賓士e買哪個配置

1. 賓士e級哪些高科技配置必須加配

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。

2. 賓士E系哪個配置性價比高

小編個人認為國產賓士e級的標准配置性價比應該是最高的。也就是e200，至於加長還是標軸就看你自己的喜好了。

首先說動力，184馬力的2.0t渦輪增壓發動機數據看上去並不大，但是因為有9速變速箱的原因，官方百公里加速成績能達到8.6秒，四驅版8.8秒，已經是不錯的成績了。關於要不要四驅系統，預算夠的話可以選擇，這個四驅不僅可以提升車輛的行駛穩定性，如果是北方的冰雪路面也要比後驅版本方便很多。

3. 賓士E級怎麼樣值得買嗎

1.5T發動機的款式，是搭配了電子CVT變速箱，與電機一起混合出力的版本。算是E級比較新的款式系列。科技感不錯。而2.0T發動機的動力性表現相對也不錯。而且搭配9速手自一體變速箱，檔位數量可以把發動機的實力發揮的更好。

而且除了傳統的E級的後驅之外，還有高端四驅版本可選。那麼機械配置方面，還避開了相對問題多的雙離合，整個E級的機械配置還是很合理的。這是它給人的第一印象。況且另一方面賓士動作很快，全系都有國6級別車型可選。

但近期一系列關於賓士投訴的事件，卻讓人感到「有點動搖」。建議可以的話，等一等，等看看後續的情況再說。

4. 賓士E級配置怎麼樣

賓士E級配置挺不錯的，就沖著這三叉標志，賓士E級配置肯定也不會差的。北京賓士E級配置在同級別的汽車中都更勝一籌，就賓士E200L這款經典的，我們拿它和寶馬5LI和奧迪A6L相比，它的駕駛員膝部安全氣囊、頸部保護頭枕等都是獨有的，相當不錯。我個人覺得這車在外形、配置等方面都挺好的。

5. 賓士E級哪個系列最好

看你要什麼價位了，年輕的人喜歡運動就買大標版，沉穩大氣商務范的就買立標版，建議買加長版，因為E在同級別里贏就贏在外觀內飾上，而加長版正好顯得修長，特別漂亮。剩下的對動力的需求和對配置的需求，就得看價錢了，如果不在乎錢的話，推薦E320L，選裝空氣懸架的感覺其實和S級也差距不大了，六缸發動機輸出動力也比四缸順的多，真的很不錯，但是如果手頭緊，的話選E300L或者對動力沒什麼需求，就選E200L，那些配置的話需要的話選裝也可以，你可以到賓士官網上面自己選配置看價格，網頁鏈接，選好配置，他會給你出價格，還可以保存為pdf或者列印出來！

6. 糾結賓士E級買哪款用排除法最簡單

隨著賓士改款E級的上市，我身邊不少人都被這款車種草，但問題也就來了：車型配置太多，難以抉擇，應該如何選呢？於是就有了這篇文章。

以上，你們覺得這篇內容有幫助嗎？還想聽什麼？歡迎給我留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 賓士e300怎麼確定它是哪個配置年一年的

看配置,單純看汽車表面,是不肯能看得出的, 最起碼都要先了解 如果 大品牌的車,你可以先看有沒有霧燈,如果沒有霧燈,都是低配, 車輪是鐵還是鋁的就是中配或以上

8. 賓士E級的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：車子無論在空間、動力、舒適性、做工等方面都非常棒，物超所值！

缺點：輪胎一個不小心就鼓包了，國道駕駛要特別小心，車內異味難以散去。開了不到一個月就發現異響，位置大概在左後門處，咯吱咯吱，煩死了。哎，不走運。其他都挺好

外觀：畢竟是成熟車型了，外觀必然中規中矩，不會像新C一樣驚艷，但這也是他的優點，經過幾年的小改款，各種細節已經優化到最佳了，不管是商務型還是運動型都很耐看。

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：空間沒得說，比我們家之前的帕薩特更大，真正的蹺二郎腿沒有問題；副駕駛沒問題，駕駛位我相信190CM的巨人進來也不會覺得憋屈；

配置：賓士車系裡E系目前優惠最大，E260比C260還便宜，您說性價比如何？

空間：空間非常大，之前豐田4700 還有Q7都試過，感覺和他們的空間差不多。

配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。

動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發動機還是很經典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經典的還是可以入手的。

操控：因為家裡以前是10多萬的車基本談不上什麼操控不操控的問題所以買了這輛以後確實很滿意！

油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經摸到此車的脈絡了。

舒適：穩重，舒適，比較滿意，發動機聲音如果不超過3500轉，基本上聽不到，但是在超過80公里以後還是比較大的胎噪，輪胎255/40R18倍耐力。後排坐3人非常寬松。

9. 賓士E300L配置如何

賓士E300L使用的是一台3.0L
V6發動機，最大功率180KW，最大扭矩300NM，配備7速手自一體變速箱，最高時速245KM/h。BLUEEFFICIENCY(藍色效能)綜合環保科技降低了油耗，百公里綜合油耗為10.4升。在安全性方面，全新長軸距E級轎車配有駕駛員注意力輔助系統、預防性安全系統(PRE-SAFE®)、自適應制動系統、智能化照明系統以及各種電子輔助設備等;高強鋼度的車身設計、標准配備的九個安全氣囊和NECK-PRO碰撞響應式頸部保護頭枕等被動安全裝備則可以最大程度減弱事故造成的傷害。新車的後排右側乘客還可以通過全系標配的右後車門上的調節按鈕，以電動方式從後排位置調整前排座椅。舒適性配置方面，E
300
L時尚型標配的THERMOTRONIC多溫區豪華型智能空調、後排影音娛樂系統和全景式天窗，為後排乘客營造更加舒適的乘坐感受。

10. 新款賓士E買哪個最好

看你自己選了
新款賓士E 200 L、E 300 L時尚型和E 300 L豪華型三款細分車型，並提供轎車前臉與運動轎車前臉兩種造型風格供消費者選擇選擇。先前上市六款車型價格區間為：43.68-49.98萬。
新的賓士E級提供兩種兩種風格的設計前臉，車標分別是豎標設計和安裝在中網設計，分別代表商務和運動風格。
全新賓士E級在車身尺寸方面，對比現款賓士E級有較大的提升。與老對手對比上，和寶馬5系拉近差距，但整體領先與奧迪A6L。
在動力方面，前期上市的全新賓士E級搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，分高低功率之分。E 200 L搭載低功率版本，E 300 L搭載高功率版本。其中低功率版本賬面數值為，最大功率：135kW/5500rpm，最大扭矩為300N·m/1200-4000rpm，搭配的是9速手自一體變速箱。
全新賓士E級根據轎車和運動轎車總共提供四種輪輞樣式。