賓士最多召回多少輛

A. 賓士因潛在故障將在全球召回近100萬輛汽車，此舉對公司口碑會有影響嗎

賓士因潛在故障將在全球召回近100萬輛汽車，此舉對公司口碑會有非常積極的影響，問題出現之後不是選擇逃避，而是選擇積極主動的解決問題，是每一家汽車企業值得學習的地方。

現如今馬路上的汽車越來越多，人們在賺到錢之後，大多數都會選擇購買豪車來彰顯自己的身份地位，賓士是一家非常良心的企業，這一次發現制動助力器的功能可能受到外殼連接區域的腐蝕影響。問題發生之後，賓士公司沒有第一時間選擇逃避責任，而是選擇積極主動的將全部車輛召回，進行二次維修。

我的個人看法是什麼？

金無足赤，人無完人，每個人在生活中都有犯錯誤的時候，在犯錯誤之後，一定要學會積極主動地解決問題，從相關報道中可以看出此次召回車輛的主要原因是因為車輛減速所需的制動踏板力增加，導致剎車距離的增加並非硬性問題，因此這家企業是一家非常有擔當的企業。

B. 漏油門終有結果，賓士召回近67萬輛汽車，召回數量達一年銷量

此前因賓士女車主坐引擎蓋維權事件而引發的賓士「漏油門」經過一年多的時間發酵，如今終於有了結果。

從這次召回的規模來看，這是近幾年來賓士在國內最大規模的一次召回。2019年全年賓士在華銷量為70.2萬輛，2018年賓士在華總銷量則為65萬輛，此次召回總數量已經超過了2018年的總銷量，甚至接近2019年的總銷量。

事實上，從2019年到2020年，賓士已經先後多次發布了召回計劃，2019年全年，賓士總召回數量達百萬輛，而2020年一季度，賓士（進口+國產）的召回次數高達6次，成為召回次數最多的品牌。從態度上說，主動召回是企業負責任的表現，但也側面暴露出賓士的質量問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 賓士S級、AMG GT、國產賓士C級召回 總計31輛

易車訊 梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。

一、召回生產日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進口AMG GT汽車，共計2輛。 

本次召回范圍內的車輛由於開發過程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉動到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時，可能會因拉伸負載造成前輪轉速感測器線束損壞。這會導致車輛動態控制系統出現故障，增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改進後的前輪轉速感測器線束，以消除安全隱患。 

二、召回生產日期在2021年9月10日至2021年10月19日期間的部分進口S級汽車，共計16輛。

本次召回范圍內車輛後制動卡鉗的螺栓在生產過程中可能沒有按照規定扭矩緊固，造成車輛的制動性能會受到影響。極端情況下該卡鉗可能會松脫，不排除輪輞因此受損的可能，並會影響車輛的操控，存在安全隱患。

D. 賓士將在全球召回近百萬輛汽車，召回的原因是什麼

梅賽德斯賓士是全球汽車行業頂尖企業之一，賓士系列汽車在全世界也受到了廣大群眾的歡迎，但是這並不代表賓士系列的汽車並沒有任何問題，根據央視網信息報道，梅賽德斯賓士官網表示，由於旗下的一些設備問題，將會採取措施召回近百萬輛汽車。

E. 燃油泄漏等問題 賓士召回1408輛進口車

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來賓士的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司因燃油泄漏等問題向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回車輛涉及，進口G級、S級、AMGGT汽車，合計1408輛。

選車君觀點：據悉，賓士將對本次召回范圍內的車輛進行安全隱患的免費檢查，如存在上述問題將為用戶免費更換相關配件，保證用戶駕駛安全。如果購買此車型的用戶可撥打賓士的售後電話，或者與當地4S店聯系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 因發動機存滲油風險，賓士年底將在華召回近67萬輛汽車

國家市場監管總局6月29日發布的信息顯示，因發動機可能發生滲油，存在安全隱患，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司和福建賓士汽車有限公司，將自2020年12月18日起召回668954輛汽車。

從召回名單中可以發現，北京賓士此次召回的數量最多，具體召回數量分別為梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司共計35900輛、北京賓士汽車有限公司共計620369輛、福建賓士汽車有限公司共計12685輛。而涉及車型包括C級、E級、GLCSUV等多個暢銷車型，生產日期集中在2013年2月-2017年6月期間。

公告顯示被召回的原因為，部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司表示，將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換高壓燃油泵燃油管，以消除安全隱患。

值得注意的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司決定採取召回措施。

從2018年開始，隨著賓士在華銷售數量的屢創新高，召回頻率也不斷增高。統計數據顯示，2019年一年賓士累計發布召回通知24次，召回數量達145.82萬輛。此次召回則是賓士2020年的第10起召回事件，上半年召回數量超過70.5萬輛。

2019年，梅賽德斯-賓士全年在華總銷量為693443輛，同比增長6.2%。

此次召回車型具體如下：

1.梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司（共計35900輛）

2014年11月5日至2017年5月31日生產的進口C級汽車，共9606輛；

2015年3月4日至2017年5月30日生產的進口SLC級汽車，共577輛；

2014年5月23日至2017年5月31日生產的進口CLS級汽車，共4717輛；

2013年2月7日至2017年5月31日生產的進口E級汽車，共14257輛;

2016年4月14日至2017年5月31日生產的進口GLCSUV汽車，共6743輛。

2.北京賓士汽車有限公司（共計620369輛）

2014年4月22日至2017年5月31日生產的C級汽車，共236518輛；

2014年2月24日至2017年5月31日生產的E級汽車，共173818輛；

2013年6月21日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共70979輛;

2015年6月15日至2017年5月31日生產的GLCSUV汽車，共139054輛。

3.福建賓士汽車有限公司（共計12685輛）

2016年3月5日至2017年6月5日生產的國產V級車輛，共9032輛；

2016年8月18日至2017年4月28日生產的國產VS20VITO車輛，共3653輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 如何看待此次賓士召回67輛車的事件

這么多年不管外界則么說賓士減配，品質差，但是在銷量上我們還是可以看出來消費者對賓士還是喜愛有加的，尤其是這一代賓士遠近聞名的大連屏，檔次感那是甩了寶馬奧迪好幾條街。

這次賓士和沃爾沃的召回力度還是挺大的，這不禁讓我們消費者對汽車安全性產生擔憂，雖然召回不需要消費車承擔費用，但是如果真發生了意想不到的事故，受傷害的還是我們消費者啊，所以還是希望車企在造車的過程中能夠嚴格把控產品質量，這不僅是對自己負責，也是對消費者負責，不是嗎？

H. 賓士海外召回部分EQS和S級 共計227輛/因MBUX系統故障

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，賓士在海外將召回部分EQS和S級，共227輛。本次召回原因在於車輛可以允許在駕駛時使用多種功能和應用程序。

毋庸置疑，如果駕駛員選擇在駕駛時使用這些應用程序，則存在潛在的安全風險，而這種可能性在 EQS 及其橫跨儀錶板的巨大 MBUX 超屏幕上被進一步放大。

I. 共計17933輛 賓士召回部分S級車型 油箱/通信模塊存隱患

（二）自2021年9月24日起，召回生產日期在2020年8月10日至2021年6月9日期間的部分進口S級汽車，共計17927輛。 

本次召回范圍內車輛的通信模塊控制單元軟體存在問題，導致通信模塊不能正常啟動或者反復重置；或軟體程序設置存在問題，導致緊急呼叫測試模式可能會被用戶誤激活。這兩種情況下，用戶都不能通過通信模塊實現自動或手動建立緊急呼叫的語音連接，可能會導致救援延遲，存在安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級通信模塊軟體，用戶無需到店即可消除安全隱患；對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟體，以消除安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式，通知有關車主此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

J. 賓士將在全球范圍內召回EQC 或接近2萬輛

本次召回范圍內部分車輛由於裝配後無法識別檢查空調冷凝水軟管的狀態，無法確保其連接的緊密性，造成空調冷凝水可能進入乘員艙。可能會腐蝕安裝在駕駛員或副駕駛腳部區域或中央通道區域的電氣部件和/或導致其短路。

這可能導致不同的後果：安全氣囊（SRS）控制單元故障，自動緊急呼叫（eCall）功能不可用，車輛無法啟動或在行駛過程中熄火，其他部件（如組合儀表、輔助系統）的功能受影響等，存在安全隱患。

當時，北京賓士汽車有限公司表示，將通過授權經銷商為召回范圍內車輛免費檢查空調排水軟管是否安裝到位，並根據需要更換新的排水軟管，以消除安全隱患。