賓士雙透鏡怎麼樣

① 賓士老款s雙透鏡怎麼只有一個是亮的另一個是幹嘛用的

您的車子應該配有夜視功能，這是紅外線探頭。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

② 賓士s350L兩個透鏡一個是遠近光燈，另一個的詳細介紹是什麼求大神指點迷津

大燈里有兩個透鏡，靠近針網的那兩個小的 是有不同的。如果你車帶夜視的話，那這兩個小的就不會射光出來，如果不帶夜視的話，那這兩個就是遠光輔助燈，那兩個大的是遠近光一體的，只是你自己無法控制，這是自動的，當遠處有人打遠光射過來，你的車就自動變遠光。這樣解釋夠清楚了吧

③ 賓士glb小180改雙光透鏡效果

賓士glb小180改雙光透鏡效果可以對另一側的車輛駕駛員和行人不會引起眩光。雙光透鏡，多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈，該透鏡具有遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。

對另一側的車輛駕駛員和行人不會引起眩光，符合國家有關交法規定、晚間長距離行駛時，在近光的基礎上增加遠光照明，具有安全性的特點。

賓士GLB的特點

外觀方面賓士GLB的外觀設計走的是大氣、精緻的設計路線，虎頭虎腦的風格非常招人喜愛。車頭部分，進氣格柵的面積非常大，配合巨大的賓士標志和兩條粗壯有力的鍍鉻飾條，讓車頭體現出很強的力量感。

而且大燈也採用了比較方正的造型，配合LED的光源，讓車頭顯得有種高級別車型的感覺。車身尺寸方面，賓士GLB的長寬高分別為，4638/1834/1687mm，軸距為2829mm，作為一款緊湊型SUV，GLB的車身尺寸還是非常可觀的。

而且車身側面和尾部採用了大量平直的線條，既讓車身顯得非常高大，又增加了車內的使用空間。選賓士的消費者內飾可以說起到了不小的作用。賓士的這套內飾在高級感和科技感方面都有著很不錯的表現。

④ 17款的賓士c200的燈光亮,還是LED雙光透鏡的亮

LED雙光透鏡的更亮一點。因為17款的C200它標配的大燈是氙氣大燈。亮度肯定比不過LED的，而且這個LED大燈還加了雙透鏡。

⑤ 誰說說.雙光透鏡的優點和缺點

優點：實現了汽車光照效果的變化和使用，提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。

缺點：價格比較昂貴。

單光透鏡一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。

雙光透鏡通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換，當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡裡面的燈炮是不動的，也沒有任何變化。

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1、因為透鏡有較強的聚光能力，所以用它來照路，不但路面明亮，而且清晰。

2、由於光線分散很小，所以它的光線射程要比普通鹵素燈要遠和清晰。故而能使您在第一時間看到遠處的事物，避免開過路口或錯過目標。

3、透鏡式燈頭的大燈與採用傳統燈頭的大燈相比：具有亮度均勻，穿透力強，所以不管在雨天還是在大霧天氣都有較強的穿透力。從而能讓迎面駛來的車輛第一時間收到燈光信息，避免事故的發生。

4、透鏡裡面的HID燈泡壽命是普通燈泡的8到10倍，從而減去讓您老是要換燈所帶來的不必要麻煩。

5、透鏡疝氣燈不需要加裝任何供電系統，因為真正的HID氣體放電燈，只要有一顆電壓安定器，12V電壓，接著再將電壓轉成正常電壓，穩定持續供應氙氣燈泡發光，從而能起到節電的功能。。

⑥ 雙光透鏡是什麼意思

雙光透鏡是透鏡的一種，是一個透鏡可以實現2種光的透鏡。

雙透鏡是指一個車燈裡面有2個透鏡，指的是數量。

下面肯定有人不明白雙光透鏡是怎麼實現雙光功能的。

汽車透鏡有2種，單光透鏡和雙光透鏡，雙光透鏡和單光透鏡的差別就是多個電磁閥，開啟近光時，電磁閥控制切片不動，切片遮擋住部分的光，形成近光。開啟遠光時電磁閥控制切片打開，放出全部的光，形成遠光。而單光透鏡是沒有電磁閥，切片是不會變化的，所以只有一種光。

⑦ 宇宙最強賓士C350eL，最主要他的配置實在吸引我

賓士c350el，入手已經好久了，一直沒空發帖，當初買這車時候也對比了好久，最主要他的配置實在吸引我，幾乎把賓士c所有該有的配置全部來了一遍，什麼acc自適應巡航，車道保持，變道輔助，柏林之聲，抬頭顯示，後排獨立空調，電動遮陽簾，電動方向盤，帶電動推託和記憶的座椅，電尾門帶一腳踢，四門無鑰匙進入，晚上拉手還帶燈，氛圍燈，賓士香薰等等，一抹藍雙透鏡大燈，最主要的還帶全系c系他獨有的底盤升降，油電混合油耗兩升多，太給力了，如果不想油電混合他就是一台c260，帶了2.0t高功率發動機，比c300配置還要高很多的c系哈哈，所有配置全部一步到位

⑧ 賓士大燈有沒有透鏡效果一樣嗎

肯定不一樣。
汽車大燈有沒有透鏡的區別：
1、有的是疝氣大燈。可以把等光折射很遠，而且透鏡大燈隨汽車的高低起伏，會調整光距。
2、加裝透鏡後大燈的聚光型更好，燈光越亮。
以下是關於大燈透鏡的相關介紹：
1、大燈透鏡本質上是一個凸透鏡，凸透鏡有聚焦的作用。平行光線經過凸透鏡折射後可以匯聚在一個點上，同樣的我們在其焦點處設置一個光源那麼凸透鏡就能把它變成平行光。大燈透鏡就是這么個原理，用反光碗把燈珠的光線匯聚在透鏡的焦點位置，然後經過透鏡將光線均勻分散。這種大燈照在路面上非常均勻。
2、透鏡大燈的結構決定了它對燈珠光線的利用率沒有反光碗高。因為透鏡是通過折射作用改變光線路徑的，為了得到比均勻完美的光型就必須對入射光進行一定處理，所以透鏡和燈珠之間其實是有遮光機構的，在開近光燈的時候遮光器把大燈的光線以設計好的形狀遮擋一部分，所以說燈泡發出來的光並沒有全部照在路面上。

⑨ 汽車大燈雙透鏡與雙光透鏡的區別

雙光透鏡一般分為近光和遠光透鏡，有兩個透鏡但無變光機構，壽命長，光型好一點，成本低，容易安裝容易維護。雙光透鏡中有變光擋片，用一個透鏡可以實現近光和遠光，一個車裝一對雙光透鏡即可，節省空間，變光速度快。但有機械部分，成本高，壽命相對短一點，維護成本比雙透鏡高。

透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種，一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能）優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡，也就是說大燈只有一個燈泡，通過改變透鏡擋片實現遠近光切換，雙光透鏡可以很輕松的進行雙閃操作。

車燈透鏡的作用是將燈泡的散射光進行反射，將四處發散的光變為平行光束,使的汽車的車燈在相同瓦數下更亮。一般來說，經過透鏡反射後的車燈光束能保證汽車前方150-400M有足夠的照明。但由於這種光是由透鏡經過折射而成的，因此這種光源也有明顯的明暗分割線。

在現代汽車設計上，由於透鏡較強的聚光能力，能夠清晰的照亮路面，並且燈光還可以呈現出左低右高的照明效果，所以在近光燈的設計上，由於光線不會發散,可以准確照亮較近的路面，且不會影響到駕駛員自身的視線。所以這種透鏡現在已經被汽車普遍所採用。

汽車的透鏡也有不同，在現在的汽車設計中，透鏡的種類分主要分為兩種應用。一類是單光透鏡，一類是雙光透鏡，單光透鏡好理解，就是像它的名字一樣，用一個透鏡來單獨控制一個燈泡，這種車車燈的遠近光是分開的，而雙光透鏡呢就是透鏡內部多了一個遮光片,而通過這一個遮光片的閉合開啟，就可以讓遠近光來只有切換!當這個遮光片閉合時，這時車燈是近光 ,當這片遮光片打開的時候，車燈就變為遠光了。

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雙光透鏡簡介:

1.雙光透鏡，多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈，透鏡裡面有一個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣，只需一個氙氣燈泡，就可以實現近遠光的切換。

2.此項技術的開發與應用實現了汽車光照效果的變化和使用，提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。

3.雙光透鏡還是單光透鏡不能以透鏡的數量來判斷的（簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光）詳細如下：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題。

4.在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。

5.車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。

6.單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。

7.雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡裡面的燈炮是不動的，也沒有任何變化。