50萬元是什麼賓士車

㈠ 「新車資訊」加價50萬，號稱最貴2.0T，四缸賓士G350上市！

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提到賓士G級，熟悉它的人可能第一時間會想到非承載式車身、V8發動機、低速四驅、三把鎖、以及超大的接近角和離去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都會對其經典的方盒子造型印象深刻。為了降低賓士G級相對偏高的入門價格，前不久賓士正式上市了搭載2.0T四缸發動機的G350車型，官方指導價142.98萬元，一起來看看它有哪些亮點吧！

總結：

賓士大G在國內的影響力不必多提，確實是讓男人女人都為之瘋狂。而賓士G350量產的消息也確實引起了很高的關注度。142.98萬元的售價，比起在售的G500僅僅低了20萬元，排量少了一半，8缸變成了4缸，價格貌似只降了八分之一，且現如今已經出現了加價50多萬的第一批現車。在小編看來，買這車的人大多都不為越野，動力也並不那麼在意，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價格也下降了，能少奮斗幾十萬的話，有何不可呢？對此，你是怎麼看的呢？

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㈡ 賓士五十萬左右價格的有哪幾款

賓士E級車型，賓士Glk級都是50萬左右的車型

㈢ 50萬級別豪華轎車，是選賓士E300，還是選蔚來ET7

有個朋友最近要換車，80初生人，經濟條件尚可。第一輛車是凱美瑞，體驗了一下豐田的省心耐用，第二輛車是寶馬5系，體驗了一下寶馬的無敵操控，現在也有七八個年頭了，維修保養和用車體驗已經開始變差，想著趁年輕換第三輛車。

所以這依然是兩個完全不同的選擇，E級作為這個級別的標桿，有著天生的身份認同。而ET7作為新一代電動車的旗艦級車型，則代表著最新最潮流的科技，這同樣會是一種身份加成。

而在之前的調查中顯示，賓士品牌的平均成交價格居豪華品牌第三位，達到42.86萬元，僅次於保時捷和路虎。而蔚來品牌的平均成交價格居豪華品牌第四位，達到42.63萬元，超過了第五的寶馬。

極為相近的價格，正說明考慮蔚來的用戶，恰恰是會同時考慮賓士的。雖然兩者產品上的相似度非常少，卻在終端選擇上達成了驚人的相似。

（4） 功夫拍案

這位朋友依然在糾結，他擔心幾年之內電動車時代到來，他花大價錢買的E級突然就落伍了。實際上大可不必，以目前的趨勢來看，E級這個設計和性能，再戰個十年不是問題。

他同樣擔心ET7還不夠成熟，這個確實難以避免。但廠家提供終身質保，外加媲美超跑的性能和無敵的科技配置，其實並沒有太大的後顧之憂，而且也是享受到了不是。

50萬級別的兩款豪華轎車，你會怎麼選呢？

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㈣ 賓士E200怎麼樣啊，50萬的車裡面

AUDI
是垃圾.國產的E系列賓士就非常的很.在50W的車里性價比算是最高的了.而且新E級的車有很多革新的地方,有些新技術甚至是國際最先進的.

㈤ 50萬預算，是選賓士E級新能源還是寶馬530Le

不管是賓士E級新能源還是寶馬530Le都是插電混合動力車型，而且都是基於燃油車打造，但是要真正論起來，賓士E級新能源在寶馬530Le面前還是「小弟」，論資排輩，賓士E級新能源要比寶馬530Le晚了一代車型。賓士E級新能源也就是賓士E300eL。

這是因為，早在2015年1月，寶馬530Le就已經上市了，當時是基於上一代寶馬5系打造的，市場售價69.86萬元（補貼前），也就是說寶馬530Le在市場上征戰已經將近5個年頭了。而賓士E300eL則是在2019年廣州車展上市的，距今也不過一個多月。與寶馬一樣，賓士E300eL是基於現款E級長軸距轎車打造而來。

也就是說，寶馬530Le是開創了中大型車插電式混合動力產品的先河，也是第一位嘗鮮的車型，在2015年上市時，寶馬530Le在同級沒有直接的競爭對手，當時同級別的雷克薩斯ES300h、進口奧迪A6hybrid都是常規的混合動力車型，產品特點和市場定位截然不同。如今，賓士E300eL上市，與寶馬530Le屬於針鋒相對，棋逢對手，不久之後，或許全新奧迪A6L55TFSIequattro也將加入戰團。

由於剛上市不久，賓士E300eL對外公布的信息還是很多，比如混動系統綜合功率/扭矩、百公里加速時間、綜合最大續航里程等，但是不管怎麼樣，兩車都可以說是成熟車型。在選車時，完全可以將兩款車看作是燃油車一樣選擇，另外，寶馬530Le由於多了一款更豪華、配置更高的先鋒版車型，因此在選擇性上比賓士更多一款。除此之外，我認為就是品牌因素了，喜歡賓士還是寶馬，就看個人的口味了。

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（運營人員：凌蕭風）

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㈥ 50萬左右的車，選擇寶馬還是賓士呢

50萬的價位下有人會選擇以舒適兼操控著稱的4缸寶馬5系，也有人會選擇以豪華商務著稱的4缸賓士E300L，當然也會有一部分會選擇以缸數為首的6缸的奧迪A6L！這三款車都是在50萬上下，或許在鍵盤俠眼裡，肯定會說馬力即正義，首推奧迪A6L的6缸車型，今天小編也來當一回鍵盤俠，看看這款6缸的奧迪A6L到底值不值得購買！

50萬這個級別可以選擇很多車型，比如文章開頭所說寶馬530尊享、賓士E300L、雷克薩斯頂配的ES300h，但是這裡面都不是6缸車型！就看你最想要的是什麼：豪華與氣場那就選賓士E級；運動兼舒適就選寶馬530尊享；駕駛的靜謐性與省心的那就選擇雷克薩斯ES300h；要絕對的動力那肯定首選6缸的奧迪A6L，不過小編建議買回來直接改個運動包圍，原廠的實在太不入眼了！當然50萬這個級別的用戶如果追求動力的話，那為什麼不去買個奧迪的S4呢，相信後續國六版的S4也很快會和我們見面了！

㈦ 50萬預算，想要購買進口轎車，寶馬5系和賓士E級怎麼選

有朋友問車陣君，自己有50萬元的購車預算，想要入手一台進口轎車應該如何選，而且對家用性的要求也比較高，而在這個價位里，能夠選擇的進口轎車並不多，比較主流的品牌中，有寶馬5系、賓士E級、林肯大陸以及雷克薩斯GS等，林肯大陸雖然是一款性價比很高的汽車，但是這位朋友對前驅車不感冒，所以我們忽略不計，而雷克薩斯GS已經止步於2017款，基本屬於半停產狀態，而且還是國五排放，自然不能讓他掉進坑裡，所以看來看去，也只有寶馬5系和賓士E級比較合適。

如果拋開國產車型，直接對進口寶馬5系和賓士E級來對比的話，又要怎麼選擇呢？寶馬5系勝在了動力、操控和後排空間，而賓士E級勝在了舒適、配置和設計上，兩者之間並沒有一個定式化的孰高孰低，都屬於同級別的上上之選，如何取捨完全取決於車主自身的用車需求，所以說，50萬元的預算購買進口轎車，這2款車都是非常合適的選擇。

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㈧ 50萬左右的賓士是不是中高檔

五十萬左右的賓士車屬於是中高檔車型，賓士它的品牌本身就是屬於一個中高檔的品牌，而且50萬的價格可以買賓士的中等車型就在整體車型裡面屬於中高檔。

㈨ 50萬之內的賓士請幫忙推薦一款.

賓士 E級:
舒適,空間大,漂亮,很有派頭
按照你的預算50萬以內，就A級，B級，C級，E級，GLK，SLK可以考慮，AB級就直接排除，因為空間太小了。C級的話，也是輛緊湊型車，空間也不大，進口型C級是輛旅行車，所以C級也基本可以排除。SLK是2座的跑車，我猜應該跟你爸的年齡不符吧。GLK是輛SUV，除非你爸很有SUV方面的偏好，不然可以考慮E級。因為GLK方方正正的，感覺上比較生硬，外觀個人覺得不太好看，而且尺寸也不大，家用是夠了，但是鑒於你爸爸是生意人，SUV就有點不合適了。所以，綜上所述，E級是最適合的，E級是中大型車，車長超5米，軸距超3米，空間大，外觀大氣，內飾豪華，動力強，宜家宜商，開出去很有面子，可以讓你爸考慮下。E級車系裡面，E200，E260都是1.8T的，動力選擇還是E300的3.0 V6好，推薦E300優雅型，要更高配置，就上時尚型，但可能會超出你們的預算。現在豪華品牌優惠力度都挺大的，賓士當然也不例外，E級有10萬以上的優惠，具體看你們當地的情況吧。新車，現在好像暫時沒有，望採納。

㈩ 50萬想買豪華品牌轎車，有哪些推薦

50萬這個價位選擇豪華品牌轎車，如果沒有特殊的需求或者品牌指定，那肯定在BBA里挑一款行政中大型車，就是5系、E級、A6L，這三款車無論品牌，做工，性能，保值率等都是這個級別的TOP3，至於這個價位他們三者怎麼選，我給你簡單分析分析！

最後說說我對3輛車不同價位的推薦，40萬以內推薦A6L 40TFSI，性價比高，另外兩個買不到，而且入門版動力太差！45萬左右推薦寶馬530Li，50萬左右推薦A6L 55TFSI。

而二線豪華品牌還有一款性價比超高的車型那就是凱迪拉克CT6，各方面都不錯就是品牌力弱了點，內飾丑了點，但是用料配置都是相當良心，而且優惠力度一直很大，所以說不在乎品牌的話CT6絕對值得推薦