賓士gla單門轎跑什麼價

A. 全新賓士GLA/CLA家族上市 售價為29.98-38.18萬

作為世界上高檔豪華汽車品牌最成功的車企之一，賓士汽車在國內消費者中品牌地位還是比較高的。日前，賓士官方正式宣布，全新梅賽德斯-賓士GLASUV、全新梅賽德斯-賓士CLA四門轎跑車及CLA五門獵跑車正式上市，三款新車均是基於賓士第二代MFA平台打造而來。售價為29.98-38.18萬。

賓士全新GLA

動力方面，全新CLA系列搭載1.3T和2.0T兩款直列四缸發動機，1.3T最大功率120千瓦，最大扭矩250牛?米，2.0T最大功率165千瓦，最大扭矩350牛?米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並採用4MATIC四驅系統。

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B. 賓士gla現在多少錢可以拿下

GLA 200 動感型 2019款

指導價：26.48萬

詢底價
GLA 220 4MATIC 運動型 2019款

指導價：31.80萬

詢底價
GLA 200 時尚型 2019款

指導價：28.28萬

C. 身材不大但很有氣質 賓士GLA廠商指導價27.68-33.28萬元

在豪華品牌緊湊型SUV中，GLA似乎一直是一個「另類」的存在。而且相比寶馬X1和奧迪Q3來說，該車的造型明顯要個性的多，但正是這種造型使其也吸引了不少年輕人的目光。那今天我們就來看看賓士GLA的真實成交價~

推薦理由：本次小哥為大家推薦的是2020款GLA200車型，之所以推薦該車是因為該車不僅動力夠用，而且它的基礎配置也比較豐富，像什麼主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達、倒車影像以及定速巡航等均有配備，所以小哥認為該車的性價比還是比較高的。

總結：雖然賓士GLA在賓士大家族中並不算是一款熱門車型，但是它卻吸引了不少女性准車主和年輕消費者的眼球，並且該車在配置、動力、外觀方面的表現也都是比較不錯的，所以由此可以看出這款賓士GLA還是比較值得購買的。

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D. 賓士gla2602017款多少錢

賓士gla260的2017款，車子的車況可以手續齊全的話，個人認為該車子的二手車價位大體在20多萬左右。

E. 賓士GLA級多少錢

30多萬
賓士GLA是一款採用賓士MFA平台的車型，採用這款平台的還有CLA級、A級和B級。MFA平台為橫置發動機前驅平台，但同時也可以兼容4MATIC四驅系統，而這對於身份為SUV的GLA而言是至關重要的。

F. 賓士GLA的轎跑車型怎麼樣呢值得消費者購買嗎

賓士GLA的轎跑車型還是十分不錯的，近30萬的價格相對來說還是比較貴的，但是這款車還是比較值得消費者選擇購買。下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

動力方面，1.6T和2.0T發動機均採用直噴技術的智能燃燒系統和多火花點火裝置，不僅可以提高燃油經濟性，而且具有良好的動態響應。其中，1.6T的最大功率為90kw，最大扭矩為200N·m，2.0T的最大功率為155kw，最大扭矩為350n·m。運動型懸架系統採用前麥弗遜後多連桿形式，配備4matic四輪驅動系統。

G. 賓士GLA新款「 GLA45 4MATIC +」歐洲開始接單，售價為6.3萬歐元

梅賽德斯賓士高性能汽車部門AMG於6月8日，在歐洲開始接收新款賓士AMG「 GLA45 4MATIC +」（Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC +）的訂單。 德國本土價格是6萬2772歐元（約50萬人民幣）。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖1
世界上投入量產車型中最大功率的四缸發動機
該車可以說是賓士「GLA級」中最高性能等級的車型。 將搭載新開發的2升渦輪發動機。 據賓士方面稱， 搭載的四缸發動機是投入量產車型中性能是最強的。 新開發的2.0T四缸發動機則被稱為「M139型」，其排量為1991CC。新設計的雙渦旋渦輪增壓器具有低旋轉區域的最佳響應和高旋轉區域的高功率特性。
另外，將渦輪外殼分割成平行的兩條流道，從而將排氣流分別輸送到渦輪機。從而低引擎轉速也能獲得高扭矩，實現更好的響應。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖2
與梅賽德斯AMG「GT」的4門轎跑車的4.0升V型8缸雙渦輪發動機一樣，壓縮機和渦輪軸也使用了滾柱軸承。滾柱軸承有助於最大程度地減小渦輪增壓器內的機械摩擦。這使得渦輪增壓器能夠更快地響應，並能更快地達到16萬9000 rpm的最高轉速。
在M139型中，渦輪增壓器布置在發動機和前隔板之間。與梅賽德斯AMG的「35」系列的M260型相比，汽缸蓋的方向相差180度。
除了油和水以外，還可以使用空氣來冷卻渦輪增壓器。 通過引擎蓋和引擎蓋下面的管道， 進入格柵的空氣可直接吹到渦輪增壓器。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖3
S版本的最高時速將達到270km/h
通過引進這些新技術，新款GLA 45 4MATIC + 的M139型直噴2.0升串聯4缸汽油渦輪發動機產生最大輸出387hp/6500rpm，最大扭矩48.9kgm/4750～5000 rpm。變速器為8速雙離合變速器「AMG Speed Shift DCT 8G」，驅動方式是4WD 4MATIC AMG規格。可發揮0～100km/h加速4.4秒、最高速250km/h（限制器動作）的性能。
對於尋求更高性能的客戶，准備了「S」版本。 渦輪增壓壓力從1.9增加到了2.1。因此，M139型2.0升直列4缸直噴汽油渦輪發動機的最大輸出功率為421hp / 6750rpm，最大扭矩為51kgm / 5000-5250rpm。相對於標准版本，功率提高了34hp，扭矩提高了2.1kgm。具備0～100km/h加速4.3秒、最高速270km/h（限制器動作）的性能。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖4
可切換6種行駛模式
關於電子控制系統，將採用「AMG Dynamic Slect」。通過切換「Slippery」，「Comfort」，「Sports」，「Sports+」，「Indivial」，「Race」這6種駕駛模式，發動機和變速器的響應等也會發生變化。
「Slippery」模式非常適合在濕滑的路面條件下使用，特點是平坦的扭矩曲線。不僅換檔平穩，換擋速度也很快。「Comfort」模式是一種舒適省油的駕駛模式。懸架和轉向的設置更偏向於駕駛舒適性，同時發動機的啟動/停止系統也會啟動。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖5
「Sports」和,「Sports+」模式將會給發動機和變速箱增添運動氣息。引擎的聲音也也會有一些激烈的變化。 運動模式下發動機啟動/停止系統停止工作。 Sport +模式是支持全加速的模式。在降檔時快速執行轉速匹配。「Indivial」模式可以根據駕駛員的喜好選擇並保存各種設置。「Race」是適合賽道行駛的模式。
AMG Panamericana格柵
外觀方面配有梅賽德斯賓士AMG車輛特有的「AMG Panamericana 格柵」。前後保險杠是專門設計過的，還有就是前唇擾流板和AMG側裙。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖6
車廂內飾部分配有運動座椅。結合了黑色的人造皮革「ARTICO」和微纖維「DINAMICA」。座椅和方向盤上的黃色絲帶大大增強了配色效果。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖7
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H. 賓士GLA報價是多少目前值得入手么

賓士GLA這款車的報價是26.48-39.58萬，最近關注賓士是因為一款抖音上比較火的車型，是今年剛出來的一款A級車，這款車的語音系統很優秀，只要說句你好賓士，車就啟動了，很有科技感。我們今天來說說賓士GLA這款車，值不值得入手。

最滿意的就是它的顏值，稍微加裝點東西，有點像小跑的感覺，撥片換擋的方向盤覺得戰鬥力十分強大。最不滿意的是換擋的時候有點不平順，懸架有點偏硬，自動剎車我感覺好嚇人，有一次坐姐姐的車，跟車有點近了它突然給來了一個百分之40的剎車，我姐當然嚇傻了不敢開了，讓我來開了。動力是1.6T的，日常完全夠用，操控上方向盤沒有虛位，指哪到哪。

這款車性價比還是很高的，一般也有折扣的，整個下來大概30萬，我姐姐說這款車開起來很舒服，我也上手開過，個人覺得可以入手。

I. 全新賓士GLA成都車展前夜上市，或27萬起售，選A還是選B

日前，北京賓士官方宣布，旗下賓士GLA計劃於7月23日2020成都車展前夕的賓士之夜上市銷售。價格方面，參考現款車型的售價，預計新車的起售價在27萬元左右。

新車為國內消費者提供了兩種外觀套件，內飾採用了最新的家族式設計，並推出了GLA180（低功率版本）、GLA200/2004MATIC（高功率版本）三種車型。

再說幾句

當年第一代賓士GLA剛上市的時候，不少消費者會在路上把它與A級弄混，這兩款車型區別，似乎只能說GLA稍微高一些。

畢竟，基於第一代MFA平台所打造的GLA只算半個SUV，其不夠充足的內部空間和離地間隙，頂多算是跨界車型。

隨著第二代MFA平台的出現，全新賓士GLA的外觀設計終於像是一台真正的SUV了。

但是，與早就完成了市場布局的奧迪Q3、寶馬X1相比，新車來的還是有些晚。

對潛在購買者來說，由於賓士GLA和GLB有價格重合的地方，選擇起來要費一番思量，最受折磨的非天秤座莫屬。

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