賓士哪些車是隱藏車把手

1. 想買電動車的等一等！賓士全新EQS 續航700km 還有隱藏式門把手

賓士全新純電動車—EQS近日現身海外道路進行測試，新車整體外觀採用了EQ家族的設計風格，低矮的車頭搭配上揚的大燈組，打造出向下俯沖的視覺效果。車側優美流暢的線條則與CLS頗為相似。動力方面，新車預計採用雙電機驅動，最大輸出功率為476馬力，在WLTP工況下續航里程可達到700km。（圖片來自外網）

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2. 隱藏式門把手惹眼，2021款梅賽德斯-賓士S級最新渲染圖，國內首曝

梅賽德斯（Mercedes）為新S級轎車進行的預告片宣傳活動正在緊鑼密鼓地進行，但這並不妨礙我們與觀眾分享全尺寸高級轎車的更多諜照。來自luxobarge的近距離實拍路試車，為我們提供了更多S級新車細節，路試車的偽裝比以往任何時候都要少，而國外的媒體也為我們繪制了最新S級的渲染圖，讓我們先睹為快。

回顧整車外觀，全新一代S級採用了賓士全新家族式設計語言，中網設計更加圓滑，搭配不規則的大燈組造型整，整體看上去更加運動。前大燈內使用鷹勾式的LED燈帶，增強了新車的辨識度。另外，新車採用了雙邊共兩出的排氣。

動力方面，據海外媒體報道所稱，全新S級將採用包括2.9升直列六缸渦輪增壓柴油發動機、3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發動機，並且都會採用插電式混合動力技術，其混動車型純電續駛里程為100km；更高規格的車型將配備梅賽德斯-AMG設計的4.0升V8渦輪增壓發動機，該車型將採用微混技術。當然，備受期待的V12發動機，將繼續搭載在新一代S級上。

雖然新車看起來像是W222的改頭換面，實際上是一款全新的汽車，搭載在一個自2015年就在開發的平台上。我們必須等到9月份才能看到完整的車型，但梅賽德斯承諾7月29日即可預覽旗艦車型，8月12日再次公布更多圖片和細節來緩解等待。

還有半個月時間才能等到新車的准確信息，先用這兩張假想圖消磨一下時光也是不錯的選擇。

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3. 賓士全新S級最新諜照！隱藏門把手你會選配嗎

在國內豪華旗艦級轎車市場中，BBA（賓士、寶馬、奧迪）三大豪華品牌旗下S級、7系、A8L則屬暢銷車型，而作為領頭羊的賓士S級銷量格外高漲，自入華上市開售以來便受到了婚慶行業以及企業高層以及諸多迎賓工作的必備車型。近日海外媒體曝光了一組賓士全新S級的街拍諜照圖，新車預計將於今年年底正式發布。

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4. 全新賓士S級實車曝光，前臉變化很明顯，採用隱藏式門把手

全新一代的賓士S級的內部代號為W223，它將會在今年年內迎來全球首發，在此之前我們已經看到它多次的路試諜照，目前可以感覺到它變得非常年輕化的前臉設計，新車的內飾也變化明顯。就在近日，有海外社交媒體曝光了一組全新賓士S級的實車的照片，新車的變化非常明顯，前臉比現款車型顯得時尚多了。

全新賓士S級的內飾換裝了更有科技感的風格，這樣或許會有些爭議，因為現款賓士S級的內飾還非常有說服力。新車的中控台的中間位置鑲嵌了一個斜立的巨大的屏幕，屏幕的下方採用了鏤空的風格，車的地台上採用了鋼琴烤漆的裝飾，顯得內飾非常靜謐。全新賓士S級採用了無遮擋的液晶儀表，顯得也很年輕化、很時尚。新車繼續採用三幅式方向盤，造型很時尚。

動力方面，全新賓士S級可能繼續搭載3.0T的直列6缸發動機，它的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，並配備48V的微混系統。高功率版車型可能搭載一款4.0T的V8發動機，它的最大輸出功率為490馬力，峰值扭矩為699牛·米。

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5. 2020款賓士c260l隱藏功能有哪些

2020款賓士c260l隱藏功能是車輛的10公里時速落鎖的功能，也就是當車輛行駛速度達到10邁的時候，車門會自動上鎖，具體操作步驟如下：

一、拉動車門把手。

注意事項：

1、操作時不能啟動發動機。

2、解除這個功能的操作相同。

6. 隱藏式門把手 底盤代號W223 全新賓士S級路試諜照曝光

近日，有外媒拍攝到了一組全新賓士S級的海外路試諜照，新車在布拉格的街道上進行測試，新車底盤代號為W223，已經掛牌接近量產車。此前，該車的諜照也曾曝光，外媒也繪制過渲染圖。據悉，新車將於未來幾個月內發布，最快有望今年年底上市。

車尾尾燈輪廓也看出是家族化設計，與前大燈造型呼應，排氣採用雙邊共兩出布局。動力方面目前尚未可知，外媒推測將加入輕混系統。關於該車更多消息，我們也將持續關注。

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7. 2021款賓士S級諜照曝光 更新隱藏門把手加裸眼3D技術

即便我們已經知道了下一代賓士S級轎車的底盤編號為W223，但官方並沒有就此拖延研發測試進度，近日有媒體在德國公共道路上拍攝到了一組偽裝測試車，根據外媒的信息表示這次拍攝到的輕偽裝測試車或將為2021年梅賽德斯-賓士S級轎車。

根據信息說明全新的梅賽德斯-賓士S級將建立在MRAII後驅平台上，該款平台在結構中使用了更多的碳纖維以及高強度鋁合金，並擁有後輪專項技術，而支持3級自動駕駛技術以及主動懸掛也是這套平台的一大亮點。目前我們對新車的動力參數細節尚不是很清楚，根據當下整個大環境都在主推電氣化變革，相信新一代的梅賽德斯-賓士S級轎車也將會使用諸如48V輕混動或插電式混合動力等相關動力技術。

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