相對堅實的年輕消費者來說，這兩個奢侈品牌的入門級車型可以讓他們比其他門檻相對較低的人更早享受到奢侈品牌帶來的舒適。

那麼，如何做出選擇呢？小編將挑選出各自品牌中價格相近的車型來分析一波，希望能在選車過程中幫到你。

寶馬3系一直強調操控性、運動外觀和2.0T發動機的加持，能帶給你激情的駕駛體驗；賓士C級在青春時尚的基調下，凸顯奢華氣息，品牌基調已經為其奠定了一定的用戶基礎。這樣，駕駛寶馬，感受賓士，可能才是真正正確的解決方案。