賓士c260l換什麼suv

⑴ 【車主點評:【新車體驗】2021款GLC260L 4MATIC豪華SUV】

#選車理由 以前開的一直都是老款的本田CRV，這馬上結婚了，家裡人一商量，尋思換一台新車，說實話，好像還是BBA品牌占據了各種車型的半壁江山，我看銷量排行，賓士的GLC排名不次，感覺這台車能把實用性和面子感結合的相當到位，所以和媳婦有空就去看看車。
#最滿意 賓士的品牌，豪華程度感相當到位，在新GLC車內的好多設計上，能看到不少賓士對於經典的傳承，加上運動的風格，車內的氛圍燈和選裝的柏林之聲音響，開出去特別有面子。
#最不滿意 GLC不管啥時候優惠幅度都特別小，聽朋友們都說剎車有異響，可能是在磨合期內的原因吧。40多萬的車居然前排手機無線充電都要選裝，座椅還不是真皮的，屬實有點不算太合適。賓士的四驅可能還不能和奧迪的一起媲美。
#空間 我坐到車里感受了一下，將前排調到合適的位置之後，，後排的空間也特別富裕，整體應該來非常寬敞了，不過話說回來，後排座椅的靈活性一般了，除了放倒功能之外，就不支持任何調節了，不過畢竟這是越野車，不是行政級別的大轎車了。
#外觀 外觀沒的說，新車和20款的整體變化不大，整體圓潤大氣，前臉滿天星設計真是好看至極。軸距加長讓側面線條變得更修長了，車尾下邊雙邊兩出的排氣其實就是裝飾，真排氣還是隱藏在了車底，驚不驚喜意不意外。
#內飾 內飾方面做的可謂豪華感十足，不論設計還是用料都是上乘的，不同於E或者S級的雙連的液晶屏，GLC是分體式的，個人覺得沒有連體的看著有檔次，但是在兩塊屏幕的功能上都完全相同，真就是大眾口中的那句話，「高端，大氣，上檔次」。
#動力 使用的2.0T發動機配合9AT變速箱，其實追求的還是更傾向於舒適性，但動力也不差，不過和寶馬X3的操控性是沒法比的。
#操控 對於發動機的動力輸出我還是挺肯定的，試駕感覺油門踩踏輸出的響應也很平衡，不沖也不緩，很舒服。我這種喜歡快速變道和超車的選手來說，即便是舒適模式，我深踩油門也能有種推背感，動力充沛。
#舒適性 低速行駛很安靜，加上選裝的柏林之聲，給我感覺在演唱會上一樣，後排座椅墊加長了，對腿部支撐更舒服，舒適性真的沒的說，挺贊的。
#油耗 銷售介紹實際的百公里綜合油耗能達到9.3升，對於這個價位來說，並無壓力。

⑵ 寶馬x3和賓士C260L哪個好

X三和賓士c260，那麼這兩個車我是喜歡寶馬三，因為它高端大氣上檔次，而且食用而且舒服。

⑶ 賓士賓士Glc260是哪個級別的車

賓士GLC260L定位為豪華中型SUV，如果根據國家工信部對於豪華車的定義——指廠商起售價達到30萬元以上的車型都屬於豪華車。那麼賓士GLC完全能達到豪華車的標准。

其次GLC最低配終端售價為33萬元左右，根據麥肯錫全球研究所制定的標准，中國中產階級的年收入在15-36萬元。因此能買得起賓士GLC的人大多數都是中產階級。

賓士GLC全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次，賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。

⑷ 賓士GLA220和C260L怎麼選

無論是在BBA當中，還是在整個豪華車市場上，賓士車型都屬於顏值較高的，因此相當一部分賓士車型的消費者都是沖著它的顏值去的，也許他們並不缺錢，對空間的要求不是很高，甚至對轎車還是SUV這個問題都不是那麼很介意，但是他們卻非常在意自己的愛車顏值是否在線以及是否能夠討自己喜歡。因此今天我們就來看看對於這類人，在賓士GLA220和C260L當中應該如何選擇。

那麼在GLA220和C260L這兩台車當中應該如何選擇呢，其實這對於多數消費者來說並不是一件困難的事情，對於相當一部分這兩台車型尤其是GLA的消費者來說，她們並不缺錢，因此即便GLA相比C260L有著4萬元左右的價格優勢，這對於她們來說也並不是最為重要的一點，最重要的是，GLA身材更小巧更好開，而且GLA的樣子也要比C級更為可愛，對於那些選擇GLA的消費者來說，她們當中的大多數都不會選擇C級的。至於C級，還是留給那些上有老下有小，需要照顧家庭的消費者來選擇吧。

⑸ 賓士c260l和寶馬x4哪個好性能有什麼區別希望懂車的人認真幫忙分析下，如果是你會選哪個

兄台兩台車沒有可比性，拿這個來比肯定選X4,價格都相差那麼遠，賓士C260都是賓士入門車，X4車都算中級suv了，，，

⑹ 新款BMWX1和賓士C260l怎麼選擇啊

看來你老婆很明智啊，其實賓士C260L也很實用，我們不能只看到賓士的C的1.5T發動機而否決它，應該看它的綜合表現。你老婆之所以不贊同你買頂配寶馬X1，就是覺得X1這個車太提不起檔次了。的確相比C260L，寶馬X1即使是頂配它也是個寶馬最入門的緊湊SUV，而賓士C260L則是賓士的主流中型轎車。

最後從以上的分析也可以看出來，賓士C唯一讓人覺得不爽的是它的1.5T發動機，但是如果綜合起來看的話，賓士C級的確要比X1更具有吸引力，所以聽你老婆的吧。