㈠ 4s店試駕車可以買嗎
從安全性質上來說,是可以購買的,但是這類車,通常都具備了一定的公里數,還有使用磨損情況,對於有這方面要求的人來說,則不建議購買,但是此類車通常價格比較低。
一般情況下,試駕車優惠程度在九折或八折左右,不過並沒有絕對的標准,實際情況還是要看這輛試駕車的里程數和使用狀況。
試駕車就是4S店或者汽車銷售店提供的供購買者試乘試駕的車輛,一般情況下,因為試駕時會試驗車輛的各種性能,駕駛者會有急加油門、急減速等不適於車輛磨合期的開法,所以試乘試駕車都是打折出售,購買試乘試駕車應當根據自身情況謹慎購買。
第一、正常品牌的4S店的試乘試駕車一般一年左右或者在替代車型上市後都會做更新,而更新淘汰下來的車輛就會做賣出處理。
第二、一些監管不嚴的品牌會在試乘試駕車到店後就把車輛售出,但是需要上4S公司牌照,待試乘試駕車更新後過戶。
第三、一般來說真正經過試乘試駕的車輛車況好的4S會先做員工內部認購,員工無認購的會流入二手車市場詢價售出。
第四、試乘試駕車一般都是所屬車型的最高配置。
所以,如果是新的試乘試駕車首先要看的是折扣,如果折扣不大,過幾年當你作為二手車售出的時候因為是最高配置車型,所以跟市場上同款普通配置不一定有優勢。
㈡ 濟南的賓士4S店現在哪家有AMG和GLE的試駕車啊
想要AMG試駕車肯定得去規模比較大的4S店去看看啊,小店先不考慮了吧,知名度比較大的就是西邊濟南萬幫,他們規模挺大的,之前買過他家別的車系的車,服務也還可以,建議你去看看。
㈢ 全新賓士A級三廂版怎麼樣
筆者總結:作為BBA的頭牌,賓士A級展現出了該級別車型應有的氣場,跨級的車身尺寸以及豪華內飾則是其碾壓競爭對手的法寶,在大家最關心的售價方面,參考同級對手的定價方式,新車有望在20萬左右起步,比寶馬1系和奧迪A3略高,但憑借品牌和上述優勢實現碾壓並非空穴來風。
㈣ 試駕車怎麼樣,可靠嗎能不能買
我自己現在開的就是一年左右的試駕車,所以關於試駕車是否可靠的情況,我自己有著最真實的親身體驗,接下來和大家分享一下我個人對於試駕車的使用感受。
㈤ 賓士4S店試駕車已經是了6000多公里上的是4S店的戶有保障的。敢不敢買
首先試駕車車的上會有一定的公里數,但這個公里數一定不會超過3000公里左右,如果超過,那我建議你最好別買,因為一旦超過3000公里就意味著你這輛車已經接近末期你一旦購買之後就馬上或者很快就要去做首保,關鍵是你不清楚車輛的機械部分到底磨合成了什麽樣子,所以不建議購買,然後再付款前主要是檢查車體看有無碰撞痕跡,車漆有無刮蹭或者修補,如果有那當然也可以放棄購買,再有就是檢查發動機看發動艙內布局是否與其他同類型車輛相同,發動機工作是否正常,發動機和大粱本身有無維修痕跡,這些檢查一般的外行人是不懂的,我建議你最好在提車時先去當地的修理廠或者其它4S店請一位專業的師傅陪你一起去檢查一下
就行了,這樣也許會稍微多花一些費用,但基本可以確保車輛的質量
㈥ 說實話,品牌溢價接近10萬的賓士A級,門檻真不低
正所謂"得屌絲者得天下",為了進一步降低價格門檻,一些豪華品牌旗下的低端車型近些年也越做越"高級化",比如賓士旗下最便宜的車型A級。誕生於1997年的賓士A級很好的幫助賓士這一"驕傲"的豪華品牌打入了緊湊型車市場,如今A級已經發展到了"第四代"車型。這一代三廂轎車基礎的外形和國產後被加長的軸距,似乎都更合我們國人胃口了。但這款最便宜的賓士值得買嗎?下面分析。
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