賓士c級零百加速多久

❶ 全新賓士C級在路上了！我跟樓上大哥像嗎

日前，日產正式發布了Leaf 10（也就是我們熟悉日產經典電動車—聆風）紀念版本，新車是為了紀念日產聆風推出10周年而特別推出的版本，新車預計將於2月份登陸歐洲上市。先看一組數據，作為日產最經典的電動車型，聆風已經在歐洲累積銷售了18萬輛。

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❷ 賓士C300 0到100加速時間幾秒和C280比那個快還有寶馬325i豪華

C300 大概在7.5秒左右
C280 大概8秒
325（老款）也在8秒
新款沒有325了，只有320和328

❸ C級車尺寸，加速3秒多，只要二十多萬

昨晚，比亞迪漢正式上市。它身上的擔子挺重的，不僅要和特斯拉Model3正面對抗，幫比亞迪奪回國內新能源車銷量的霸主地位，還要在國內諸多新勢力車企面前耀武耀威一番，彰顯比亞迪旗艦新能源轎車的實力。

這樣價格，如此配置，很難挑出毛病了。

相信讀到這里，你已經對比亞迪漢有一個初步概念了，今天同事將實地體驗，敬請期待動態試駕的測評。

漢作為比亞迪的新能源旗艦轎車，我們能看到比亞迪對它的重視，比如前文提到的DiPilot在它身上首發，首次搭載刀片電池，首次搭載華為5G，以及本文未提及的外觀造型、內飾用料等方面的亮點。再考慮到售價，可以說，漢是比亞迪今年十分有誠意的作品，而且它還有同級少見的插電混動版，消費者似乎很難有理由拒絕它了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 2021款賓士C級實拍！寶石藍色車身質感足，配全時四驅+膝部氣囊

近段時間，汽車行業在發展上可謂是非常激烈的，不少車型的推出也得到了不錯的成績，豪華品牌中的寶馬、賓士和奧迪更是被大家所熟知，生活水平的提高，大空間的車型也更加受關注，不管是奧迪A4L、寶馬3系還是賓士C級的推出都得到了讓人滿意的答卷，近日，筆者就在淮安之星4s店內拍到了全新的賓士C級，寶石藍色車身很洋氣，下面就讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的賓士C級吧！

2021款賓士C級在動力上搭載的是三款發動機，分別是1.5T發動機、1.5T發動機+48V輕混系統和2.0T發動機，最大輸出功率分別是156馬力、184馬力和258馬力，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱，2.0T發動機零百加速僅需6.4秒。像全時四驅系統、膝部氣囊、被動性人保護、缺氣保用輪胎、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示和360度倒車影像等是都有配備的。

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❺ 我想問下10款賓士c200怎麼樣

賓士c200是賓士c級車里邊入門車系，相較之c260，其動力和配置要弱一點，所以價格也更低，因此是較多喜歡賓士c級但預算有限車主的最佳選擇。

動力是c200的一個比較大的弱點，雖然在b級車上用1.5t發動機的還有雅閣，但是本田的發動機技術讓雅閣的1.5t可以輸出將近200匹的馬力。

反觀賓士c200的1.5t發動機只有156馬力，這樣的動力應在a級車上還嫌弱，就更別說賓士了。

他的9AT變速箱也是大家吐槽比較多的地方，因為在一般情況下基本用不上九檔。全系標配有七個喇叭，似乎有點兒不太符合賓士的形象。

音響是柏林之聲的，但是只能作為選配，時下比較流行的無線充電氛圍燈，後排空調一個都沒有。

而在操控方面，賓士的方向會有點兒偏重，不過懸架的路感比較清晰，舒適性也不錯。開起來反而會有點兒讓人想起寶馬的操控。

懷擋的設計剛剛開始用可能會有點兒不習慣，但用久之後會發現非常方便。

總而言之，車質量是沒問題的，而且車標又象徵著地位，經濟允許還是可以購入的。

賓士C200和C260的區別：

1.動力系統：

賓士C200L搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，可以輸出最大115千瓦（156馬力）功率，和250牛米扭矩，最大扭矩轉速為1500-4000轉，

傳動系統提供9擋手自一體變速箱，其零百加速最快需要9.4秒，作為一款主打運動路線的豪華中級車來說，這個動力表現其實談不上出色。

賓士C260L搭載了由1.5T+48V組成的輕混系統，簡單來說就是基於1.5T內燃機，將12V電池升級至48V電池，彌補內燃機在低扭上的不足，從而達到提升動力、降低油耗的目的，

同時得益於高儲能電池的優勢，輕松帶動空調等電子設備，減少內燃機損耗，輸出最大135千瓦（184馬力）功率，和280牛米扭矩，它的零百加速快至8.5秒（260L），標軸版260為8.3秒，傳動系統沒有變化，依然是9擋手自一體變速箱。

2.車身尺寸

C200L和C260L均為長軸版，三圍尺碼為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm，而C260星耀臻藏版是全系唯一一款標軸車型，其三圍尺碼為4704/1810/1454mm，

相比長軸版縮短80mm，降低3mm，軸距為2840mm，相比長軸版縮短80mm，實際空間上，長軸版有著更加奢侈的乘坐體驗，而C260星耀臻藏版屬於注重原汁原味的選擇。

❻ 增加全新運動套件，零百加速4.5秒，新款賓士CLS有哪些優勢

1.加全新運動套件，零百加速4.5秒，新款賓士CLS有哪些優勢？新款賓士具備了許多的優勢，下面一起看看吧，賓士正式發布全新梅賽德斯-賓士CLS和梅賽德斯- amg CLS 53 4MATIC+。新車外觀略有調整，動力提供2.0T和3.0T發動機。一些型號還將匹配48V光混合系統。此外，新車還可以配備「夜包」暗夜包，可以讓整車完全變黑，帶來更動感的視覺效果。

❼ 賓士C級1.5t的204馬力忽悠人的嗎

不是。
賓士C級搭載了一台1.5發動機，最大輸出功率150kW，最大扭矩300Nm。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。賓士C級的官方實測零百加速成績為7.5S，在25-40萬中型車車型中排在27位。
賓士C級的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、上坡輔助、後駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制動(ABS)、兒童座椅介面、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、發動機啟停、自動泊車、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬頭顯示等配置。

❽ 賓士c1.5t混動0-100多少秒

混動車型的0-100基本上可以做到5秒左右。

❾ 賓士C級AMG對比寶馬M3，誰更勝一籌

隨著國民收入水平的不斷提高，選擇豪華品牌車型的消費者也越來越多，這其中當以德系三巨頭奧迪，寶馬，賓士最受大家喜愛。為了滿足不同消費者的胃口，德系三巨頭也想出了很多方法增加車型銷量，有的車型注重豪華感營造，有的注重科技表現，此外在動力性能方面也各有代表車型涌現。就拿賓士C級AMG和寶馬M3來說，這兩款車型都是公認的性能怪獸，在高端性能車領域也是毫無疑問的死對頭，那麼今天車叔便來詳細對比一下這兩款車型，看看哪款車型更勝一籌。

❿ 賓士c300l為什麼那麼貴

賓士C級當中賓士C300L的起售價最高，指導價47.48萬，C300 L搭載2.0T 258匹的發動機，匹配的是9AT變速箱，零百加速只需要6.2秒左右，而這就是賓士C300L敢賣這么高價的原因，除賓士的大車標之外，各方面也確實有不俗的實力。

賓士汽車簡介：

賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。