賓士cla改裝ET值多少合適

① 賓士cla200改裝需要多少錢

2 3萬也能改 10萬甚至更高也能改，但是1.6的不太建議花太多錢改裝，ecu只有一階，然後換個輪轂，改套剎車，貼個膜就差不多了

② 賓士CLA可以改裝AMG要多少錢

這個改裝費用是不一定的，主要看怎麼改裝，選擇什麼款式的改裝。就如買一身衣服需要多少錢，不同人會有不同答案。

比如說，有人要改裝動力，內飾，外觀包圍，這樣改裝的話費用就會很好，一般都會超過整車的費用；

比如說改裝成amg的外觀，讓車看起來和AMG一樣外觀，這樣花錢比較少，一般產品廠里價格幾千就差不多了。

下面是改裝外觀包圍後的效果圖（改裝款式，方式太多，這里只拿其中一款舉例）：

上面圖片不太清晰，以上言論屬於個人觀點，如果疑問歡迎討論！

③ 16寸6jet50改18寸8.5jet35可以嗎 et值正負多少最為合適

建議45或者以上，大家普遍比較認可的ET值在45~60.

④ 改裝輪轂et值與原裝不能相差多少

這個沒有嚴格的規定，建議前後不要超過4mm

et值表示輪轂的中心偏距的數值，代表的是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。因此ET值如果是越大的負值，該輪圈裝在車上就會越偏向外側。

當然實際也看你的改裝情況，和輪距情況通常改裝車最起碼保證輪轂與輪眉齊平，或者外拋最多不能超過2cm，所以這個具體看車的情況。

⑤ 賓士CLA260實際買下來要多少錢還有改裝要花多少

價格在三十萬左右，根據配置不同有所不同，基本不需要改裝已經很完美。

⑥ 賓士CLA胎壓多少合適

冷車時胎壓2.1-2.5都是屬於正常值內，個人建議將胎壓打到2.4，這是對油耗及舒適度比較好的一個平衡點
希望我的回答對你有幫助！如滿意望採納

⑦ 汽車輪轂升級時ET值應如何選擇

您可以計算一下中心距兩側的寬度分別是多少，再測量一下減震及輪眉之間的寬度范圍，再做決定，其中還涉及到轉向。前束、傾角等問題，建議您還是到專業改裝店實際試一下，用以確認什麼型號的輪轂不會有干涉現象。

⑧ 歷時一年才得以打造完成的寬體賓士CLA，我們一起看看

現在要找一台精品改裝賓士CLA，實在不容易，畢竟CLA在改裝圈算是小眾車型，而改裝商也不會特意為其開發專屬的改裝套件。說到這，我又再啰嗦一次了，因為有很多少眾的車主都找到我抱怨不知道怎樣改裝，其實我們可以反過來想，正是因為它的少眾，才改出它獨特的味道。正如今天這台由廣州Kocaine「量身定做」的CLA，柳丁式小誇體上身，讓本來運動的四門Coupe轎跑更具攻擊性，風格更凌厲，具體怎樣，我們一起看看！在講求「顏值」和「個性」的今天，單調而統一的原廠外觀實在讓人審美疲勞，即使它是再好的車。眼前主角賓士CLA的車主在外觀方面選擇的寬體外觀包圍，但由於針對賓士CLA的寬體套件甚少，而且在某些細節上並不適合車主的要求，經過身邊朋友的推薦後選擇定製寬體包圍，當然定製寬體包圍能讓車主跟設計師直接面對面交流自己的需求，在設計師專業的指導下，讓車主的愛車能既符合自己希望的風格亦能將愛車成為獨一無二的。融合雙邊雙出的排氣尾嘴而設計的後下擾流，其造型設計的流暢度及尺寸都十分到位，排氣系統方面由於針對CLA的可變閥門排氣品牌並不多，而國內排氣品牌VANHOOOL可為客人定製可變閥門排氣，這正符合車主的改裝需求。相當於一台超跑GK5價格的輪轂——美國AGM540，先不說什麼強度，輕量化這些，單單這顏值已經讓你徹底中毒了。為了營造最完美姿態，同時保證日常通勤，氣動改裝是必須項目。車主選擇美國ACCUAIR的控制模塊搭配店家定製的避震及氣囊。為什麼要定製避震及氣囊？這樣既可以保證車子最完美的姿態，同時保證最佳的舒適性。而說到氣動改裝，網上整天說氣動不行，不安全，爆氣囊的......WB只說一句：「改氣動，3分硬體，7分技術！」改裝，在我們的生活中已經成為時尚、潮流的代名詞，而在逐漸增多的改裝車輛慢慢進入我們的視野中，想更能凸顯自己愛車的獨特一面定製看似是條另闢蹊徑的一種，而今天的賓士CLA車主由構思、與店家溝通討論、設計方案到成品歷時近1年之久，可見車主對於改裝的堅持，我們試想一下駕駛著由頭到尾都參與其中的改裝作品遊走於大街小巷，是否會感覺到你與愛車有種融為一體的感覺呢？改裝清單美國AvantGarde鍛造輪轂Blox鍛造輪轂螺絲Kocaine定製鉚釘寬體套件Kocaine定製一體式尾翼Kocaine定製前鏟、側鏟Kocaine定製尾唇、風刀Kocaine定製碳纖維內飾飾件Kocaine定製氣動避震ACCCUAIR氣動系統Vanhool定製閥門排氣

⑨ 賓士cla改裝

賓士cla可以升級成amg，外觀上和真是amg一樣，瞬間愛車價值「翻倍」

⑩ 賓士CLA級升級剎車，換19寸AMG輪轂

車買了一年多，跑了快兩萬公里了，原車輪轂被颳了好幾次，每次看著都不舒服，這次終於下定決心要換了，既然換，就直接一步到位吧，原車18寸，升級19寸，本來想上20寸，改裝店小哥建議別上20寸，容易爆胎，想想也是，不能以後天天不敢開快車了啊，還是19寸保險，就這么定了。換完輪轂原車剎車就顯得太小氣了，乾脆一起換了吧，漂亮還能很好的改善剎車效果，廢話少說，下面上圖

升級完輪轂，直接不用改減震了，前後一指半[嘻嘻]