⑴ 賓士C級和賓士A級哪個好
其實從內心上來說,MINII更容易被人接受。賓士A級給人感覺不像賓士。
但是賓士A級空間和舒適度來說,肯定是有優勢的,賓士A級軸距2568,乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。
MINI軸距在2467,整體空間比較小,外形可愛化,內飾可愛化,是真正為女孩子打造的。
至於操控動力,兩者都談不上,動力都偏弱。除非上1.6T 的NIMI,那個動力非常猛了,一般的車比不過。
兩款都是城市生活,休閑一下的小車,如果要小飈一下,還是悠著點。
總得來說,相比較如果追求實用性更多點,就賓士A級吧。不然,則MINI ONE好了,比較讓人可以接受一點。
A160 ,A180,如果算總得優惠(非現金+現金優惠),能降到16萬,某些地方還是有點。現金優惠到16W有點誇張了。
你要確定這個價錢是不是二級經銷商給的,最好還是去4S店買,二級經銷商購買風險相對較大,不排除是試駕車。
⑵ 賓士a b c e g級 區別是什麼
1、級別不同:
賓士A級代表的是賓士的入門車型,這個等級的賓士體積尺寸一般都比較小,而且各項配置和性能也較為普通,總體來說沒有什麼太多的過人之處,只是有著賓士的車標。
賓士C級是賓士旗下的中型車,相對於A級來說要尺寸更大,整體的配置也要有所升高,這個等級也是我們最常見到的,可以看出喜愛之處。
賓士E級是一個比較特殊的層級,他在C級以上又在S級以下,整體的尺寸相較於S級要稍小一些,配置稍微低一些,而且從造型來看,E級比較商務,成熟穩重。但是價格確比較親民,所以賓士E級別也是市面上常見的車型。賓士G級是硬派越野車,是賓士的越野車王者,越野性能強悍,相對來說價格比較貴。
2、消費不同:
照德國汽車分級標准:A00是微型乘用車,A0是小型乘用車,A級是緊湊型乘用車,B級是中型乘用車,C型是中大型乘用車,D級車指的則是大型乘用車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,乘用車的豪華程度也不斷提高。
A級:使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系,有三門與五門兩種車體。
B級:小型的轎式底盤休旅車系。
C級:小型車系,除了標準的四門車外,該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C180K經典型是首個由中國豪華車生產商推出,可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。
其搭載的1.6L機械增壓發動機,動力性能不可[9]小覷,最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓每米,最高時速可達223公里/小時。同時,梅賽德斯-賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性,百公里綜合油耗只有7.7L。
E級:中型豪華車系列,有四門車與五門旅行車兩種車體版本,國產版加長了軸距。
德國大眾公司的汽車等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,越靠後的字母,也就意味著該車的軸距越長、排量幾重量越大。後也被認為歐美汽車等級。
根據德國大眾公司對汽車等級的劃分,分別分為A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別,相對於國內常說的微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。因為這種方法簡單明了,所以後來很多吃得起都選擇使用這種方法了,就成了一種約定成俗的慣例。
⑶ 賓士A級和C級哪個好
如果你不考慮,車的空間方面的話A級兩廂,C級三廂,我感覺還是A級好,因為A級是進口的,C級是國產的。
⑷ 賓士a c e g級 區別
賓士a、c、e、g級區別是定位不同。
賓士A級定位為緊湊型汽車;C級定位為中型轎車;E級定位為中大型轎車;G級定位為硬派越野車。以賓士A級為例:賓士A級生產廠商是北京賓士,級別為緊湊型車,發動機為1.3TL4,進氣形式為渦輪增壓。
該車長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm,軸距為2789mm,變速箱為7擋雙離合,車身類型為4門5座三廂車,最大馬力為136ps,最大扭矩為200nm。
賓士A、C、E、G級區別是消費不同:
A級:使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系,有三門與五門兩種車體。
B級:小型的轎式底盤休旅車系。
C級:小型車系,除了標準的四門車外,該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯——賓士C180K經典型是首個由中國豪華車生產商推出,可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。
其搭載的1.6L機械增壓發動機,動力性能不可小覷,最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓每米,最高時速可達223公里/小時。同時,梅賽德斯——賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性,百公里綜合油耗只有7.7L。
E級:中型豪華車系列,有四門車與五門旅行車兩種車體版本,國產版加長了軸距。
賓士A、C、E、G級區別是定位不同:
賓士A級定位為緊湊型汽車;C級定位為中型轎車;E級定位為中大型轎車;G級定位為硬派越野車。
以賓士A級為例:賓士A級生產廠商是北京賓士,級別為緊湊型車,發動機為1.3TL4,進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm,軸距為2789mm,變速箱為7擋雙離合,車身類型為4門5座三廂車,最大馬力為136ps,最大扭矩為200nm。
⑸ 賓士a和c的區別是什麼
賓士a和c是車型的級別,區別就在與車身的尺寸和軸距的不同,相對的空間、動力配置額不相同A級車是最低端的,也可以算是入門級別的,軸距較短,空間較小,A級屬於小型車,C級例如C200K,C180CGI,這些都是C級車,空間較大,屬於中級車。
新一代的賓士a級變得更漂亮了,現在的a級更健壯也更加自信,車身還是原來的風格,但腰線上升,車窗面積增大,側面的棱線非常突出,而且很舒展,車輪罩也向外拱起,再加上一系列被著重強調的水平線條,行駛在公路上的新啊 級更加引人矚目。
賓士a系列保持了技術上傳統的優勢:為了更好的完善駕駛舒適性和安全性,新款a系列總共採用了超過200項的最新專利。最新開發的預警式安全帶和空氣氣囊代表了賓士汽車最近的技術,例如自適應雙程前方安全氣囊,座椅安全帶張緊輪,在以前側安全氣囊的位置安裝了最新開發的頭/胸部安全氣囊。
賓士c級是族譜中銷量最大的車型,也是賓士所有車系中車型最全的一種!新款c級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等,使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
⑹ 賓士a和c哪個更保值
賓士C更保值。
賓士A級是賓士旗下的一款緊湊型三廂車,最新款頂配車型是2020款的A,220,L,4MATIC運動轎車,官方指導價是29.98萬,賓士C級是賓士旗下的一款中型三廂車,最新款頂配車型是2021款的C,300,L,運動版,官方指導價是47.48萬。
整體車身方面,賓士A級頂配版的車身要比賓士C級頂配版的車身短,同時賓士A級頂配版的軸距也要比賓士C級頂配版的軸距短一些。
⑺ 賓士C級和賓士A級哪個好
賓士A級和賓士C級區別太大了,因為兩個車根本不是一個等級的。
賓士A級要比賓士C級低一個檔次。也就是說,不論是售價、配置、動力、內飾、車身尺寸方面等各個方面,賓士C級都要優於賓士A級。截至2019年8月29日,兩款車型在售的最新款都是2019款,以2019款為例,兩車的具體區別有以下幾點:
1、售價方面:賓士A級官方指導價:21.18~29.98萬元,共有10款車型在售。賓士C級官方指導價:30.78~47.48萬元,共有16款車型在售。
2、車身尺寸方面:賓士A級長寬高分別為:4622/1796/1454mm,軸距為2789mm。高配版的高為1462mm。標軸版賓士C級長寬高分別為:4714/1810/1442mm,軸距為2840mm。長軸版賓士C級長寬高分別為:4783/1810/1442mm,軸距為2920mm。
3、車型定位:賓士A級車型定位緊湊型車;賓士C級車型定位中型車。
4、動力方面:賓士A級搭載1.3T和2.0T兩種發動機,全系匹配7擋雙離合變速箱。賓士C級搭載1.5T、1.6T、2.0T三種發動機,全系匹配9擋手自一體變速箱
⑻ 賓士a級和c級哪個好
賓士S級,主打的路線是豪華,外觀上除了有不錯的奢華感外,車標也是採用立標,和其他車型的內嵌不同。要是從外觀上看的話車大燈為三角燈,側面尾部線條較為傾斜,車身長度和高度也是最長的一款車型
A級主打性能,和其它級別的車型相比,A級外觀上採用星芒點陣進氣格柵設計,格柵中間是包圍式的賓士三叉車標,車頭最上方還有內嵌的小型賓士車標。同時A級也是其它車型中車頭最有設計感的。
賓士A級和C級各有各的好處
⑼ 賓士c和a的區別
】賓士a和c的區別:a級是一款緊湊型汽車,c級是中型轎車,C級車空間較大,屬於中級車E級較高級的。
一代的A級變得更漂亮了,現在的A級更健壯也更加自信,車身還是原來的風格,但腰線上升,車窗面積增大,側面的棱線非常突出,而且很舒展,車輪罩也向外拱起,再加上一系列被著重強調的水平線條,行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。
賓士A系列保持了技術上傳統的優勢:為了更好的完善駕駛舒適性和安全性,新款A系列總共採用了超過200項的最新專利。最新開發的預警式安全帶和空氣氣囊代表了賓士汽車最近的技術,例如自適應雙程前方安全氣囊,座椅安全帶張緊輪,在以前側安全氣囊的位置安裝了最新開發的頭/胸部安全氣囊。
賓士C級是族譜中銷量最大的車型,也是賓士所有車系中車型最全的一種!新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等,使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
C級是賓士族譜中銷量最大的車型,而且是賓士所有車系中車型最全的一種。有轎車版、旅行車版、兩廂COUPE跑車版,而且在每個車型上,發動機的配置也是非常廣。
⑽ 賓士c級的全時四驅和a級amg的適時四驅哪個好
目前,很多人在買車的時候都會選擇購買SUV,而真正懂點SUV的人又會分為兩大類別,一派是純粹的越野硬派SUV,另一派就是城市SUV了。那麼如何去選擇一台SUV,這又涉及到SUV的通過性,通過性又要說到SUV的全時四驅和適時四驅,那這兩種到底哪種更好呢?我們今天就來詳細的聊聊,真實不聊不知道,一聊嚇一跳,原來他們的差別如此之大。