20萬左右凱迪拉克跟賓士哪個好

❶ 凱迪拉克和賓士哪個好

賓士。

對於賓士GLK的話，優點是品牌豪華，舒適型不錯，隔音降噪水平比較好，底盤韌性十足，過溝溝坎坎車輛沒有多餘的雜音，整體性極好。性價比，油耗都十分不錯。

缺點是：後排空間還是略顯局促，導航比較雞肋，屏幕較小，不能用智能互聯有點失望。最不滿意的是音響，對於音樂愛好者來說，音響配置感覺有點寒酸。

汽車磨合注意事項

需要注意駕駛員在駕駛過程中，切勿將手放置掛擋桿上，這樣容易出現在無意中將擋位變低時車速無法上升。還有一種情況，會使車輛在行駛中突然加不上速，這是您在打方向時有可能碰到限速控制桿，造成車輛行駛速度在某一設定好的速度。

在裝有SBC剎車系統的車輛，您一定要把剎車和油門的配合掌握好，因為它的剎車系統是電腦控制，與普通剎車系統不一樣。使不慣會感覺到車輛行駛不柔和，使用時要重踩油門才能使車輛的性能發揮出來。

❷ 買賓士好還是凱迪拉克好

咨詢記錄 · 回答於2021-08-07

❸ 凱迪拉克CT4 PK賓士A級，到底誰才是20萬的實力擔當！

今天的開頭和往期不一樣，先分享一段父子的對話：
兒子：我要買豪華車
爸爸：日產挺好
兒子：我要買豪華車
爸爸：怎麼？再給你整塊卡西歐手錶？
兒子：我要買豪華車
爸爸：你買豪車，我怕你飄！
兒子：我這體重，我能飄？要飄早在12年前就飄了！
時間倒回到：2008年的某個夏天
······
兒子：爸爸，我在給咱們家選汽車！爸爸，你看，凱迪拉克，大彼岸的豪華汽車、美利堅合眾國的驕傲、總統的座駕、操控一流、動力強勁、乘坐舒適，這才是豪華車的典範！
爸爸：凱迪拉克？那你怎麼不看看梅賽德斯啊？
兒子：那真讓您給說著了，爸爸您看，德意志工業的典範、三叉星輝的光芒、看，Chua
Chua?Chua?Chua！
爸爸：得了吧！我和你媽媽辛辛苦苦這么多年也就存了20多萬，這些豪車得多少啊！
兒子：待我來數一數，爸爸，是10萬塊！
爸爸：你再仔細看看那是10萬嗎？那是100萬！數學練習冊白學了？
兒子：夢碎了！
時間再次回到：2020年的現在
兒子：這豪車對於2008年的咱家來說，就不是車，那是黃粱一夢！但是，今時不同往日！
爸爸：咋啦？
兒子：今天，就讓咱們的豪華夢破鏡重圓！
20萬能買一輛豪華車嗎？這要放十幾年前，那真是「花言巧語、不堪設想」！但是現在時代不一樣了，一方面，咱老百姓的收入不斷提高了；另一方面，豪華車的門檻價格也越來低了。曾經那些「高風亮節」的豪華品牌，賓士、寶馬、奧迪都推出了更親民的價格，讓咱老百姓可以唾手可得。今天就給大家推薦德系入門豪華中的佼佼者賓士A200L和正緊中型身板、縱置後驅布局、2.0T馬力賊大的凱迪拉克CT4。看看到底孰強孰弱？
外形對比
海外版A級兩廂車
兩款車型，走得完全是不同風格。賓士A級的線條柔美圓潤，更人感覺十分時尚。而CT4的線條相對來說犀利些，多了幾分運動和年輕的氣息。CT4的前臉熏黑大尺寸的進氣格柵也是進一步增強了整車的運動感，同時直列式的LED日行燈讓人過目不忘。相比賓士A級的前臉氣勢相對要弱幾分，碩大的車標和兩側延伸出來的鍍鉻飾條彌補了不足。
但看大燈造型，還是CT4略勝一籌，確實是提升了前臉的辨識度。再者CT4全系都是LED光源，而賓士A級只有頂配才為LED光源，其他都是鹵素光源。兩款定位都是緊湊級轎車，CT4軸距為2775mm；而A級（三廂）軸距為2789mm，在軸距上賓士A級似乎更有優勢。
CT4的尾部造型層次感分明，運動范十足。A級的尾部給人感覺十分柔和，主要以時尚為主。細節設計之處，CT4更加用心，會更討年輕人喜歡。CT4雙邊雙出的排氣，可是真排氣。而A級雙邊雙出排氣卻只為裝飾作用，實則為隱藏排氣。
內飾對比
看看A200L的內飾眼熟不？就跟它哥哥C級和200萬以上的AMG GT 四門都是一模一樣的。兩個10.25英寸拼接起來的液晶兩屏聯動多奢華啊！找個好點的角度，「咔」一張，說這是50萬的車還不照樣有人信。相反，來看看CT4，不知道是不是在外觀花費太多成本了，這套內飾只能說對得起價格，多媒體屏幕才8英寸，不算出眾。明顯A級內飾的營造絕對屬於王炸系列，科技感和豪華感都很強。
兩車都配備了換擋撥片，A級的方向盤加入了銀色飾件作為點綴，整體看起來更有感，CT4的優勢則採用真皮包裹，手感不錯。A級搭載了MBUX車載操作系統，支持觸摸屏和觸摸板的雙操作，還有賓士史上最好用的智能語音系統，一句「你好賓士，請XXX」就可以輕松完成。還可以語音空調、全景天窗等硬體。
動力對比
最後又到了激動人心的動力環節了，CT4雖然內飾豪華營造上不及賓士，但是在硬體方面十分強悍，首先它是同級唯一一款後驅車型，且全系標配2.0T+8AT的動力總成；最大能夠輸出237馬力和350牛·米，百公里加速只要6.9秒。
賓士A200L搭載代號M282的1.3T發動機（有高低功率之分），由賓士和雷諾日產聯合開發，前驅布局，主打小排量渦輪機，匹配7DCT變速箱，最大能夠輸出163馬力和250牛·米，百公里加速只要8秒。
兩車都是麥弗遜懸架，只是後驅懸架不同，CT4採用的是多連桿獨立懸架，前懸下擺臂鋁合金材質進一步降低了簧下質量，電子系統的標定更是精髓，在保證安全的前提下允許一定范圍的側滑，進一步釋放了後驅車的魅力。而賓士採用的是成本較低的扭力梁，可以說核心三大件上，CT4碾壓賓士A級。
最後結語：
凱迪拉克CT4和賓士A200L屬於風格迥異的車型，CT4外形給人的運動感很強，最大優勢在於核心三大件，包括動力總成、後驅布局等等，相反，賓士A級它最吸引人的一點這種豪華科技的內飾風格，另外空間上比CT4也要好不少。
如果追求性價比、對硬體看重，那麼CT4更適合你。如果追求空間以及內飾的這種精緻度，對核心三大件看的不重的話，那麼賓士A級更符合你的要求。
故事還沒結束
接著下文···
兒子：爸爸，咋樣，我給咱家選的這兩款車如何？是不是一點毛病都沒有？這回再不會就真的過分了！
爸爸：好了好了，我和你媽在成都二環看了一套大三房，20萬已經交了首付了！買車的事以後再說吧！
兒子：豪華夢，又一次碎了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 20萬左右買凱迪拉克還是賓士奧好

20萬買個屁！

你只能買華晨寶馬1系中最辣雞的118，三個配置，裸車一個16萬一個18萬一個20萬！落地20萬你最多隻能買個18萬的！18萬落地21萬。
1.5T也就算了，畢竟緊湊型車車小，結果還是三缸發動機＋前驅！

賓士，最便宜的北京賓士都要30萬！何況梅賽德斯和amg？
賓士，你能買什麼，就是賓士smart！對，就是那個三門雙座的微型車，只要十幾萬！雖然標不是賓士標，但是也是賓士啊！就是滿足不了你裝逼的快感。

凱迪拉克atsl最便宜22.6萬，落地要25萬左右，這輛車也不是給你裝逼用的，這輛車純粹是玩的，後驅大馬力，而且雖然便宜，但後續費用不低，結果你就想花20萬！那油耗怎麼辦？你養得起嗎？你買車差5萬不是問題，貸款也好借錢也罷，問題是養得起嗎？布雷博剎車，壞了怎麼辦？雙層玻璃，壞了怎麼辦？防爆胎，每開多少公里得換的，油耗13-14升，你連那麼便宜的車價都拿不出來，後續能養得起？

一汽大眾奧迪，還可以買個a3，35型號都是20萬以內的裸車，最低配16萬。

你20萬，只能買寶馬1系118，買這輛車的基本被看不起的，三缸寶馬，一看就知道是買不起豪車打腫臉充胖子的。

20萬你就不會老老實實，德系寶沃大眾，日系豐田本田馬自達日產斯巴魯鈴木，美系別克雪佛蘭福特，捷克系斯柯達，法系雪鐵龍標志雷諾，韓系現代起亞，或者國產車嗎？

而且20萬就算選b級車你也選不好，20萬比如雅閣凱美瑞馬6等你只能買2.0L，高排量的2.4L、2.5L還買不起。
大眾帕薩特、速騰連1.8T都買不起，何況2.0T？基本只能1.4T！cc更貴。
君威君越蒙迪歐只能買1.5T。
法系性價比一直很低。
斯巴魯賊貴！
你要買高排量的，只能雪佛蘭邁銳寶xl有一輛17萬左右的2.5L，或者國產、韓系。
現代索納塔九2.0T 19萬，已經很便宜了，但落地不止20萬！
當然，如果你不介意低排量那沒問題，如果是我，中型車配的是小排量，我肯定不幹！

20萬要麼買國產，國產配置都很高，要麼邁銳寶xl有一輛，要麼低排量b級車，要麼a級車。

如果suv，也很尷尬，比如大眾途觀，你想買1.4T的，或者crv，無中生油？油涌無謀？

❺ 凱迪拉克xt4和賓士c200選哪個

看你的喜好自行選擇
凱迪拉克XT4已經上市一段時間了，21款共有6個車型，廠家指導價為25.97-39.17，對比於前款車型，增加了胭紅車身顏色，升級了車載互聯系統，還可以選裝人臉識別解鎖啟動系統。對於外觀內飾功能參數等等這些部分，我建議各位憑借個人喜好自行選擇。說一下凱迪拉克XT4缺點懸架和避震對suv來說真的是硬，高速過坑像開船(顛)，低速過減速帶還好，有隔絕感。BOSE音響效果震撼，不過在重低音的情況下音量調大兩側門板會出現共振，這個你們看看就好，估計沒多少人在意音響。後排空間中間的地台凸起比較高，實際乘坐中間位置不舒服，另外後排坐墊長度還是短了些，對膝蓋下方承托不足。後排縱向空間方面也確實小了點，和寶馬x1差不多的尺寸，後排腿部空間遠遠不如X1。後備箱儲物空間比較有限，只能放置一個小型的收納箱。內飾方面，中控所及之處都是軟性材質包裹，皮質感十足，不過還是那句話，老美真的太粗獷了，這個內飾我個人覺得有些過時了。
接下來優點，鑽石切割的外觀多少人喜歡還用說？2.0T+9TA推xt4體感就比xt6好太多了，高速路況油門響應非常積極，捨得給油，推背感十足。作為suv來說，方向盤指向性也是異常精準，比很多轎車都強。變速箱平順性不錯，日常駕駛幾乎察覺不出頓挫。前排座椅包裹性極佳，乘坐舒適。整體空間雖然不大，不過你不翹二郎腿的話也不是不夠。而且車小點，確實方便停車。另外最重要的是性價比是真的高，作為一個豪華品牌，看看現在終端優惠，你們覺得香不香呢？賓士C200現在報價33萬左右，價格也還算說的過去。我認為還是比較值得入手的。
賓士c200外觀做工很精緻，賓士的外觀一向是大氣豪華而又不失穩重的，用料也是毫不吝嗇的，畢竟好說歹說也是33萬塊左右的車，肯定不會丟面子，開出去又不會很引人注目，也不會很平淡，一切都是那麼剛剛好。
內飾的話，我想女生一定會很滿意的吧，畢竟是那麼漂亮的蔓越莓紅，沒有哪個女生會不喜歡吧，要說賓士，那是真的很符合年輕人的標准，空間也很大，三個人坐後排那是一點問題也沒有，不會很擠，而且會很舒服。
油耗方面的話可能會有點高，但是對於33萬左右的車，12左右的油耗還是可以接受的，並且這個車的舒適度也很高，座椅軟硬也適中，包裹性很好，車的隔音效果也很不錯的，外面的雜音會很小，所以如果坐在車里休息的話，感覺會很不錯，也不會對外界打擾。
動力方面的話，是1.5的排量，但是在城市裡開，也不去飆車，也不會開很快，所以也足夠了，能開著車，能做個代步工具，就可以了。所以總體來說，還是不錯的。
要說，這個車到底有什麼不好，那就是，換檔的時候頓挫感實在是太大了，尤其是剛起步的時候，掛擋起步，升檔頓挫感感覺也很明顯，但是，該怎麼評價呢，畢竟這個車價格不高不低，不可能做到十全十美，所以，綜合外觀和內飾，這個缺點還是可以忍耐的。
總的來說還是很值得入手的。

❻ 請問賓士和凱迪拉克哪個更好啊

凱迪--吸引眼球比賓士好（凱迪越野不錯的選擇）
賓士--品牌認知比凱迪好（敞篷小跑不錯的選擇）

其實沒什麼可比較的，有錢買任何一個，另外一個都不會離你太遠！

❼ 預算25萬左右，凱迪拉克CT4和賓士A級買哪個好一點

凱迪拉克CT4以及賓士A級內飾中的功能實用性以及用料豪華感皆可圈可點，但如果要說科技感顯然賓士A級在這方面的造詣更深一些。
盡管凱迪拉克CT4的車身較大，但賓士A級三廂版的軸距經歷了加長並且空間利用率方面也做得更好，因此實際乘坐空間要寬裕不少。
兩款車型的廠商指導價相差不大。除了全景天窗、雙聯屏內飾、氛圍燈之外，賓士A級的其它配置相較凱迪拉克CT4沒有什麼優勢。因此，在預算25萬元價格段，我覺得更推薦購買凱迪拉克CT4。