寶馬賓士哪個貴點

㈠ 迷你寶馬和賓士小跑哪個貴

整體來說是賓士貴。整體來說，賓士比寶馬貴，但是不同車型價格不同，不能一概而論，賓士貴或者寶馬貴，同樣作為賓士和寶馬都是德系品牌下兩款豪車了，不管是從他們的外觀、車型、內飾、動力、以及市場消費的人群來說它們都是兩款不同的車型有的人喜歡賓士而又有些人喜歡寶馬，賓士它的車型相當的大氣流暢，而且還能夠凸顯出一種與生俱來的高貴。

賓士小跑的介紹

外觀內飾足夠漂亮與高檔，轎跑SUV的外觀非常符合年輕人的個性需求，而賓士這代家族內飾設計也可以說是十分成功，整體看上去豪華度非常不錯，是底盤質感非常有韌性，壓縮和回彈非常緊致，面對坑窪路面時不會出現多餘彈跳，保持了德系車在駕駛質感上的良好表現。

而缺點有兩個是車內空間比較局促，特別是為了向溜背造型妥協，後排頭部空間非常小，後排乘客坐著有點兒拘束，坐滿三個人的情況下更是非常擁擠，二是部分車友反應有剎車異響問題。

㈡ 寶馬與賓士哪個貴

寶馬和賓士同樣貴！主要看什麼系列，比如賓士的S級100多w，寶馬的3系30w左右

㈢ 賓士和寶馬哪個價格普遍更貴，性能更好

寶馬價格一般比賓士稍貴。其實不考慮價格優惠因素，這兩個品牌價格是差不多的，但是賓士很多車優惠幅度很大，而寶馬的價格優惠就不如賓士給力，所以就導致寶馬比賓士稍貴。至於性能，這個話賓士寶馬性能是一樣的，但賓士大部分車往舒適方向走，而寶馬調校的更偏運動化，所以開起來寶馬比賓士更有激情，但性能其實是一樣的，故就有了「坐賓士，開寶馬」之說。
（所說到的賓士寶馬都以同級別車公平對比）

㈣ 寶馬和賓士哪個更好

寶馬是最好的,寶馬在北美市場的銷量也是BBA當中最高的,其實寶馬相比於奧迪和賓士來說,特點是最為明顯的,因為寶馬一直有著自己的品牌理念,設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的,所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型,這就是因為又寶馬的信仰。

㈤ 寶馬和賓士哪個貴

賓士
只說價格，當然是賓士更貴的啦~
樓主你花點時間看看他們各個對比車型，同級別、同等級配置的，賓士都要比寶馬貴的啦~沒辦法，賓士就是吊啊~人家第一輛車出來，開了50年了，寶馬才生產出車子啊~
有去4S看過就知道啦~賓士是很少有優惠的啊，寶馬整天打價格仗

㈥ 通常來說，寶馬和賓士比較哪個貴

同級別下賓士比寶馬貴一點的，比如賓士e級和寶馬5系，賓士貴一點，性能出色

㈦ 寶馬x5貴還是賓士E300L貴

寶馬x5比賓士e300l貴很多。
價格上寶馬x5能更貴一些，車型上，寶馬x5是suv而賓士e300l則是轎車，嚴格意義上來說是c級豪華轎車，首先兩者在品牌上不同，一個是賓士一個是寶馬，其次一個是轎車一個是suv，在一個寶馬x5有3.0t的車型，而賓士則是2.0t車型這樣來看排量也不一樣

㈧ 賓士貴還是寶馬貴

賓士、寶馬都有貴的車子，只能說賓士更普及，什麼類型的車都有，賓士是頭。

㈨ 賓士s450和寶馬X5哪個貴

賓士s450貴一些。
賓士S級車系官方報價是91.78-183.88萬，而寶馬X5官方報價是69.99-83.99萬。
新型BMWX5不僅具有與同級別基準相同的道路行駛性能，而且還具有功能強大的多功能全場景汽車車身尾部，造型飽滿、運動，豪華感十足，同樣呈現出了寶馬的對稱美，尾燈同樣為LED光源，造型非常的修長、犀利。混動版車型搭載的是由3.0T直列六缸渦輪增壓發動機加電動機組成的混動系統，該系統的綜合功率為395馬力，峰值扭矩為600牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱與四輪驅動，其純電續航里程為85公里，最快零百提速為5.6秒，綜合百公里油耗僅2.2升。寶馬新款X5的外觀和內飾與現款車型保持一致，動力上燃油版繼續搭載2.0T、3.0T發動機，最大功率分別為195kW、250kW，峰值扭矩分別為400N·m、450N·m。X5插電混動車型搭載3.0T插混系統，綜合最大功率達到290kW，綜合峰值扭矩高達600N·m，純電續航里程為85km。新車傳動系統均匹配8AT變速箱，並配備xDrive四驅系統。
2019款賓士S450加版搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW（333PS）@5250rpm，峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm，傳動系統為7速自動變速箱，新款S級車型劃分為短軸版與長軸版車型，在短軸版車型上，車體長/寬/高尺寸：5116×1899×1483mm，軸距長度為3035mm，而在長軸版車型上車體長度與軸距都有了新的變化，長軸版車體長度為5246mm，軸距長度則為3165mm。