歐寶和賓士哪個性價比高

❶ 現在汽車什麼牌子的性價比比較高啊現在汽車牌子太多了。

這個問題很難回答，你首先要定好位，干什麼用？什麼價位？才好比較。
個人推薦豐田威馳，絕對性價比很高的一輛家用車型。
第一，日本車，省油——經濟。對個人、家庭使用這是最重要的。
第二，返修率極低——安全。這也是必不可少的要素。
第三，外形小巧——方便。現在城市賭車現象嚴重，而且路窄，車位窄，很多因素都要考慮進去。
第四，駕馭感十足——舒適。車身小，空間並不小，試駕一下，真的很有感覺。
第五，結實。
買車主要看的參數性能：
1.車輛的動力性指標

汽車動力性指標有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。

（1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如乾燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風甚至無風條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測試的結果。在實際運行中，由於道路、氣候條件和受車輛本身技術狀況所限，最高車速是極難達到的。

（2）最大爬度在滿載無拖掛，在乾燥硬實路面的條件下，車輛節氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。

（3）加速性能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步後，以最大加速強度變換至最高檔，使車輛達到某一預定距離（如400m）或預定速度（一般為最高車速的

80%）所需的時間，它表明車輛迅速達到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節氣門全開，全力加速到某一規定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車並行的時間越少，行車的安全性越高。

2.汽車的燃料經濟性

汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的升數或千克數（即L/100km或kg/100km）來表示。

3.制動性能

汽車保持良好制動性能，既可以使車輛動力性能得到充分發揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到「跑得快，停得快」，能根據駕駛員所需制動意圖動作，充分體現制動的隨動性能，增強行車安全感。

4.汽車雜訊 汽車雜訊對人類環境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現在開始十分重視噪

聲的環保檢測。 GB 7258-1997 標准提出：客車的車內雜訊級應不大於82dB（A）汽車駕駛員耳旁雜訊級應不大於90dB（A）。符號dB（A）符號中的A表示測量時儀器採用A計權網路，它對低頻雜訊衰減較大，而對高頻雜訊較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近於人的主觀感覺。

對原要求加速時車外最大雜訊值檢測，在新的標准中不作要求。

5.排氣污染

目前，因為絕大多數汽車是燃用石油產品：汽油和柴油，所以內燃機的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應的中間產物，產生一定量的有害氣體。汽油機以一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達廢氣總量的5%，柴油機則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約佔19%，它們大部分具有毒性，或有強烈的刺激性臭味，有時還有致癌作用，污染環境，有害於人類健康。

在GB7258-l997 前言中提出：「為了加強對機動車排氣污染物的排放控制，應使用所引用機動車排放標準的最新版本」。

汽車是流動的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護自然環境盡自己的一份職責。

簡單的說,扭矩代表爆發力,爆發力越大,加速越快,還有就是上坡表現也越好,載重和牽引力越強.
功率代表能力,功率越大,極速越高,也就是最高車速越高,你的時速表的最後一位數也越大.
但功率和扭矩也有一定的聯系,你可以簡單的理解為:扭矩X轉速=功率.

這說明在一定的功率下,扭矩越大,車速越低.

功率是一台發動機的屬性,可以簡單的認為是天生帶來的,不可改變的(其實在發動機的生產過程中功率也是可以設定的),但扭矩是可以調整的.
希望對你有點幫助，滿意請採納，謝謝~

❷ 什麼系列的汽車性價比高

首先你要求性價比高，價格就要有所控制。以10-30萬區間為例：
選車（或者說是選車的品牌），（我個人的選車步驟）

第一步：國產、美國、日系、韓系、歐洲。（通常是這五選一）
國產廉價但太脆故障率高（排除）
美系空間大但耗油量通常較大長期來看也不經濟（排除）
日系省油但空間小用料太過節省，安全性差（加之中日關系的局面，排除）
韓系和日系差不都，現在反日，一旦反韓你車就不敢開出去了，成了擺設品性價比能高嗎（排除）
所以只剩下歐系了。

第二步：歐洲無非是從英法德瑞意西立面選。
德國：賓士，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶
法國：標志，雪鐵龍，雷諾，布加迪威航
英國：勞斯萊斯，阿斯頓馬丁，賓利，羅孚，名爵，捷豹，蓮花
瑞典：薩博，斯柯達，沃爾沃
義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特
西班牙：西亞特
從汽車的發展史來看，在想像一下德國人工作的狀態，再看看現在的市場份額，購買者是最好的說明。還用著說嗎——選德國！

第三步：別看歐洲各國的車高端品牌不少，其實很多是大眾集團旗下的。
大眾旗下有：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )、保時捷（德國）
還用猶豫嗎？就選大眾。
第四步：簡單說一下吧大眾自主品牌里，十多萬的Lavida朗逸（縮小版passat）和近三十萬的Magotan邁騰（比passat還具有純正的德國血統）性價比最高。參數您自己去看看就知道了。

❸ 德國車 都有什麼牌子的車啊 哪款車 性價比 比較高啊 介紹下唄 謝謝了

德國車一般都是好車，品質高，安全。有賓士、寶馬、大眾、寶時捷、歐寶等。性價比高的話應該是大眾。有高爾夫6、朗逸、途觀，這些國產性價比高的車型。

❹ 歐寶維達這款車，值得我們入手嗎

奧寶威達的外貌有德國男性的美麗，無論是車身製作還是內部工藝。都代表著德國的水平，但歐寶的產品在國內的認知度遠低於大眾奧迪，寶馬和賓士。這種情況可能與一般的全球戰略有關。現在Wida的直接競爭對手Myten終於上市了，完全沒有聽說過吳寶國產的消息。但是這樣也很好。看到外國的帕薩特B6減少，我們可能要慶幸韋達的本來味道。

這個Wida進入國內似乎有三個動力總成，3.2V6，2.2 4桶，柴油版發動機，但是柴油版發動機沒有經歷過。總的來說，動力和變速的光滑都沒有說。在油耗方面，自己開車市內10升出頭，高速在8升左右，駕駛質感比較體現德系車的踏實。畢竟是二手車。回來的時候來做全面檢查。我車的油漬全換了，開始安心開車了。幸運的是，機箱懸掛方面非常整齊，沒有需要更換的配件。

❺ 哪個牌子汽車性價比高

首先你要求性價比高，價格就要有所控制。以10-30萬區間為例：
選車（或者說是選車的品牌），（我個人的選車步驟）
第一步：國產、美國、日系、韓系、歐洲。（通常是這五選一）
國產廉價但太脆故障率高（排除）
美系空間大但耗油量通常較大長期來看也不經濟（排除）
日系省油但空間小用料太過節省，安全性差（加之中日關系的局面，排除）
韓系和日系差不都，現在反日，一旦反韓你車就不敢開出去了，成了擺設品性價比能高嗎（排除）
所以只剩下歐系了。
第二步：歐洲無非是從英法德瑞意西立面選。
德國：賓士，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶法國：標志，雪鐵龍，雷諾，布加迪威航英國：勞斯萊斯，阿斯頓馬丁，賓利，羅孚，名爵，捷豹，蓮花
瑞典：薩博，斯柯達，沃爾沃義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特西班牙：西亞特從汽車的發展史來看，在想像一下德國人工作的狀態，再看看現在的市場份額，購買者是最好的說明。還用著說嗎——選德國！
第三步：別看歐洲各國的車高端品牌不少，其實很多是大眾集團旗下的。
大眾旗下有：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )、保時捷（德國）
第四步：簡單說一下吧大眾自主品牌里，十多萬的Lavida朗逸（縮小版passat）和近三十萬的Magotan邁騰（比passat還具有純正的德國血統）性價比最高。

❻ 歐寶汽車怎麼樣

歐寶的小車還是很經典的，要是打算花50萬左右的話，買個國產的A6,523，s80吧，保值率高。
我就是賣進口車的，歐寶一年也賣不出多少台，性價比不高，售後網點少，保值率也不高。進口的車子裡面ES350，CTS賣的還是很好的，保值率也比較高。
總的來說歐寶在歐洲還是響當當的一個品牌，質量、性能都很出色，但是引進國內的車子寥寥無幾，而且價格不合適。

❼ 德系車都有哪些品牌性價比高

歐寶
、
賓士
、
奧迪、
bmw
、保時捷、大眾
我所知道的就這些，當然還有很多別人收購的品牌比如大眾收購的賓利、蘭博基尼、斯柯達。而這些並非純正的德國車！

❽ 什麼牌子車性價比最高

首先你要求性價比高，價格就要有所控制。以10-30萬區間為例：
選車（或者說是選車的品牌），（我個人的選車步驟）
第一步：國產、美國、日系、韓系、歐洲。（通常是這五選一）
國產廉價但太脆故障率高（排除）
美系空間大但耗油量通常較大長期來看也不經濟（排除）
日系省油但空間小用料太過節省，安全性差（加之中日關系的局面，排除）
韓系和日系差不都，現在反日，一旦反韓你車就不敢開出去了，成了擺設品性價比能高嗎（排除）
所以只剩下歐系了。
第二步：歐洲無非是從英法德瑞意西立面選。
德國：賓士，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶法國：標志，雪鐵龍，雷諾，布加迪威航英國：勞斯萊斯，阿斯頓馬丁，賓利，羅孚，名爵，捷豹，蓮花
瑞典：薩博，斯柯達，沃爾沃義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特西班牙：西亞特從汽車的發展史來看，在想像一下德國人工作的狀態，再看看現在的市場份額，購買者是最好的說明。還用著說嗎——選德國！
第三步：別看歐洲各國的車高端品牌不少，其實很多是大眾集團旗下的。
大眾旗下有：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )、保時捷（德國）
第四步：簡單說一下吧大眾自主品牌里，十多萬的Lavida朗逸（縮小版passat）和近三十萬的Magotan邁騰（比passat還具有純正的德國血統）性價比最高。參數您自己去看看就知道了，望採納，謝謝！