㈠ 賓士跑車最高時速多少公里
前在產的最快的是SLS AMG 0---100 3.8秒 極速317
㈡ 賓士G500新車每小時行多少公里最好的
最高車速不得超過每小時120公里 <<中華人民共和國道路交通安全法實施條例>> 第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。 在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。 同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
麻煩採納，謝謝!
㈢ 賓士跑車最快車速多少
新款的SLR
722
S搭載最大馬力為650hp
(478kW)，最大扭矩為820Nm的5.5L機械增壓V8引擎。同時搭載了
5前速的自動變速器，百公里加速僅為3.7秒，堪稱是目前最快的量產賓士車型最高速度可達209.4英里每小時
㈣ 賓士最高時速可以達到多少
賓士A45的發動機最高馬力421 P 最高速度230公里
㈤ 賓士24小時最遠能跑多少公里
國內的高速公路最高限速120公里/每小時，一天24小時乘以120公里就是最遠的里程了。
㈥ 賓士gla220的新車最高速是多少
賓士gla220的新車最高速是240 ，但是有電子限速，希望能夠對你有所幫助
㈦ 為什麼賓士車什麼車速都限制在250公里/，車速高不是更多人買
所謂「德國標准」至少有兩個：一個是最高車速標准，一個是前文所述的技術裝備標准。
與PQ35平台一樣，PQ46平台的最高時速設計值也為250公里/小時。也就是說，這個平台的設計必須滿足一款最高車速為250公里/小時車型的需要，而且還要留出10%左右的餘量，來保證在250公里/小時車速下，車輛具有足夠的可靠性、穩定性、可操控性乃至舒適性和安全感，那麼它的時速極限設計值至少應該在275公里/小時。一個平台的時速設計極限值越高，對底盤結構、整車剛性、外形設計的空氣動力學要求就越高，對包括內飾件在內的所有零部件的強度、加工精度、匹配程度的要求也就越高，否則，整車系統乃至零部件將無法承受高速運動帶來的負荷，不用說底盤或車身，就連內飾件在遇到顛簸時也可能脫落或崩潰。德國車強調鋼板強度（常常被人庸俗化為「鋼板厚」），決不僅僅是為了被動安全——「經撞」，而是為了滿足高速運動對整車剛性的要求，是高標准車身設計的一個組成部分。
不僅是最高車速設計標准，還要有彎道最高車速標准。以大眾的PQ35平台為例，它不僅可以產生出普通的小排量高爾夫轎車，還可產生出奧迪A3 3.2quattro這樣的6缸發動機全時四驅高檔車（最高車速250公里/小時），特別是還能衍生出高爾夫GTI（其紀念版的最高車速為250公里/小時）和奧迪S3這樣的高性能運動型轎車。如果沒有很高的彎道最高車速設計基準，僅僅依靠對部分底盤零部件進行強化，PQ35平台上就不可能量產出真正的高性能運動型轎車。改裝車發燒友大都知道，改裝一款德國車，只需想方設法提高發動機功率，而要改裝一款日系車，則需要同時對底盤結構進行調整，對諸多部件進行強化。
德系車強調速度和性能，原因在於：德國的高速公路通常沒有時速限制，消費者可以盡情追求速度，而山路多，對車輛的彎道性能要求也高，此外，作為汽車的發源地，德國具有對性能和技術狂熱追求的傳統。所以，德國大眾的口號——「源於對汽車的愛」——更多表明的是一種「創造需求」而非「滿足需求」的造車理念。
盡管從性能角度看，邁騰無疑是一款典型的德系車，但對中國消費者來說，250公里/小時的最高車速設計是否是一種浪費？與競爭對手相比，最高車速設計標准哪怕只高出20公里/小時，在設計上就是一個台階，對所有零部件特別是地盤零部件的要求就要高出一個檔次，在製造成本上自然就要高出一截。這正是高標准平台的一個弱點：車身、底盤及相關零部件的開發必須以能匹配大功率發動機和達到250公里/小時的車速為基準，而對產生於這個平台上的一款中端或低端車型來說，如果其零部件按一個相對較低的標准來開發、匹配，並形成一個系統，那就相當於再造一個新平台，成本更高，所以也只好以一台小功率發動機來驅動一個高標準的車身，可以說是「性能過剩」。
但格爾克並不認為這是「性能過剩」。他認為，包括邁騰在內的純正德國車車速設計標准高、成本高，但即使你只能以最高120公里/小時的速度行駛，那麼和最高車速設計標准較低的汽車相比，這輛車給你帶來的是一種自信、舒適和安全感，而且在關鍵時刻，它的可操控性能幫你規避一些風險。在中國這樣一個有時速限制的國家，消費者可以通過駕駛不同的車輛，在同樣的最高限速中和彎道上來體驗不同的感覺——勉勉強強、恰到好處或揮灑自如、游刃有餘，並為此支付不同的費用。
在網上找的貼子，不是賓士車的，僅供參考，
㈧ 賓士smart最高時速是多少
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樓上那位你也太誇張了吧，80的速度不跟國產車一樣啦，好歹也是十幾萬的車子啊。
累是什麼意思，是慢嗎？不會的；如果是舒適性的話，那你不用擔心，畢竟是賓士的啊，座椅很舒服，包裹性不錯，方向盤手感也不錯，手自一體的開的也很舒服。江浙滬三地都很近，不會很累，小車開的挺輕盈的，就是高速沒大車穩
㈨ 賓士車最快速度能開多少公里
賓士CLK DTM AMG Cabriolet的內部也是完全根據賽車理念而設計：AMG的運動型皮製賽車座椅為車主提供了充足的側面支撐，AMG賽車方向盤被摩擦力充足的小羊皮進行包裹，方向盤後是AMG專用的最大指示360km/h的速度表。
㈩ 賓士什麼車儀表盤顯示的最高時速是240公里/小時
目前賓士車儀表標注的都是260的最高速度。電子限速250的。請採納