賓士cqs580國內價格多少

① 賓士EQS這台純電動車的魅力在哪性價比真的高嗎

價值來自新平台，賓士雖然不是第一個進入電動化賽道的汽車品牌，但也是電動化的先驅。 賓士EQC的問世，首次展現了豪華與電動的“碰撞”。 但不同的是，名為“s”，註定了全新的EQS的非凡。 在賓士詞典中，“s”表示高峰，很明顯賓士這次會做很大的工作。

各代s級的推出可以說標志著梅賽德斯-賓士開啟了新的時代，而EQS時代正是賓士開啟電動化進程的時代。 因此，賓士EQS當然不會像以往的EQ系列那樣，僅僅成為電動版的s級，而是甘於成為整個電動市場的s級。由此可見，賓士EQS的“出身”並不平凡。

它誕生於全新的EVA電動駕駛平台，是真正純電動平台打造的電動車，也是賓士第一次真正意義上的電動與豪華融合，此前，賓士EQS正式公布售價，共推出4款車型，售價區間為107.96-151.86萬元。如果說之前賓士發布的純電動汽車多少帶有油換電的陰影，那麼EQS實際上就是基於EVA純電動平台打造的電動汽車。 百萬以上的EQS到底厲害嗎？

② 賓士EQS正式公布國內售價，對此你怎麼看

作為電動版S級的存在，EQS的內飾也是豪氣滿滿，其搭載了全新MBUX Hyperscreen系統，這是一款貫穿整個儀表台的OLED大屏，內部集成了主駕駛儀表、中控大屏、副駕駛娛樂屏三塊屏幕。

作為賓士真正意義上的首款電動車，EQS在外觀的設計、內飾的豪華感以及動力續航等方面，都展示出了賓士作為豪華品牌的調性。但是對於EQS接近108萬的售價，也不知道會不會像EQA、EQB等一樣，後期進行打折銷售。所以對於未來EQS有著什麼樣的表現，還是拭目以待吧。

③ 2021款賓士gls580報價及圖片

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④ 賓士eqs580交豪車稅嗎

賓士eqs580交豪車稅。根據最新相關規定售價在130萬元以上的汽車需要加收豪車消費稅，增值稅為117%，而豪車稅稅率為10%。

汽車購置稅是指購買汽車時所要交納的稅，購置稅額是徵收汽車售價（不含稅價）的10%，車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得並自用）。

應稅車輛的單位和個人，稅率為10%，除汽車外，摩托車、電車、掛車、農用運輸車也要繳納車輛購置稅。

賓士eqs580配置

EQS提供了單電機與雙電機兩個版本，其中450+為單電機版本，電機最大功率為329馬力，配備111.8kWh三元鋰電池，WLTP標准續航里程最遠為849公里。

而580 4MATIC則為雙電機，綜合最大功率516馬力，峰值扭矩828牛·米，配備111.8kWh三元鋰電池，0-96km/h加速僅有4.1秒，預計WLTP標准續航里程為770公里。

EQS可以通過110kW的直流快充在37分鍾內從10％充電至80％，240V的家用充電可以在11個小時內完成任務。

賓士EQS為消費者提供後驅和四驅兩種驅動系統，無論前後橋均配備的是eATS電動傳動系統。全新EQS 580 4MATIC版本零百加速時間僅為4.4s，最高時速可達200km/h，性能可見一斑。

而在續航方面，全新EQS在CLTC綜合工況的續航里程高達849公里，它也是國內首款續航突破800公里的量產豪華純電車型。

此外，賓士EQS還配備400伏高壓電池系統，在特定充電功率條件下最快可在37分鍾內將電量由10%補充至80%，將所謂的里程焦慮，盡可能降到最低。

對於智能座艙的表達也令人嘆服。進入車內首先就被一塊長達1.41米的三聯屏曲面玻璃所吸引，科技氛圍感直接拉滿。

⑤ 你認為賓士EQS是純電豪華轎車的天花板嗎為什麼

賓士的EQS雖然保留了大型格柵的設計，但採用了全封閉形狀。 而在這個全封閉格柵中，賓士工程師將激光雷達、毫米波雷達、相機等感測器全部“隱藏”起來，使其具有一體感。 大燈與前格柵一體化，與s級一樣具有地面投影功能，可以投影圖案和視頻。

但是，傳統的燃料車和最初的專用電動型的相似之處也僅此而已。新元素包括帶有賓士標識的黑色格柵。 固定的發動機罩，將擋風玻璃擦拭器的清洗瓶放在前擋泥板和短行李廂板上的擋板後面。 這些新元素將為未來四門轎車的EQ模型確定基調，包括下半年推出的EQE。

門無邊框，擁有與s級選項相同的門把手，可以自動向外突出，具有傳統設計元素和新高科技元素相結合的高級感。該機型配備了不規則曲面玻璃製作的貫通式OLED大屏，三塊液晶屏完全一體化，覆蓋整個中央控制區域，取消大部分物理按鈕後，看起來非常有未來感。

⑥ 賓士EQS上市，售107.96萬起，這款車為何這么貴

因為這款車是一款電動車，而它也是賓士公司推出的第一款電動車，而且配置和性能也都要比其它品牌電動車要好很多，所以它的售價才達到了100多萬。但是因為這款車才剛上市，所以目前並沒有多少人購買，但是這款車造型卻非常好看，我相信以後肯定會有很多人想要購買這款車。

⑦ 賓士EQS SUV全球首發 旗艦純電SUV/續航660公里

易車訊 4月19日，賓士EQS SUV全球首發。作為賓士EQ家族的旗艦SUV，其與EQS的關系十分密切，設計上一脈相承，車身更高、提供第三排座椅。續航方面，賓士EQS SUV的最大續航里程可達660公里（WLTP標准）。

根據易車App「熱度榜」數據，賓士EQS SUV日均關注度為2115，在所有純電動豪華品牌新能源車型中排名第44位，如需更多數據，請到易車App查看。

⑧ 試駕全新賓士EQS 580 4MATIC

「一般的賓士那隻能叫做賓士，只有頂配！S600、邁巴赫，那才叫大奔！」

在傳統燃油車時代，上面這句話絕對屢試不爽。最頂配的賓士，不僅僅在於那組數字所代表的金錢多少，也不僅是頂級動力水平帶來的強悍性能，更是一些看似不起眼的變化，所能給你提供的從視覺、聽覺到觸覺上的全面尊貴感受。如今來到電動化時代，觸電後的全新梅賽德斯-EQ旗艦級產品——EQS同樣適用。

雖然目前激光雷達還沒有上身，但是藉助一系列毫米波雷達和高清攝像頭等感測設備，EQS 580 4MATIC已經可以提供很出色的智能駕駛輔助功能，用我們常見的等級劃分的話，相當於L2.5水平。

在最常使用該功能的封閉路況下，新車的

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⑨ 新款賓士EQS正式上市 售107.46萬元起

易車訊 我們從梅賽德斯-賓士EQS配備了111.8千瓦時的動力電池，EQS 450+CLTC工況下續航里程可達813公里及849公里，EQS 580 4MATIC+CLTC工況下續航里程可達720公里。並且車輛還採用了賓士自研電池管理系統，電池管理軟體可進行OTA遠程升級，在車輛全生命周期內保持更新；熱管理系統基於導航和充電信息對電池預熱/預冷，保持最佳工作溫度。

根據易車App「豪華車熱度榜」數據顯示，賓士EQS日均關注度為7435，位列排行榜第14名。如需更多數據，請到易車App查看。

⑩ 售價100W，這台電車真的值嗎

在汽車電動化的發展趨勢下，全球各大車企紛紛走上電動化轉型之路，賓士也不例外，在去年12月份便推出了首款純電轎車——EQS。

不久前，這款旗艦豪華電動車迎來了改款，今天我們來看一下其真實表現如何？

試駕車型：2022款EQS 改款 450+ 先鋒版（以下簡稱EQS）

官方指導價格：107.46萬元