賓士哪些車採用缺氣保用輪胎

1. 賓士gle能換缺氣保用輪胎嗎

可以，但需向當地車輛管理所申請。

根據《機動車登記規定》規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

2. 賓士車有備胎嗎

沒有。新款的賓士輪胎一般都標配有防爆胎，不需要在後備箱放一個備胎了，所以新款的賓士是沒有備胎，而以前的老款賓士有些還是會有備胎的。

賓士寶馬這兩款車的輪胎上有RSC的標志就是防爆胎，名稱為使用了缺氣保用輪胎。是一種不怕扎和不會爆的輪胎，胎的兩邊非常堅硬，就算汽車輪胎出現了失壓的情況也可以繼續行駛80公里/小時的車速行駛80公里。

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使用了這種防爆胎，後備箱的容積就會增加很多，平常的汽車後備箱下面都會放一個備胎，減小了後備箱的空間。還有是減小汽車燃油消耗量，一個轎車輪胎一般有25KG左右的重量，增加了負載和油耗，有了防爆胎就可以解決這個這些問題了。

防爆胎的防爆可以很好的避免爆胎的產生，普通的輪胎爆胎是非常的嚴重的，出現過各種各樣的意外，影響行駛的安全，而防爆胎完全不會出現這樣的情況，是非常人性化的設計。

3. 2020款賓士e300為什麼沒有備胎

因為e級賓士使用的是防爆胎。防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。防爆胎包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統。
一旦輪胎壓力開始下降，防爆胎立即向駕駛者發出警告，但是即使輪胎壓力下降為零，防爆胎仍能確保輪胎安全地固定在輪輞上，使輪胎繼續行駛一定的距離。
這樣，車輛上不再需要放置備胎、修理套件和汽車千斤頂，而駕駛者也無需在路邊親自更換輪胎。但是，與此同時，防爆胎仍能在必要時繼續確保100%的安全性。

4. 賓士glc260為什麼沒有備胎

賓士glc260因為賓士廠家輪胎設計屬於防爆型輪胎的原因，所以沒有提供備胎
賓士GLC是沒有備胎的，因為賓士GLC使用的是屬於防爆型輪胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。
賓士GLC出廠時隨機分配輪胎，有倍耐力蠍子（4S展車），普利司通動力俠還有米其林等品牌，GLC作為一款城市SUV更偏重城市鋪裝路面的行駛，全系使用的都是轎車化的子午線輪胎。

5. 賓士s400l原裝輪胎型號及是否是防爆胎

原車輪胎配置型號是275/50R20，原裝輪胎是防爆胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」。即使漏氣也可以正常使用的輪胎。
防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」。英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
防爆輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。

6. 為什麼寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆胎：

又叫做「缺氣保用輪胎」，實際上防爆胎並不能防止爆胎，只不過由於防爆胎的側壁較硬，在爆胎時能夠提供額外的支撐力，降低汽車高速行駛時，因為某一個輪胎因為爆胎導致的支撐力突變而使方向失控。

奧迪目前的車型很多都處於中、末期改款時期，因此不會採用防爆胎也是正常的，當然，最終還是要看大眾對防爆胎的態度。實際上，並不是所有的奧迪都不選擇防爆胎，奧迪Q7就是防爆胎。我認為既然德系三強的兩個B都已經採用防爆胎了，未來的一個A採用防爆胎日子也不會遠，畢竟給競爭對手一個有利的抨擊點是不智的。

7. 賓士是防爆輪胎嗎

賓士車輛用的是防爆輪胎，防爆輪胎並非指的輪胎不會爆炸，防爆輪胎的關鍵的特點就是輪胎的側壁做好了加厚

8. 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎

是的，寶馬和賓士都採用了防爆輪胎。
跟普通的輪胎相比，它會比較安全一些，並且使用的時間會更久。平常用的普通輪胎有時候會因為橡膠老化或是別的原因而導致爆胎，輪胎突然炸裂，肯定會影響到正在行駛中的車輛，如果說汽車正在高速上行駛，這樣會更加危險了。高速路上車速特別快，就很容易發生車輛失控這種狀況，從而導致發生第二次事故。很多人車上都有備胎，有的人也會准備上快速補胎劑，不過以這種方式在路上修補輪胎，都會耗費很長的時間，一點也不方便。
防爆胎的出現就非常完美的避免了以上這種情況的發生，其實防爆胎還有一個名字，就是缺氣保用輪胎。簡而言之，就是沒有氣之後還可以繼續使用的輪胎，它的胎壁非常的厚，而且很結實，就算在零胎壓的情況下，還可以繼續行駛八十公里，車速也可達到每小時八十公里。
有了防爆輪胎的存在，就算它在路上爆掉的話也不用擔心，因為它還可以繼續保持車輛的穩定性，不會出現車輛失控的現象。這大大地提高了我們行駛時的安全性，另外，也不用蹲在路邊修補輪胎了，那樣既麻煩又浪費時間。
不過防爆輪胎也有一些副作用，因為它的胎壁很厚實，所以也會比較的硬，相對來說它的減震性能就比不上普通的輪胎了，這就導致了有的車主將原廠帶的防爆輪胎換成了普通輪胎。

另外防爆輪胎的成本比較高，所以說價格會比普通的輪胎貴上一些，就像245/40 R19型號的倍耐力P ZERO輪胎，這款輪胎有兩種形式，一種是普通的，另一種是防爆的，兩者之間就相差了四百四十塊錢。

9. Glb沒有缺氣保用輪胎嗎

沒有
賓士寶馬都沒有備胎，採用的是防爆胎，防爆胎學名叫做「缺氣保用輪胎」。這種輪胎在泄氣之後不會胯下，因為橡膠側壁加厚，就算是輪胎失去氣壓，側壁也可以支撐車輛的重量，不會導致嚴重變形，也不會嚴重影響車輛行駛。

防爆胎一般在輪胎泄氣之後，仍然可以以每小時80公里的車速行駛250公里，其實這對於司機而言已經足夠了。從上面說的來看，防爆胎當然不是不會爆胎，而是在爆胎後可以輪胎依然可以支撐汽車正常行駛。普通輪胎在爆胎的一瞬間很可能會導致車輛的失控，如果車速超過160公里/小時，爆胎死亡率達到了100%.防爆胎不是不會爆胎，而是在爆胎後因胎壁的支撐性會讓汽車恢復控制，讓汽車在漏氣的情況下也可以正常行駛一段距離。

10. 賓士用什麼輪胎

賓士汽車使用的是防爆輪胎，防爆輪胎的學名叫做缺氣保護輪胎，與普通輪胎不同的是，防爆輪胎即使是在爆胎的情況下依然能夠以80公里/小時的車速繼續行駛。

1. 防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎",英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎，胎壁非常"肥厚"。

2. "爆胎"嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

3. 爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

4. 給車輛配置"防爆輪胎"就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的"防爆輪胎"是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。

5. 普通的民用"防爆輪胎"雖然做不到如此強悍，但其"防爆"原理是基本一樣的。