賓士c請校正輪胎壓力是怎麼回事

㈠ 賓士車出現輪胎壓力檢查是什麼意思

賓士車出現輪胎壓力檢查輪胎的意思是輪胎壓力監測系統報警了，輪胎氣壓有問題，在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

這種系統是通過汽車ABS 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速感測器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發生變化，這種變化即可用於觸發警報系統來向司機發出警告。

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工作原理

當某輪胎的氣壓降低時,該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別,以達到監視胎壓的目的。

間接式輪胎報警系統TPMS實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測；直接式的胎壓監測系統TPMS是將帶有感測器的氣門嘴直接替換原車的氣門嘴，採用感測器內的感應晶元感知輪胎在靜止和運動狀態下的胎壓和溫度細微變化，將電信號轉變成無線射頻信號，並採用獨立的頻道發射器傳入接收器內，從而使車主無論在行車還是靜止狀態下都能知曉車身輪胎的胎壓和溫度。

現在的都是直接式的胎壓監測系統，間接式基本已經淘汰，只有少部分06年產的進口車加裝的是間接式胎壓監測系統，如邁騰，榮譽等車型。

㈡ 賓士請校正輪胎壓力什麼意思

賓士車胎壓校正意思是輪胎壓力監測系統報警了，輪胎氣壓有問題，在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

這種系統是通過汽車ABS系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速感測器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。

賓士怎麼校正輪胎氣壓：

1、首先啟動汽車，然後在儀表盤上顯示里程（詢底價|查參配）數的界面從方向盤左側選擇上箭頭，當出現一連串英文字母時，按動儀表盤上方的R鍵就會出現輪胎壓力的檢測數值，之後按動儀表盤上方的歸零按鈕即可。

2、胎壓是輪胎內部空氣壓強，胎壓是輪胎的命門，過高過低都會影響輪胎的使用壽命，當氣壓過低會導致汽車輪胎變形，容易發生破裂，促使橡膠老化，使輪胎接地面積增大，加速輪胎磨損。當氣壓過高導致輪胎的彈性下降，使輪胎在行駛過程中受到的負荷增大，使汽車容易發生爆胎現象。

㈢ 請校正輪胎壓力賓士怎麼處理

處理如下：

賓士矯正輪胎壓力首先啟動汽車，然後在儀表盤上顯示里程數的界面從方向盤左側選擇上箭頭，當出現一連串英文字母時，按動儀表盤上方的R鍵就會出現輪胎壓力的檢測數值，之後按動儀表盤上方的歸零按鈕即可。

矯正輪胎壓力的好處：

1、預防事故發生

定期檢測胎壓，保持胎壓處於正常范圍值，保障安全駕駛，有效避免嚴事故發生。

2、延長輪胎壽命

輪胎保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，能有效減少車胎的磨損，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%。

3、保護懸掛系統

輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。為了保護好懸掛系統，定期檢測胎壓顯得尤其重要。

4、保持標准胎壓並定期檢測胎壓，是預防輪胎問題的關鍵。隨車配置風勁霸的車載打氣泵，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時及時充氣，確保駕車安全，為駕車人保駕護航。

㈣ 賓士車顯示「輪胎壓力檢查輪胎」是什麼意思

賓士車出現輪胎壓力檢查輪胎的意思是輪胎壓力監測系統報警了，輪胎氣壓有問題，在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

這種系統是通過汽車ABS 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速感測器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。

當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發生變化，這種變化即可用於觸發警報系統來向司機發出警告。

輪胎狀況：

a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。

b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。

如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣，後面的數字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

㈤ 賓士突然出現請校正胎壓怎麼做

賓士出現請校正輪胎壓力的處理方法：先確定胎壓是不是正常，如胎壓過低，則需要補沖輪胎壓力到標准值在實行胎壓復位；如胎壓正常，可直接實行胎壓復位。

復位方法是：

1、與此同時長按電話鍵和OK鍵，直到售後服務界面出現；

2、選維護選項，在選輪胎壓力；

3、按下OK鍵，選「是」，胎壓即可復位成功。賓士是德國豪華汽車品牌，不但質量過硬，並且車系齊全，現在關鍵生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。

㈥ 賓士突然出現請校正胎壓

先確定胎壓是不是正常，如胎壓過低，則需要補沖輪胎壓力到標准值在實行胎壓復位；如胎壓正常，可直接實行胎壓復位。復位方法是：與此同時長按電話鍵和OK鍵，直到售後服務界面出現；選維護選項，在選輪胎壓力。

按下OK鍵，選＂是」，胎壓即可復位成功。賓士是德國豪華汽車品牌，不但質量過硬，組車轎全，現在關鍵生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。

胎壓

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

以上內容參考網路-胎壓

㈦ 賓士c200儀表盤出現紅色然後顯示輪胎壓力檢測是什麼原因

輪胎壓力檢測系統（TPMS-Tire燩ressure燤onitoring毀ystem）通過連續檢測輪胎的壓力、溫度，為駕駛員提供必要的輪胎信息，當出現不正常情況時，發出警告信號，美國法律規定，從2003年11月開始，所有汽車必須安裝輪胎壓力檢測系統。
國際上，早在20世紀70年代末就已開始研究輪胎壓力自動檢測系統。美國Lucas公司在1981年推出的輪胎壓力檢測系統，在駕駛室設有接收器，每個車輪均有感測器，隨後C.P.K和Marketing公司也相繼開發了自己的產品，基本結構由感測器、信號發生器和接收器三部分組成，感測器安裝在輪輻上，直接檢測輪胎的內壓。

㈧ 賓士C200檢查胎壓報警，怎麼消除該故障

爆胎時胎壓報警毫無反應，怎麼會一切正常呢？劉小姐滿臉疑惑，立即撥打了維修顧問的電話，對方告知剛才在噴漆，暫時沒法做胎檢。
也就是說，銷售顧問說檢測正常時，4s店其實根本沒有做檢測。之後4s店通知劉小姐去取車，再次重申「鋼圈和胎壓燈檢測一切正常」。
銷售顧問可以對檢測結論「信口開河」，4s店是否給她的輪胎作了檢測，檢測結果又是如何？劉小姐說也許只有天知道！
放氣試驗仍不報警，胎壓報警系統為「花瓶」
事後，劉小姐在龍星行4s店實地看了一下她的賓士檢測經過，結果又有驚人發現！
工作人員當著劉小姐的面把輪胎的氣放掉了一部分，行駛了數公里，胎壓報警系統無任何反應。於是再放氣試驗，仍無反應。對此，4s店工作人員解釋說，輪胎少氣胎壓報警系統是不會有反應的，除非是像釘子等物體將輪胎刺破，一邊行走一邊漏氣胎壓系統才會報警。
對於4s店工作人員的說法，劉小姐無法接受，因為賓士銷售人員說輪胎只要一碰到釘子就會報警，而現在放掉了很多氣，輪胎氣壓已經明顯不足，在這種情況下跑了幾公里依然沒有報警，說明胎壓報警系統是個花瓶，是個擺設。另外，像奧迪等高檔車，只要輪胎的氣壓一有變化，胎壓報警系統馬上就會反應，這也進一步證明該胎壓報警系統有問題。
為何會爆胎也是劉小姐和4s店爭論的焦點。
她的賓士c200僅行駛了一千多公里就爆胎，對於爆胎原因，4s店也極盡推脫之能事。
從劉小姐提供的三段暗拍的視頻文件上可以清楚地看到，4s店一位負責人解釋說輪胎的爆炸原因有很多，比如，路面不佳、或有釘子之類的物體都可能導致輪胎爆炸。對此說法，劉小姐予以了反駁：黃埔大道的路況相當不錯，又是市區的路，車速不可能太快，怎麼會爆胎呢？在雙方的爭論中，原本聲稱只要碰到釘子就會立即報警的銷售顧問悄悄地溜走了。
由於工作人員無法拿出令人信服的證據來證明該賓士胎壓報警系統在遇到爆胎時為何不爆，一位工作人員在咨詢了技術主管後給出了這樣的答案：賓士c200這款車使用的胎壓系統是模擬信號系統，即當氣壓不足時，汽車行駛一段時間後，信號才會反饋到系統中再給予提示。
賓士c200裝的胎壓檢測系統不是常規系統，而是模擬信號系統

㈨ 賓士C260儀表提示輪胎故障什麼意思

系統紊亂，斷電後再啟動，胎氣壓不足，或者行車電腦誤報。
輪胎的壓力高或低都會亮起此故障燈，當然也可能是換輪胎後沒有重新錄入信息。在調整好胎壓以後是需要用電腦檢測儀進行胎壓儲存復位的。如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，應立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。如果有自帶簡易充氣裝置或胎壓表，可以開到路邊，對每個輪胎進行測壓並充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的伺服器或者汽車修理處或4s店。等到胎壓調整到正常狀態時，就可以對胎壓燈進行復位，除了利用專門的解碼儀來清除故障碼實現胎壓燈復位外，對於那些有胎壓復位按鍵的車型，也可以在胎壓正常的情況下手動操作。